Locomotives et trains de la SNCF

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rigouard
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Automotrice Z 4154 (ex. banlieue de Paris-Austerlitz) assurant un train reliant Toulouse à Montauban - Collection Henry Borel - Cette automotrice fait partie de la série Z 23101 à 23180, construite par Alsthom, mise en service entre 1925 et 1927 sur les lignes de la banlieue parisienne de la Compagnie des chemins de fer du Paris-Orléans, certaines émigrèrent par la suite en province - Reprises dans les effectifs de la SNCF en 1938, elles reçurent à ce moment-là, le marquage Z 4101 à 4180 - Robustes et fiables, elles ont assuré un service très long puisque les réformes des premières unités eurent lieu en 1973, les dernières radiations intervinrent en...1985.

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L'automotrice Z 5110 assurant la relation Angoulême - Bordeaux-Saint-Jean, quitte la gare de Coutras (Gironde) - Collection et photo René Gibiat - Cette automotrice fait partie de la série Z 5101 à Z 5182 construite par l'entreprise Carel et Fouché au Mans et le consortium M.T.E. entre 1953 et 1958 - Les dernières unités de cette série ont été radiées en 1998 après avoir assuré un service sans faille de 45 et 40 ans.

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Locomotive électrique BB 4223 (ex. E 4223), série BB 4201 à 4250 construite C.E.F. (Constructions Electriques de France) et A.T. (Alsthom) en 1934 pour la Compagnie des Chemins de fer du Midi - Les dernières machines de cette série furent réformées en 1997 - Photo Alain Lesaux en Février 1994 en gare de Neussargues (Cantal).

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Fourgon automoteur Z 4205 (ex. Z 23205 du Midi), série Z 4201 à 4215 construite par la Société Siemens et Les Constructions Electriques de France en 1931 pour la Compagnie des Chemins de fer du Midi - Les dernières unités de cette série furent réformées en 1975 - Photo prise en 1960 par Yves Broncard à la bifurcation d'Ossès - Saint-Martin-d'Arossa (Basses-Pyrénées).

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LYON-PERRACHE (Rhône) - Train 52 reliant Vintimille à Paris-Lyon, remorqué par la BB 9002 en 1958 - Collection et photo Yves Broncard - Cette machine (prototype) fut construite en 1953 par les entreprises Brown-Bovery et Cie. et Winthertur - Elle fut réformée en 1972.

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La BB 9410 stationne au niveau de la gare de Toulouse-Matabiau (Haute-Garonne) - Photo Docteur Desrus - Cette machine fut mise en service le 23 Septembre 1960 et réformée le 2 Décembre 1993 - Elle faisait partie de la série 9401 à 9535 construite entre 1959 et 1964 par un consortium d'industriels français composé de la Compagnie Electro-Mécanique (CEM), Fives-Lille-Cail (FLC) et Compagnie Matériel et Traction Electrique (MTE).

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La BB 12086 en gare de Valmondois (Seine et Oise) lors d'un train spécial organisé par le COPEF - Photo André Papazian - Cette machine fut mise en service le 4 Décembre 1957 et réformée le 1er Juillet 1999 au dépôt de Lens (Pas-de-Calais) - Elle faisait partie de la série 12001 à 12148 construite entre 1954 et 1961 par un consortium réunissant les industriels français suivants : SFAC (Société Schneider-Creusot-Loire), SW (Société Le Matériel Electrique) et AT (Alsthom) - Cette série de locomotives sera réformée entre 1988 et 1999.

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HIRSON (Aisne) - La BB 13001 - Série 13001 à 13053 construite entre 1954 et 1961 par un consortium d'industriels Franco-Suisses - Cette machine fut mise en service le 13 Juillet 1954 et réformée le 1er Janvier 1989 au dépôt de Strasbourg - Les 53 locomotives composant cette série furent réformées entre 1982 et 1994, seuls deux exemplaires furent préservés : la 13044 à Oignies (Nord) et la 13052 à Mohon (Ardennes).

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La CC 14166 - Cette locomotive fut mise en service le 5 Mai 1956 et réformée au dépôt de Mohon (Ardennes) le 23 Septembre 1986 - Elle faisait partie de la série 14101 à 14202 construite entre 1954 et 1958 par Alsthom, Fives-Lille et CEM (Compagnie Electro-Mécanique) - Ces machines furent réformées entre 1972 et 1997, seules deux unités furent préservées, la 14161 à Conflans-en-Jarnisy (Meurthe et Moselle) et la 14183 par le Musée de la Mine à Petite-Rosselle (Moselle).

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CHARLEVILLE-MEZIERES (Ardennes) - BB 16051 - Photo René Gibiat - Cette locomotive fut mise en service le 16 Décembre 1960 et réformée au dépôt d'Achères (Yvelines) après avoir parcouru plus de 9 millions de kilomètres - Elle faisait partie de la série 16001 à 16062 construite entre 1958 et 1963 par MTE (Compagnie Matériel et Traction Electrique) - Les machines de cette série furent réformées entre 2009 et 2012 - Deux unités sont préservées : la BB 16020 à Mohon (Ardennes) et la BB 16030.

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La BB 16501 mise en service le 23 Juillet 1958, réformée au dépôt de Lens (Pas-de-Calais) le 26 Décembre 2002 après avoir parcourue 5 070 740 kilomètres - Cette locomotive faisait partie de la série 16501 à 16794 construite ente le 23 Juillet 1958 et le 24 Novembre 1964 par la Société Alsthom - Deux machines de cette fabuleuse série ont été préservées : la 16506 à Oignies (Nord) et la 16745 à Mohon (Ardennes).

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La CC 1103 mise en service le 19 Octobre 1943, réformée le 28 Septembre 2004 à Villeneuve-Saint-Georges (Val de Marne) après avoir parcouru plus de 1 400 000 kilomètres - Elle est vue, sur le document ci-dessous, à Saint-Jory (Haute-Garonne) en 1983 - Collection et photo Henry Borel - Cette locomotive faisait partie de la série 1103 à 1112 construite entre 1943 et 1948 par les entreprises Batignolles-Châtillon et Oerlikon.

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458 - PARIS - Gare du Nord - Locomotive 231 A 20 prête au départ vers 1950 - Collection Pierre Laurent.

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459 - BELFORT - La locomotive 231 B 41 stationne en tête d'un train express en Août 1953 - Collection : Pierre Laurent.

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461 - PARIS (XVIII°) - Dépôt de La Chapelle - La locomotive "Pacific" 231 C 6 attend son prochain service en 1958.
Collection Pierre Laurent.


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462 - PARIS (XVIII°) - Dépôt de La Chapelle - La locomotive 231 C 38 stationne au dépôt en 1952 - Collection Pierre Laurent.

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463 - NOISY le SEC - La locomotive "Pacific" 231 C 71 remorque un train de marchandises en Mars 1949.
Collection Pierre Laurent.


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465 - LAMBALLE (Côtes-du-Nord) - La "Pacific" 231 D 552 ou 553 stationne en gare vers 1950 - Collection Pierre Laurent.

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466 - SAINT-NAZAIRE (L.I.) - La "Pacific" 231 D 608 en tête d'un train régional en Juin 1957 - Collection Pierre Laurent.

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464 - PARIS - Dépôt des Batignolles - La "Pacific" 231 D 681 stationne dans son dépôt d'attache - Collection Pierre Laurent.

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