Retournac

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Retournac

Message par RIGOUARD » dim. 6 avr. 2014 16:36

Voici une série de cartes postales anciennes de la commune de Retournac.

RETOURNAC (Haute-Loire) - La cour de la gare - Editeur : P.Berthéas à Tence n°713.


Commune ouverte...

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Re: Retournac

Message par RIGOUARD » ven. 27 mars 2015 16:30

RETOURNAC (Haute-Loire) - Le pont de Changues - Le village de Cottier et les carrières - Editeur : Combier.

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Re: Retournac

Message par RIGOUARD » sam. 20 avr. 2019 14:13

SARLANGES (Haute-Loire - Commune de Retournac) - L'Eglise.

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Re: Retournac

Message par RIGOUARD » jeu. 7 nov. 2019 15:29

6 - RETOURNAC (Haute-Loire) - Altitude 505 m. - L'Arrivée d'un Train en Gare.

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Message par RIGOUARD » dim. 10 nov. 2019 14:53

3 - RETOURNAC (Haute-Loire) - La cour de la gare.

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Combier.

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Re: Retournac

Message par agoronca » lun. 11 nov. 2019 19:14

Le pont de Changue et le tunnel de la section de Lavoûte-sur-Loire à Pont-de-Lignon près Retournac, concédée à la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) le 14 mai 1866. La carte a été publiée par CIM, c'est à dire Combier Jean (Combier Editeur Mâcon).

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Re: Retournac

Message par agoronca » dim. 17 nov. 2019 15:09

Les enfants de la colonie orano-lyonnaise de Verrières à la gare de Retournac en 1912. La gare est située à proximité de la Loire et de la ville de Retournac et se trouve sur la section de Lavoûte-sur-Loire à Pont-de-Lignon, concédée à la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France et mise en service par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée le 14 mai 1866.

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Re: Retournac

Message par agoronca » mer. 20 nov. 2019 22:15

La gare dans une carte publiée par l'éditeur M. Trocellier, elle est située au point kilométrique 85,339 de la ligne de Saint-Georges-d'Aurac à Saint-Étienne-Châteaucreux, entre les gares de Chamalières-sur-Loire et de Pont-de-Lignon, et est établie à une altitude de 510 mètres. C'est une gare de croisement, de cette ligne à voie unique, avec deux voies et deux quais latéraux.

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