Métropolitain - Métro Paris

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Paris - Boulevard Auguste-Blanqui - Station métro de la Glacière
Éditeur ELD, numéro 4282, circulé en 1913



Nous sommes à l'intersection du boulevard Auguste-Blanqui et de la rue de la Glacière. La photographie est prise en direction de Denfert-Rochereau. L'accès est situé à l'autre extrémité de la station.

> Liste des cartes de la station Glacière

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Inondations janvier 1910 - Station métro Dupleix à Paris
Éditeur : Marque "Étoile" 2 rue d'Amsterdam, Paris. Numéro 25
Carte en émaillographie



Nous sommes boulevard de Grenelle face à la rue de Lourmel. De nos jours l'environnement n'a pas vraiment changé, l'hôtel du Petit Louvre existe toujours et les immeubles visibles sur cette carte ont été remaniés, mais très peu ont changé d'aspect. La station de métro Dupleix (non visible sur la photo) est située sur la gauche.

> Liste des cartes du Boulevard de Grenelle

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Paris - Le Métropolitain à la Bastille
Éditeur : ⚓︎ Numéro : 78
Dos non divisé, non circulé



Cette carte a déjà été présentée par Dominique le 24 décembre 2014 sous la référence CLC 78.
Ces deux cartes possèdent en bas à gauche une petite marque en forme d'ancre de marine. Par contre sur celle-ci la mention C.L.C. ne figure pas à la suite de la légende. Changement de raison sociale de l'éditeur ou erreur lors d'un retirage ? Nous ne le saurons sans doute jamais.

> Liste des cartes de la station Bastille

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Paris - Métropolitain, Boulevard de la Chapelle
Éditeur : CLC Numéro 407



Nous sommes au coin de la rue Louis Blanc et du boulevard de la Chapelle.
Cette carte a déjà été présentée par Dominique en février 2012, mais dans un version non colorisée.

> Liste des cartes de la station La Chapelle

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Paris - Métro Campo-Formio, 108 boulevard de l'Hôpital
G. Bouchetal, édit. Sans numéro, non circulé



Les cartes de cette station ne sont pas nombreuses, celle-ci a certainement été éditée à la demande de l'entreprise Victor Giovannini dont les locaux sont, heureusement pour nous, situés juste devant l'accès (toujours en place) de Campo-Formio. Notez sur la droite le "Café du Métro".

> Liste des cartes de la station Campo-Formio

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Paris - Pompiers de Paris - Caserne Haxo et métro St-Fargeau
Editeur : Coll. Méjane, sans numéro
Phot. Combier Mâcon



La station Saint-Fargeau a été ouverte le 27 novembre 1921 lors du prolongement de la ligne 3 jusqu'à Porte des Lilas. Le 27 mars 1971 ce tronçon Gambetta - Porte des Lilas devint la ligne 3bis, conséquence du prolongement de la ligne 3 à Porte de Bagnolet et Gallieni. La caserne de pompiers existe toujours, mais elle a été modernisée et son porche d'entrée a disparu.

> Liste des cartes de la station Saint-Fargeau

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Paris - Carrefour Saint Fargeau - Avenue Gambetta
Editeur : A. Leconte, 38 rue Ste-Croix-de-la-Bretonnerie. Sans numéro. Dos vert.



Comme sur toutes les cartes de cette station, la caserne Haxo des pompiers est à l'arrière plan. Cette caserne tire son nom de la rue Haxo, qui part sur la gauche juste après le grand bâtiment de la caserne. Comme dit précédemment le porche d'entrée de la caserne n'existe plus et à fait place à une construction moderne où sont remisés les véhicules des pompiers.

> Liste des cartes de la station Saint-Fargeau

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Haut-Fourneau portatif dénommé Cubilot, nom de l'inventeur, pour le soudage des joints de rails - La fonte coulant dans le creuset. Juin 1905
Editeur : Paris Documentaire B.C. (déposé) - Numéro 1



Nous sommes boulevard de Rochechouart juste devant l'accès de la station Anvers. Le Cubilot est un four vertical destiné à la fusion des métaux par la combustion de coke. Dans le cas présent le métal en fusion est sans doute utilisé pour souder des joints de rails de tramway.

> Liste des cartes de la station Anvers

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Paris (13e) - Rue Nationale
Éditeur : Chantal, numéro 2041



Ce cliché, pris du carrefour rue Nationale - rue du Dr Victor Hutinel, nous laisse apercevoir au loin le viaduc de la ligne 6 situé le long du boulevard Vincent Auriol. La station Nationale se trouve juste à droite de la travée visible. L'immeuble sur la droite existe toujours avec son pressing au coin de la rue. Par contre toute la partie gauche et droite de la rue Nationale a été détruite et remplacée par des constructions modernes lors de la rénovation du quartier Italie dans les années 60/70.

> Liste des cartes de la Rue Nationale

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Paris (13e) - Rue Nationale
Éditeur : Chantal, numéro 2042



Le photographe est maintenant presque sous le viaduc de la ligne 6 face à la rue Nationale, la place Pinel étant derrière lui. La station Nationale du métro est située à gauche. Une autre carte prise à peu près au même endroit et certainement le même jour (des voitures en stationnement sont les mêmes) a déjà été présentée par Dominique le 29 juin 2012 sous la référence Chantal 2040.

> Liste des cartes de la Rue Nationale

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Paris (15e) - La place Cambronne
Éditeur : L'Aigle - Numéro : 291



Le photographe est presque au centre de la place Cambronne et regarde en direction de l'ouest. La station de métro Cambronne est sur la droite au bout de la travée qui surplombe la place. Sur la gauche on peut voir l'extrémité de l'avenue de Lowendal avec de part et d'autre le square Cambronne à droite et le square Garibaldi à gauche.

