L'inauguration du Nord-Sud

Modérateur : droopyjm

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L'inauguration du Nord-Sud

Pour faire suite à carte de l'inauguration du Nord-Sud présentée par Dominique en septembre 2010, nous vous présentons quelques documents relatifs à cette inauguration.

Tout d'abord l'invitation à cette inauguration qui nous précise le lieu et l'heure exacte de départ du train inaugural.

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(Imp. Chaix, Paris : 127 x 198 mm)

Au verso de l'invitation figure un plan du réseau Nord-Sud avec les extensions projetées, ainsi que les correspondances avec le réseau de la CMP. Il est à noter que l'extension de Montparnasse à Porte de Vanves ne sera finalement réalisée que le 21 janvier 1937 par la CMP.

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Pour les amateurs de tickets, voici 5 tickets "premier jour" émis le 5 novembre 1910

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La date d'émission est indiquée en haut du ticket sous la forme : Jour (309 = 5 novembre), Année, Heure
Remarquez que le ticket de Saint Lazare, bien que daté du 6 novembre (310) doit être considéré comme un ticket "premier jour".
En effet l'ouverture de la ligne au public a été effective vers midi et ce ticket est un aller-retour (donc vendu uniquement avant 8 heures du matin). Il ne peut donc pas exister d'aller-retour daté du 5 novembre.

Cent ans plus tard, le 4 novembre 2010 un peu avant 14 heures 30, nous étions 4 amateurs de métro sur le quai de Notre-Dame-de-Lorette à attendre la rame "du centenaire". Elle arriva à temps, quelques secondes après 14 heures 30 !

En souvenir de ce centenaire "discret" voici un ticket acheté et validé à Notre-Dame-de-Lorette ce 4 novembre 2010 juste avant 14 heures 30.

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A suivre, ...
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Cordialement,
Bernard
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Re: L'inauguration du Nord-Sud (suite)

Pour compléter les documents présentés hier au sujet de l'inauguration du Nord-Sud, voici le compte-rendu de cette inauguration du Nord-Sud tel qu'il est paru dans le Journal des Transports du 12 novembre 1910.

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Au début de cet article il est fait allusion à une inauguration partielle de la partie sud de la ligne le 12 avril 1910.
Le Journal des Transports du 16 avril 1910 relate cette inauguration apparemment "technique"

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La lecture de cet article nous apprend que trois remorques du Nord-Sud ont fait le trajet Gare St Lazare - Ateliers de Vaugirard en empruntant la ligne d’Auteuil, la Petite Ceinture et le raccordement aux ateliers de Vaugirard situé à hauteur de la rue Desnouettes.

A ma connaissance il n'existe pas de photos de ce voyage assez peu courant pour des voitures de métro.

Les numéros du Journal des Transports cités ci-dessus sont consultables sur Gallica
16 avril 1910
12 novembre 1910
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Cordialement,
Bernard
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Re: L'inauguration du Nord-Sud

Bonjour,

Voici un autre compte-rendu de cette inauguration, celui paru dans Le Petit Parisien du 5 novembre 1910.

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Cordialement,
Bernard
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