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Cette page présente une série de cartes postales anciennes des Gares de la Petite Ceinture à Paris.

PARIS GARE DU POINT DU JOUR

En 1865, construction du viaduc du Point du Jour . La petite ceinture est née de la nécessité de faire transiter les marchandises entre les différentes gares parisiennes non reliées entre elles. Construite de 1852 à 1869, elle sera (comme le métro beaucoup plus tard) victime de son succès et devra s'ouvrir aux voyageurs. A son apogée en 1900, elle comporte une trentaine de gares, réparties autour de Paris, peu ou prou sur les boulevards des maréchaux. Le succès du Métro va entraîner sa fermeture en 1934 et la création d'une ligne de bus : le "PC" qui reprendra à peu près le même itinéraire. Un tronçon (Pont-Cardinet --> Auteuil) est maintenu en service jusqu'en 1985.
Commentaire de dominique 1594
Pascal

En attendant une série plus complète sur la Petite Ceinture, ce réseau de chemin de fer qui entourait totalement Paris, voici quelques vues de la gare du Point-du-Jour, qui font suite à celle que Pascal avait postée en 2008.

PARIS - La Gare du Point-du-Jour
(Editeur inconnu - N° 418)



Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Quelques informations complémentaires sont disponibles dans " Les Petits Plus " : Plan du réseau de la Petite Ceinture et Plan de situation de la Gare du Point-du-Jour

PARIS (XVI°) - Le Viaduc à la Gare du Point-du-Jour
(D. V. - N° 145)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

CPA "Environs de Paris" - Pas de nom d'éditeur - Ecrite le 24 02 1908.

On peut y découvrir les gares parisiennes faisant fonction de terminus (St Lazare - Nord - Est - Vincennes [càd Bastille] - Lyon - Orsay - Invalides - Sceaux et Montparnasse) ainsi que l'emplacement des gares de la petite ceinture.

Au recto, l'auteur de la carte a entouré la commune du Raincy. Au verso, il a donné sa nouvelle adresse : au Raincy.

GARE DU POINT-DU-JOUR
(J. Géry. Paris - Sans numéro)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Train en station au Point-du-Jour
(Editeur inconnu - sans numéro)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

PARIS-AUTEUIL - Gare du Point du Jour
(Editeur inconnu - sans numéro)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Paris - Station du Point du Jour
(Carte-photo)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Comme son nom l'indique, la Petite Ceinture faisait le tour de Paris.
Grâce à la collection de cartes de Jean-Pierre, nous allons pouvoir monter à bord de l'un des trains de cette Petite Ceinture, et ainsi découvrir la ligne et ses gares à la périphérie de la Capitale.

Pour briser un peu les habitudes, je vous propose de tourner autour de Paris dans le sens inverse des aiguilles d'une montre !
Donc, nous quittons la Gare du Point du Jour, et après quelques hectomètres, nous rencontrons la Seine que nous allons traverser sur le Viaduc d'Auteuil, aussi appelé Viaduc du Point du Jour.

Bon voyage à tous !




PARIS - Viaduc d'Auteuil
(N° 11)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

PARIS (XVI°) - Viaduc d'Auteuil, pris en dehors des Fortifications
(Ch. Barillot - Paris)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Un coup d'oeil sous le Viaduc d'Auteuil.

En 1956, l'Abbé Pierre fit aménager deux de ces arcades pour les transformer en logements d'urgence.
La Police intervint pour faire cesser cet état de choses (?...), et le viaduc fut démoli en 1958, puis remplacé par le pont du Garigliano, uniquement routier, puisque la Petite Ceinture ne circulait plus depuis déjà longtemps !



Paris - Viaduc d'Auteuil
(L. J. & Cie, édit, Angoulême-Paris)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Le viaduc d'Auteuil pendant les crues de 1910
(Carte photo)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

PARIS - Viaduc d'Auteuil
(B. F. PARIS - N° 106)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Après avoir franchi la Seine, la voie longe le Boulevard Victor jusqu'aux abords de la Place Balard; cette portion du Boulevard a été renommée Boulevard du Général Martial Valin par arrêté municipal du 9 janvier 1987, en hommage à ce général, ancien commandant des forces aériennes de la France libre.
C'est à ce niveau que nous ferons notre première halte, en gare de Grenelle.



PARIS - Chemin de fer de ceinture - Gare de Grenelle
(N° 470)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

La Gare de Grenelle (Voyageurs) vue de l'extérieur.



Paris, 15° - Gare de Grenelle
(Edit. Garnier, merc. pap.)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Il y avait également une gare de marchandises à Grenelle. Cette carte photo la montre, noyée par les grandes crues de 1910.



La Gare de Grenelle marchandises pendant les crues de 1910
(Carte photo)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Quittons la gare de Grenelle.
La voie s'éloigne un peu des boulevards pour s'enfoncer un peu plus dans Paris. Nous passons d'abord la rue Lecourbe, puis c'est la rue de Vaugirard qui est franchie sur un pont à proximité de la Porte de Versailles.



PARIS - Rue de Vaugirard - Pont du Chemin de fer de Ceinture
(P. Marmuse - Paris - N° 502)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Quelques tours de roue, et nous arrivons à la Gare de Vaugirard-Ceinture.



PARIS - La Gare de Vaugirard-Ceinture
(Edition E. Blanc, 161, rue de Vaugirard)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Nous quittons la Gare de Vaugirard, et nous filons maintenant vers la prochaine gare : Ouest-ceinture.



Les Locomotives (Cie de l'Ouest) - Train de Ceinture entre Ouest-Ceinture et Vaugirard
(Collection au Trèfle - N° 52)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard

Nous croisons maintenant les voies venant de la Gare Montparnasse et franchissons la rue Vercingetorix pour arriver à la Gare Ouest-Ceinture à proximité de la Porte de Vanves.



PARIS - Gare d'Ouest-Ceinture
(J. H. - N° 155)

Collection particulière Jean-Pierre Rigouard