> Liste des cartes de la Place Cambronne

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Paris - Rue du Temple
Éditeur : EOK - Numéro 45



Cette carte a déjà été présentée par Dominique le 21 décembre 2011 sous la référence MJ 73 dont la légende est beaucoup plus précise. L'impression n'est pas vraiment de meilleure qualité, sans doute est-ce dû au cliché d'origine.

> Liste des cartes de la station Temple

[Vaugirard12]

Paris XII° - Place Édouard Renard
Éditeur : La France Artistique - Numéro 248 B



Cette carte nous montre la Porte Dorée sous un angle assez inhabituel. Au fond, à gauche de la fontaine monumentale, on voit le bâtiment de l'ancien "Musée National des Colonies", vestige de l'Exposition Coloniale de 1931, devenu actuellement "Musée de l'histoire de l'immigration". En bas à gauche, au débouché de l'avenue Daumesnil, on peut voir une partie de l'un des nombreux accès de la station Porte Dorée, ouverte le 5 mai 1931.

> Liste des cartes de la station Porte Dorée

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Place du Trocadéro, accès du métro
Carte-photo, sans numéro



Cet accès (créé en novembre 1922 lors de l'ouverture de la correspondance avec la ligne 9) est situé sur le trottoir extérieur de la place du Trocadéro, presque au coin de l'avenue Kleber. Au verso mention manuscrite "Trocadéro 4/4/53".

> Liste des cartes de la station Trocadéro

[Vaugirard12]

Groupe d'enfants devant l'édicule Guimard de Saint Paul
Carte-photo, sans numéro



Ce cliché permet de se rendre compte de l'aspect granité des panneaux de lave émaillée, et de la structure bosselée des panneaux de verre.
Mais que fait ce groupe d'enfants devant l'édicule Guimard de la station Saint-Paul ? Ils ont des troncs et des panières, peut-être sommes nous pendant la guerre de 14-18 et vendent-ils des insignes patriotiques au profit des "poilus".

> Liste des cartes de la station Saint-Paul

[Vaugirard12]

Station du Métropolitain "Alma" (VIIIe arrt)
Éditeur FF (Tout Paris), numéro 1634



Située sur la ligne 1, la station Alma a été ouverte au public le 13 août 1900 et rebaptisée George V le 27 mai 1920. L'entourage Guimard à fond arrondi a été déposé en 1974 pour être remplacé par un entourage moderne en pierre.

> Liste des cartes de la station George V

[Vaugirard12]

Paris (XV°) - Boulevard Pasteur - Le Métro
Éditeur FF, numéro 913



Cette carte a déjà été présentée par Dominique le 19 décembre 2008 sous le numéro 1575 de la série Tout Paris. Que dire de plus que Dominique en disait à l'époque, sinon qu'il s'agit du plus gros plan connu de cet accès.

> Liste des cartes de la station Pasteur

[droopyjm]

PARIS - Place de l'Opéra en 1942
Carte-Photo


Métropolitain - Metro Paris - Ligne 3 - Ligne 7 - Ligne 8 - Station Opéra - Guimard - Cassien-Bernard

Cette carte-photo a été présentée le 8 Juin 2018 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Paris-Opéra. La place de l'Opéra et l'accès sud en pierre de taille "Cassien-Bernard" sert de décor en 1942 à un autobus "dirigeable" "TN4" Renault, alimenté au gaz de ville par un réservoir sur le toit. La ligne "AA" empruntait l'itinéraire "Porte d'Italie- Saint-Lazare". Créée en 1931 elle fut supprimée dans le courant de l'année 1942. Mais c'est le Métro qui transportait le plus grand nombre de voyageurs par manque de carburant pour les véhicules automobiles.

> Liste des cartes de la station Opéra

[droopyjm]

LA GRANDE CRUE DE LA SEINE (Janvier 1910)
12 Sauvetage de Sacs de Ciment au Port de la Rapée — ND Phot.


Métropolitain - Métro Paris - Ligne 5 - Aérien - Viaduc d'Austerlitz - Rampe hélicoïdale

Cette carte a été présentée le 5 Avril 2018 par Jean-Pierre Rigouard dans le sujet Inondation Paris de 1910. Au moment de la montée des eaux tout est mis en oeuvre pour sauver ce qui peut l'être. Ici c'est le Métro qui nous intéresse. Nous sommes quai de la Rapée, sur la rive droite de la Seine, au débouché du viaduc d'Austerlitz. On y découvre la travée hélicoïdale en rampe de 40mm/m et rayon de 75m. Cet ouvrage unique en son genre à l'époque de sa construction permet au Métro d'accéder au viaduc depuis la station "Quai de la Rapée".

> Liste des cartes du viaduc d'Austerlitz

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364. PARIS — Rue Jeanne d'Arc
Cité Jeanne d'Arc - Éditeur JH


Métropolitain - Métro Paris - Ligne 6 - Aérien - Station Nationale - Boulevard de la Gare - Boulevard Vincent Auriol - Rue Jeanne d'Arc - Paris XIIIème

Cette carte a été présentée le 27 Septembre 2017 par R@koto dans le sujet Paris - Rue Jeanne d'Arc. Ce cliché nous montre une travée aérienne de la ligne 6 établie sur le boulevard de la Gare (de nos jours Vincent Auriol). La station Nationale se situe tout de suite à gauche. Lors de la rénovation entre la place d'Italie et la Seine durant les années 1970 tous les immeubles présents sur ce cliché ont été remplacés par des immeubles modernes plus ou moins réussis, comme ce fut le cas pour la rue Nationale.

> Liste des cartes de la Rue Jeanne d'Arc