Locomotives et trains de l'Ouest

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812 - Locomotive n° 2901, type " Pacific " construite aux ateliers de Sotteville-les-Rouen.

CV 812.-993 Ouest-8-06-14.jpg (190.99 Kio) Vu 2006 fois

Editeur : C.V.

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E 85 - Automotrice, type BB, série Z 23681 à 23689 de la région Ouest.

DFI 85-1000 Ouest-24-08-14.jpg (189.51 Kio) Vu 1994 fois

Editeur : D.F.I. Ces automotrices furent livrées en 1912 par les industriels A.N.F et C.F.M.C.F. les dernières seront réformées en 1974.

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328 - Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, type 021, n° 244.

HMP 328-989 Ouest-1-01-15.jpg (166.37 Kio) Vu 1981 fois

Editeur : H.M.P. à Paris 6° - Cette machine faisait partie de la série 241 à 250 construite par Buddicom entre 1855 et 1859, elle sera radiée en 1911.

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329 - Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer l'Ouest, type 021, n° 247.

HMP 329-989 Ouest-1-01-15.jpg (121.14 Kio) Vu 1966 fois

Editeur : H.M.P. à Paris 6° - Cette machine a les mêmes caractéristiques que la précédente.

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Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, type 030, n° 2191.

CP 2191-998 Ouest-Etat-17-01-15.jpg (159.06 Kio) Vu 1944 fois

Carte-photo - Cette machine faisait partie de l'importante série 1904 à 2244 construite par divers industriels européens entre 1881 et 1885. La locomotive n° 2191 fut construite par Wienerneustadt (Autriche). Les machines de cette série seront radiées entre 1934 et 1966.

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330 - Locomotive-tender de la Compagnie des Chemins de fer de l'l'Ouest, type 030, n° 1374.

HMP 330 SM 1374 Ouest-1016-1-01-15.jpg (129.09 Kio) Vu 1921 fois

Editeur: H.M.P. à Paris 6° - Cette machine faisait partie de la série 1374 à 1382 construite par Schneider au Creusot entre 1868 et 1872 pour la Compagnie de l'Eure qui fut absorbée par la Compagnie de l'Ouest qui sera elle même absorbée en 1909 par le Réseau des chemins de fer de l'Etat.
La machine n° 1374 qui portait le nom " L'Andelle " sera radié en 1937 (Vilain P 178-179)

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Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest - Type 030 - N° 2134.

CP 030 2134 Ouest 900-1-01-18.jpg (98.23 Kio) Vu 1679 fois

Carte-photo.

Cette machine faisait partie de la série 1904 à 2244 construite entre 1874 et 1885 pour la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest. En 1909, après rachat de cette compagnie par les Chemins de fer de l'Etat, la série sera renumérotée 030-531 à 030 860. Sous la SNCF, les machines encore en service à cette époque (1938) recevront l'indice 030 C....jusqu'à leur radiation.

Source : l'ouvrage de L.M. VILAIN aux pages 155 à 163 et 622.

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Locomotive vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest - Type 030 - N° 2259.

CP 030 2259-1003 Ouest-9-06-15.jpg (180.77 Kio) Vu 1659 fois

Carte-photo.

La machine ci-dessus faisait partie de la série 2245 à 2269 construite ente 1891 et 1892 pour la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest. Après 1909 et le rachat par le Réseau de l'Etat, elles seront renumérotées 030-861 à 030 885. Sous la SNCF, elle devinrent la série 030 D....pour celles encore en service à cette époque Leur radiation s'étala de 1934 à 1945.

Source : l'ouvrage de L.M. VILAIN, pages 155 à 163 et 622.

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Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest - Type 030.

CP 030 Ouest-1001-21-05-15.jpg (215.53 Kio) Vu 1632 fois

Carte-photo. Beaucoup de ressemblance avec les posts des 22 Juin et 28 Octobre derniers.

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Locomotive-tender de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest - Type 030T - N° 1020.

CP 030T 1020-818-Ouest-5-05-14.jpg (194.2 Kio) Vu 1615 fois

Carte-photo. Cette machine faisait partie de la série 1011 à 1140 construite entre 1860 et 1868 pour la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest.
En 1909, après le rachat par les Chemins de fer de l'Etat, la série deviendra 30.601 à 30.704 (la 1020 devenant 30.610).
La 1020 sera radiée en 1928 et vendue à l'entreprise Drouard pour les chantiers de construction de voies ferrées.

