Noisy-Le-Sec

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R@koto
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Noisy Le Sec (Seine Saint-Denis)

La rue Saint-Denis
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rigouard
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11 - NOISY le SEC (S. et O.) - La gare et le train.

Editeur : J.B.

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rigouard
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3 - NOISY le SEC - Vue intérieure de la gare.

Editeur : F. Fleury (version colorisée d'une carte déjà présente dans la galerie).

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rigouard
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251 - NOISY le SEC (Seine) - Les ateliers et rotondes de la gare.

Collection Philippe Bargelin (+).

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rigouard
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6 - NOISY le SEC - La station des Tramways.

Editeur : B.F. à Paris.

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rigouard
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1 - NOISY le SEC - La Mairie - Place Jeanne d'Arc.

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C.P.
rigouard
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14 - NOISY le SEC - Arrivée d'un train de Paris.

C.P.


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toyota78
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NOISY-le-SEC (Seine)
Ecole de Garçons - Rue Damas
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Cliché Mazza - Edit. R. Coupé
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Le souvenir est le parfum de l'âme (George Sand)
rigouard
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NOISY le SEC - Le déraillement du 30 Juillet 1926.

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Carte--photo.
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Rigel
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Noisy-le-Sec (Seine) - Avenue Galiéni
n° 8 - Edition Berthellier - Bourgogne Frères, Editeurs
Tramway ligne 95 A
Merci Jean-Pierre pour le complément d'informations ci-dessous au sujet de la ligne 95 A :
rigouard a écrit :
Ligne 95 A : Cette ligne fut mise en service le 1er Janvier 1921 par la Compagnie de l'Est-Parisien (E.P.) Elle permettait une relation entre Pavillons sous Bois et la Place de la République (Paris) par Noisy le Sec et la Place de l'Opéra (Paris) - Sa longueur était de 16,4 km et son trajet demandait 77' (1h 17'). A son heure de gloire (1926) elle transporta 11 572 000 voyageurs. Mais, dès le 26 Avril 1926 et malgré sa fréquentation, la section Opéra-République fut supprimée. La section survivante, Pavillons sous Bois-Opéra, sera supprimée à son tour le 27 Décembre 1934.

Sources : l'ouvrage de Mr. Jean ROBERT où j'ai consulté les pages 155, 157 et 366.

93-Noisy-le-Sec - Avenue Galiéni - 8 Edition Berthellier - Tramway ligne 95a.jpg
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