Courses automobiles 1906

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rigouard
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Re: Courses automobiles en 1906

TAVENAUX sur voiture GREGOIRE, bien qu'engagé, il ne prit pas le départ.

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Re: Courses automobiles en 1906

TESTE sur voiture PANHARD-LEVASSOR, abandonna lors de la seconde journée.

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Re: Courses automobiles en 1906

VILLEMAIN sur voiture BAYARD-CLEMENT, abandonna lors de la seconde journée.

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Re: Courses automobiles en 1906

WAGNER sur voiture DARRACQ, abandonna lors de la seconde journée.

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Re: Courses automobiles en 1906

WEILLCHOTT sur voiture FIAT, abandonna lors de la seconde journée.

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Re: Courses automobiles en 1906

Le premier Grand Prix de France de 1906, se disputa sur le Circuit de la Sarthe. D'une longueur de 103 kilomètres, ce circuit reliait Le Mans (au lieu-dit "La Fourche") à Saint-Calais, La Ferté-Bernard et retour au Mans. Il devait être parcouru 12 fois soit un distance totale de 1236 kilomètres, en deux journées, les 26 et 27 juin 1906.
Treize marques se présentèrent au départ mais, à la dernière minute la voiture de la maison Vulpes ne prit pas le départ, ce qui allait mettre aux prises 12 marques et 32 voitures. Le premier jour vit son lot d'abandons et le français Ferenc Sisz (d'origine hongroise) sur sa Renault termina en tête. Le second jour, nouvelle cascade d'abandons également et onze voitures seulement terminèrent l'épreuve qui vit le succès définitif de Sisz qui contrôla la course du début à la fin. Ce fut également, à cette occasion, le triomphe de l'industrie française et surtout celle de Renault qui vit affluer les commandes de véhicules pour les particuliers, nécessitant l'agrandissement significatif des ateliers de Billancourt.
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Re: Courses automobiles en 1906

Avant de découvrir les "bolides" étant engagés dans ce Grand Prix, voici la liste officielle des équipes et des pilotes (entre parenthèses, le numéro attribué à chaque voiture :

1 - Lorraine-Dietrich : Gabriel (1A), Rougier (1B), Duray (1C).
2 - Fiat : Lancia (2A), Nazzaro (2B), Weillchott (2C),
3 - Renault : Sisz (3A), Edmond (3B), Richez (3C).
4 - Darracq : Hémery (4A), Wagner (4B), Hanriot (4C),
5 - Brasier : Baras (5A), Lebrun (5B), Bariller (5C), remplaçant : Pierry.
6 - Mercédès : Jénatzy (A6), Mariaux (B6), Florio (C6), remplaçant : Burton.
7 - Gobron-Brillié : Rigoly (A7).
8 - Itala : Cagno (A8), De Caters (B8), Fabry (C8).
9 - Grégoire : Civelli de Bosch (A9), Tavenaux (B9).
10 - Panhard-Levassor : Heath (A10), Teste (B10), Tart (C10).
11 - Vulpes : Barriaux (A11).
12 - Hotchkiss : Le Blon (A12), Salleron (B12), Shépard (C12).
13 - Clément-Bayard : A.Clément (A13), Villemain (B13), De la Touloubre (C13).
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Re: Courses automobiles en 1906

DE CATERS sur voiture ITALA - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

DE LA TOULOUBRE sur voiture BAYARD-CLEMENT - C'était le pseudonyme de course du Capitaine Genty qui joua un rôle important pour l'adoption de l'automobile dans l'armée française - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

EDMOND sur voiture RENAULT - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

GABRIEL sur voiture LORRAINE-DIETRICH - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

HEATH sur voiture PANHARD-LEVASSOR - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

LE BLON sur voiture HOTCHKISS - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

MARIAUX sur voiture MERCEDES - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

RIGOLLY (RIGOLY) sur voiture GOBRON-BRILLIE était aussi un spécialiste des records de vitesse. Le 21 Juillet 1904, il avait atteint 166,61 km/h. à Ostende sur un bolide de la marque Gobron-Brillié - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

ROUGIER sur voiture LORRAINE-DIETRICH - Editeur : L'Hirondelle.

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Re: Courses automobiles en 1906

SISZ sur voiture RENAULT, avec son mécanicien MARTEAU, vainqueur du Grand Prix 1906, avait débuté chez Renault comme mécanicien. Il était d'origine hongroise et se prénommait Ferenc. Pour la course, les roues fils furent remplacées par des roues type artillerie avec jantes amovibles Michelin à l'arrière - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

TESTE sur voiture PANHARD-LEVASSOR, abandonna sur accident dans la 2ème journée de course - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

WAGNER sur voiture Darracq - Editeur : L'Hirondelle à Paris.

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Re: Courses automobiles en 1906

61 - ARROMANCHES (Calvados) - La Coupe du "Matin" (le quotidien normand) fut courue au mois d'Août 1906 en Normandie, sur un circuit aux alentours de Bayeux et d'Arromanches. - Arrivée rue de Bayeux - Editeur : C.P.B.

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