JEUGNY (Aube) - L’Église
Edition Pénard - P. Martinet , photo, Troyes
Jeugny
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Re: Jeugny
JEUGNY (Aube) - La gare, vue extérieure - Editeur : Donon, photographe.
- Classement : 5.26%
Re: Jeugny
JEUGNY (Aube) - La Gare.
Collection Meuin.
Jeugny est un village situé à 20 km au sud de Troyes dans le département de l'Aube. Il comptait 407 habitants en 1921 contre 488 lors du dernier recensement de 2018 (source Wiki).
La gare que nous voyons sur la carte ci-dessus, est située, quant à elle, sur la ligne reliant Troyes à Saint-Florentin-Est (Yonne) gare distincte de celle du P.L.M. nommée Saint-Florentin-Vergigny. Cette ligne, longue de 52 km (43 dans l'Aube et 9 dans l'Yonne) fut mise en service en 1891 par la Compagnie des Chemins de fer de l' Est. A l'origine, elle était équipée en double voie mais, lors de la seconde guerre mondiale, l " occupant " enleva une des deux voies pour récupérer les rails. Elle fonctionna donc en voie unique jusqu'à sa fermeture en 1996 pour le service des voyageurs. Lors de ses dernières années de service, le train direct parcourait la ligne en 53' et les omnibus en 1h 29. La ligne desservait 12 gares ou haltes intermédiaires que l'on peut presque toutes voire sur Cparama. Près de Jeugny sr trouvait le seul tunnel de cet itinéraire. Un projet de vélo-rail serait à l'étude sur la partie non déferrée de cette ligne (sources diverses).
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Jeugny est un village situé à 20 km au sud de Troyes dans le département de l'Aube. Il comptait 407 habitants en 1921 contre 488 lors du dernier recensement de 2018 (source Wiki).
La gare que nous voyons sur la carte ci-dessus, est située, quant à elle, sur la ligne reliant Troyes à Saint-Florentin-Est (Yonne) gare distincte de celle du P.L.M. nommée Saint-Florentin-Vergigny. Cette ligne, longue de 52 km (43 dans l'Aube et 9 dans l'Yonne) fut mise en service en 1891 par la Compagnie des Chemins de fer de l' Est. A l'origine, elle était équipée en double voie mais, lors de la seconde guerre mondiale, l " occupant " enleva une des deux voies pour récupérer les rails. Elle fonctionna donc en voie unique jusqu'à sa fermeture en 1996 pour le service des voyageurs. Lors de ses dernières années de service, le train direct parcourait la ligne en 53' et les omnibus en 1h 29. La ligne desservait 12 gares ou haltes intermédiaires que l'on peut presque toutes voire sur Cparama. Près de Jeugny sr trouvait le seul tunnel de cet itinéraire. Un projet de vélo-rail serait à l'étude sur la partie non déferrée de cette ligne (sources diverses).