Juvisy

rigouard
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37 - JUVISY sur ORGE (Seine et Oise) - La plus grande gare du Monde (effet d'orage) - Editeur : F.Fleury à Paris.

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51 - JUVISY sur ORGE (S. et O.) - Salle des Pas-Perdus et consigne de la gare - Editeur : Leprunier.

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38 - JUVISY sur ORGE (Seine et Oise) - Ancienne pièce d'eau du Château.
Perspective sur la ligne Bordeaux-Paris - Editeur : F. Fleury à Paris.


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309 - JUVISY sur ORGE (S. et O.) - La nouvelle gare - Editeurs : ND à Paris et Marquignon, libraire (à Juvisy, je suppose !).

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JUVISY sur ORGE (Seine et Oise) - Train électrique en gare - Editeur : Ledouble.

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2592 - JUVISY sur ORGE (S. et O.) - La plus grande gare du Monde - Intérieur de la gare ligne d'Orléans.

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11921 - JUVISY sur ORGE (Seine et Oise) - Vue sur la ligne P.L.M. - Editeur : E.S.

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JUVISY sur ORGE (Seine et Oise) - La gare et vue sur les voies - Editeur : Combier.

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JUVISY sur ORGE (Essonne)

L'arrivée des trains électriques
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7146 - JUVISY (S. et O.) - La plus grande gare du monde, prise du pont.

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82 - JUVISY sur ORGE (S. et O.) - Les Quais de la Gare.

Editeur : ND (30 Mai 1914).

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26 - JUVISY (Seine et Oise) - Rue de Draveil.

Editeur : Nouvelles Galeries.

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ATHIS-VAL - Gare de JUVISY-TRIAGE.

Editeur : V.O.

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JUVISY (Seine et Oise) - 18 juillet 1909 - Fanfare de Châtillon.

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4 - JUVISY - Septembre 1913 - 1° match aérien Audemars, Brindejonc des Moulinais et Guillaux.

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Message par agoronca »

Juvisy aborde les années 1900 avec 4 300 habitants. La compagnie du PO, pour améliorer le trafic de sa ligne, électrifie la section de Paris-Austerlitz à Juvisy en 1903, et quadruple les voies jusqu'à la gare de Brétigny en 1904. Cela va lui permettre d'augmenter la cadence de circulation des trains. Les passerelles qui surplombent les voies sont reliées, au niveau du bâtiment de la gare, afin de faciliter la traversée de l'emprise ferroviaire par les habitants. L'évolution rapide du site nécessite la démolition du bâtiment voyageurs, ce qui oblige à ouvrir un bâtiment provisoire pendant les travaux. Le nouvel édifice, complété par un souterrain pour l'accès aux quais, est mis en service en 1907.

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Message par agoronca »

L'arrivée des trains à la gare de Juvisy. La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) met en service la ligne de Paris à Corbeil, le 20 septembre 1840. La ligne passe par Juvisy où la bifurcation vers Étampes et Orléans, en construction, impose l'ouverture d'une gare que la compagnie n'avait pas prévue à l'origine. En 1841, Désiré Dalloz, qui dispose d'une maison à proximité, sur la commune de Draveil, cède une partie de son terrain pour la réalisation d'un chemin d'accès pour la nouvelle gare de Juvisy. Bien qu'il y ait sans doute eu déjà un baraquement pour gérer la bifurcation pendant les travaux de construction de la ligne, la compagnie, dans son assemblée générale du 6 octobre 1842, indique qu'il est prévu la construction d'une station à Juvisy «au point de bifurcation des deux lignes de Corbeil et d'Orléans». La carte a été publiée par les éditions Ribler.

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Re: Juvisy

Message par agoronca »

Une nouvelle vue sur la gare de Juvisy P.L.M. (la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, communément désignée sous le nom de Paris-Lyon-Méditerranée ou son sigle PLM, est l'une des plus importantes compagnies ferroviaires privées françaises entre sa création en 1857 et sa nationalisation en 1938).

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Re: Juvisy

Message par toyota78 »

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