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[RIGOUARD]

Locomotive à vapeur, type " Pacific ", n° 231 E 20 de la SNCF.

Carte-photo.

[RIGOUARD]

Locomotive à vapeur, type " Pacific ", n° 231 C 50 de la SNCF.

Carte-photo.

[RIGOUARD]

Locomotive à vapeur, type " Pacific ", n° 231 D 727 de la SNCF.

Carte-photo.

[RIGOUARD]

Locomotives à vapeur, type 141 P " Mikado " de la SNCF à Saint-Bomer-Champsecret (Orne).

Carte-photo, collection Vilain (+).

[RIGOUARD]

Locomotive électrique, type 2D2, n° 9102, en tête d'un train de voyageurs, en gare de Montauban.

Carte-photo 1955.

[agoronca]

Les Mikado de la série Nord 4.1201 à 4.1272 sont des locomotives-tender de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elles étaient utilisées pour la desserte des lignes de la banlieue nord de Paris. La série, ré-immatriculée 141 TC 1 à 72 lors de la création de la SNCF en 1938, assura la dernière prestation vapeur sur la banlieue nord le 12 décembre 1970, mettant un terme à l'usage de la traction à vapeur sur le réseau de banlieue.

[RIGOUARD]

596 - Un train à destination de Saint-Gervais - Le Fayet stationne en gare de Chamonix (Haute-Savoie), automoteur Z 200 en tête.
Ces automoteurs ont été construits en 20 exemplaires, entre 1901 et 1909, par Les Chantiers de la Buire pour la ligne reliant Saint-Gervais à Vallorcine, de la Compagnie des Chemins de fer du P.L.M. Les dernières unités furent radiées par la SNCF en 1986. Le Z 209 a été préservé et, est visible au Musée de Mulhouse (Cité du train) où il a été remis dans sa couleur d'origine.

Carte-photo collection Jean-Henri Manara.

[RIGOUARD]

585 - Automotrice électrique, type Z 4900 à Villefranche - Vernet les Bains (Pyrénées-Orientales).
Ce type d'automotrices fut construit à 30 exemplaires entre 1913 et 1915 pour la Compagnie du Midi par les entreprises Westinhouse et Dyle-Bacalan. La dernière unité fut radiée par la SNCF en 1971 mais la n° Z 4909 fut préservée.

Carte-photo Jean-Henri Manara.