Voici une série de cartes postales anciennes de la commune de Rozoy-sur-Serre dans l'Aisne.
ROZOY sur SERRE (Aisne) - Intérieur de la gare - Editeur : Morin et Cie.
Commune ouverte...
Rozoy-sur-Serre
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Rozoy-sur-Serre
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Re: Rozoy-sur-Serre
Rozoy sur Serre Aisne La Gare, animée
Hotel de la Poste
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Re: Rozoy-sur-Serre
Rozoy-sur-Serre. - La Gare - Vue intérieure
L'ancienne gare de Rozoy sur Serre a complètement disparu aujourd'hui et laissé place à un énorme silo agricole. Seule reste visible la maison du passage à niveau qui se trouvait en sortie de gare. La carte a été publiée par l'éditeur Barnaud, ici la vue de la gare regarde vers Liart. On devine à l'arrière-plan, juste à droite de la locomotive, la maison du passage à niveau.
L'ancienne gare de Rozoy sur Serre a complètement disparu aujourd'hui et laissé place à un énorme silo agricole. Seule reste visible la maison du passage à niveau qui se trouvait en sortie de gare. La carte a été publiée par l'éditeur Barnaud, ici la vue de la gare regarde vers Liart. On devine à l'arrière-plan, juste à droite de la locomotive, la maison du passage à niveau.
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Re: Rozoy-sur-Serre
Rozoy-sur-Serre (Aisne) - La Gare
Une belle carte de la gare de Rozoy publiée par la Librairie Léon Camus. La première section de la ligne, de Laon à Rozoy-sur-Serre, est mise en service le 3 novembre 1888, alors qu'on construit à Paris la fameuse tour de Gustave Eiffel, pour l'Exposition Universelle de 1889. La ligne sera prolongée jusqu'à Liart à partir du 10 juillet 1893. La création de ces voies ferrées aura comme conséquence l'avantage de désenclaver la Basse-Thiérache et d'y instaurer une nouvelle économie agricole et laitière.
Une belle carte de la gare de Rozoy publiée par la Librairie Léon Camus. La première section de la ligne, de Laon à Rozoy-sur-Serre, est mise en service le 3 novembre 1888, alors qu'on construit à Paris la fameuse tour de Gustave Eiffel, pour l'Exposition Universelle de 1889. La ligne sera prolongée jusqu'à Liart à partir du 10 juillet 1893. La création de ces voies ferrées aura comme conséquence l'avantage de désenclaver la Basse-Thiérache et d'y instaurer une nouvelle économie agricole et laitière.
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