Surzur ( Morbihan )
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Re: Surzur
SURZUR (Morbihan) - La Gare et l'Automotrice.
Collection Leduc (scan du 15 Mars 2014)
Surzur est une commune du département du Morbihan située à 13 km au Sud-Est de Vannes, la Préfecture. Sa population était de 1801 habitants en 1921, 1452 en 1977 et 4502 lors du dernier recensement de 2018 (sources Wiki et Oberthur).
La petite gare que nous voyons sur le document ci-dessus, était située sur la ligne reliant Vannes à La Roche-Bernard (Saint-Nazaire) ouverte en 1903 par la Compagnie des Chemins de fer du Morbihan (C.M.). Cette ligne, longue de 42 km, était établie en voie métrique. A l'horaire de Juillet 1928, elle était parcourue par 3 aller-retour par jour, assurés par trains à traction vapeur qui " avalaient " les 42 km en 1h 58'. En 1931 apparurent des automotrices à accumulateurs (série BDE 501 à 504), construites par la S.C.E.M.R. (Société de Constructions et d'Entretien du Matériel Roulant) dont les usines étaient implantées à Nanterre (Seine, aujourd'hui Hauts-de-Seine). La ligne de Vannes à La Roche-Bernard sera fermée en 1947 pour les voyageurs et 1948 pour les marchandises. A Surzur se détachait un embranchement, de 30 km à destination de Port-Navalo, qui a exactement les mêmes caractéristiques que la ligne mère, ayant été, toutefois, ouverte un peu plus tard (1910). La gare de Surzur est toujours visible en 2021.
Source : l'ouvrage écrit par Henri Domengie " Les petits Trains de Jadis " tome 8, Ouest de la France, paru aux Editions du Cabri à Breil sur Roya (Alpes-Maritimes) en Avril 1990 (épuisé).
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Surzur est une commune du département du Morbihan située à 13 km au Sud-Est de Vannes, la Préfecture. Sa population était de 1801 habitants en 1921, 1452 en 1977 et 4502 lors du dernier recensement de 2018 (sources Wiki et Oberthur).
La petite gare que nous voyons sur le document ci-dessus, était située sur la ligne reliant Vannes à La Roche-Bernard (Saint-Nazaire) ouverte en 1903 par la Compagnie des Chemins de fer du Morbihan (C.M.). Cette ligne, longue de 42 km, était établie en voie métrique. A l'horaire de Juillet 1928, elle était parcourue par 3 aller-retour par jour, assurés par trains à traction vapeur qui " avalaient " les 42 km en 1h 58'. En 1931 apparurent des automotrices à accumulateurs (série BDE 501 à 504), construites par la S.C.E.M.R. (Société de Constructions et d'Entretien du Matériel Roulant) dont les usines étaient implantées à Nanterre (Seine, aujourd'hui Hauts-de-Seine). La ligne de Vannes à La Roche-Bernard sera fermée en 1947 pour les voyageurs et 1948 pour les marchandises. A Surzur se détachait un embranchement, de 30 km à destination de Port-Navalo, qui a exactement les mêmes caractéristiques que la ligne mère, ayant été, toutefois, ouverte un peu plus tard (1910). La gare de Surzur est toujours visible en 2021.
Source : l'ouvrage écrit par Henri Domengie " Les petits Trains de Jadis " tome 8, Ouest de la France, paru aux Editions du Cabri à Breil sur Roya (Alpes-Maritimes) en Avril 1990 (épuisé).