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Locomotives et trains de la SNCF
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Les Mikado de la série Nord 4.1201 à 4.1272 sont des locomotives-tender de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elles étaient utilisées pour la desserte des lignes de la banlieue nord de Paris. La série, ré-immatriculée 141 TC 1 à 72 lors de la création de la SNCF en 1938, assura la dernière prestation vapeur sur la banlieue nord le 12 décembre 1970, mettant un terme à l'usage de la traction à vapeur sur le réseau de banlieue.
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596 - Un train à destination de Saint-Gervais - Le Fayet stationne en gare de Chamonix (Haute-Savoie), automoteur Z 200 en tête.
Ces automoteurs ont été construits en 20 exemplaires, entre 1901 et 1909, par Les Chantiers de la Buire pour la ligne reliant Saint-Gervais à Vallorcine, de la Compagnie des Chemins de fer du P.L.M. Les dernières unités furent radiées par la SNCF en 1986. Le Z 209 a été préservé et, est visible au Musée de Mulhouse (Cité du train) où il a été remis dans sa couleur d'origine.
Carte-photo collection Jean-Henri Manara.
Ces automoteurs ont été construits en 20 exemplaires, entre 1901 et 1909, par Les Chantiers de la Buire pour la ligne reliant Saint-Gervais à Vallorcine, de la Compagnie des Chemins de fer du P.L.M. Les dernières unités furent radiées par la SNCF en 1986. Le Z 209 a été préservé et, est visible au Musée de Mulhouse (Cité du train) où il a été remis dans sa couleur d'origine.
Carte-photo collection Jean-Henri Manara.
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585 - Automotrice électrique, type Z 4900 à Villefranche - Vernet les Bains (Pyrénées-Orientales).
Ce type d'automotrices fut construit à 30 exemplaires entre 1913 et 1915 pour la Compagnie du Midi par les entreprises Westinhouse et Dyle-Bacalan. La dernière unité fut radiée par la SNCF en 1971 mais la n° Z 4909 fut préservée.
Carte-photo Jean-Henri Manara.
Ce type d'automotrices fut construit à 30 exemplaires entre 1913 et 1915 pour la Compagnie du Midi par les entreprises Westinhouse et Dyle-Bacalan. La dernière unité fut radiée par la SNCF en 1971 mais la n° Z 4909 fut préservée.
Carte-photo Jean-Henri Manara.
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597 - Locomotive électrique, type 2D2, n° 5404 de la SNCF, photographiée au dépôt de Bordeaux.
Ces machines furent construites en 23 exemplaires par Fives-Lille et C.E.M. en 1936 et 1937, pour le Réseau de l'Etat; elles seront radiées entre 1975 et 1979 par la SNCF.
Carte-photo collection Jacques BOURGEOIS.
Ces machines furent construites en 23 exemplaires par Fives-Lille et C.E.M. en 1936 et 1937, pour le Réseau de l'Etat; elles seront radiées entre 1975 et 1979 par la SNCF.
Carte-photo collection Jacques BOURGEOIS.
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Locomotive à vapeur, type " Ten Wheel ", n° 230 K 410 de la SNCF, en tête d'un train marchandises-voyageurs.
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morgat a écrit : ↑mer. 16 sept. 2020 11:02 Cette photo a été prise en gare de Quiberon, je dirais au début des années 1950 juste apres le remaniement du plan de voie avec l elimination d une aiguille vers la remise. Quelqu'un connait-il la date exact de la photo? Merci
Aussi j'ai un doute sur l'appelation marchandise voyageur pour ce train car il serait surprenant que des voitures OCEM ( voitures pour train express) soient incorporées dans un roulement Marchandise Voyageur. Peut etre que ce sont des voitures qui sont acheminées a vide a Quiberon pour renforcer un express pour Paris?
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