Source : L'ouvrage de L.M. VILAN, pages 199 à 201 et 623.

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Locomotive-tender de la Compagnie de l'Ouest - Type 030T - N° 30.317.

CP 30-317 Ouest-800-24-10-14.jpg (158.94 Kio) Vu 1523 fois

Carte-photo.

La machine ci-dessus faisait partie de la série 3001 à 3031 construite en 1883 ( la 3001 par les ateliers de la compagnie à Sotteville) et en 1884 (3002 à 3031 par Schneider et Cail) pour la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. En 1909, lors du rachat par l'Etat, ces machines seront renumérotées 30.301 à 30.331 (la 30.317 étant l'ex. 3017 de l'Ouest). En 1938, sous la SNCF, la série sera nommée 030 TB 301 à 331 bien que l'effectif ne soit plus que de 21 machines. Les radiations seront progressives et la dernière locomotive de cette série cessera de circuler en 1952 mais certaines seront vendues à des sociétés privées qui les feront circuler jusqu'en...1964 !

Sources : Wiki et l'ouvrage de L.M. VILAIN, pages 184 à 186 et 623.

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Train de banlieue des Chemins de fer de la Compagnie de l'Ouest.

Train Ouest-755-16-04-17.jpg (139.78 Kio) Vu 1438 fois

Carte-photo.

La machine est une locomotive-tender de la Compagnie de l'Ouest, les voitures sont à impériale ouverte comme cela se faisait à l'époque sur de nombreuses lignes de banlieue parisienne. En hiver, les voyageurs devaient se les " geler " (...les pieds et les oreilles !).

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Chemins de fer de l'Ouest-Etat - Service de livraison des colis postaux.

Ouest-Etat-900-7-06-14.jpg (142.45 Kio) Vu 1372 fois

Carte-photo (1907).

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Voiture de 1° classe de la Compagnie de l'Ouest n° 2347.

Voiture 1° classe 2347--900 Ouest-3-02-16.jpg (102.41 Kio) Vu 1353 fois

Carte-photo.

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Voiture mixte 2°/3° classe des Chemins de fer de l'Ouest, à 4 compartiments et 2 essieux.

Voiture 2°- 3°classe 2 essieux-900-3-02-16.jpg (140.79 Kio) Vu 1342 fois

Carte-photo.

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Très vieille locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest - Type 111 - N° 33

CP 111 1-820-Ouest-19-06-15.jpg (171.01 Kio) Vu 1325 fois

Carte-photo.

Les locomotives du type 111, furent construites entre 1843 et 1858 par diverses entreprises, à 65 exemplaires.
La machine vue ci-dessus, faisait partie de la série 1 à 40 (n° 33 " Saint-Pierre ") construite par les ateliers Aicard et Buddicom dans les usines de Sotteville-lès-Rouen (Seine-Inférieure) entre 1843 et 1844 pour la Compagnie de Rouen. Sous l'administration de la Compagnie de l'Ouest, elle prit le n° 133 puis 0133 (puis 12-010 après le rachat de 1908 par l'Etat). Après sa radiation (?), elle fut restaurée et figure, aujourd'hui, dans la fabuleuse collection du Musée de Mulhouse (La Cité du Train).

Source : l'ouvrage de L.M. VIILAIN, pages 67 à 73, 611 et 620.

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Voiture voyageurs mixte 1°/2° classe, n° 18, de la Compagnie de l'Ouest, trois compartiments et deux essieux.

Voiture Ouest 16-934-5-10-15.jpg (137.77 Kio) Vu 1283 fois

Carte-photo.

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Locomotive à vapeur de la Compagnie de l'Ouest - Type 111 - N° 3.

CP 111 2-800 Ouest-13-10-15.jpg (140.12 Kio) Vu 1264 fois

Carte-photo.

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Voiture mixte 1°/2°classe de la Compagnie de l'Ouest, n° 70, 2 essieux et 3 compartiments.

Voiture Ouest 76-900-21-08-15.jpg (115.64 Kio) Vu 1229 fois

Carte-photo.

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Wagon-tombereau à deux essieux, n° 1459 de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest.

Wagon-900-Ouest-3-02-16.jpg (148.14 Kio) Vu 1198 fois

Carte-photo.