Cet article présente une série de cartes postales anciennes du Boulevard de Strasbourg à Toulon dans le Var (83).
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TOULON (Var) - Le Boulevard de Strasbourg - Editeur : Chanteperdrix n°1.
Toulon - Boulevard de Strasbourg
Toulon - Boulevard de Strasbourg
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Re: Toulon - Boulevard de Strasbourg
88 - Toulon - Boulevard de Strasbourg
Phototypie Marius Bar, Toulon
(Av. 1909)
Phototypie Marius Bar, Toulon
(Av. 1909)
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Re: Toulon - Boulevard de Strasbourg
Toulon - Boulevard Strasbourg et le Lycée
48 - L.R.
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Re: Toulon - Boulevard de Strasbourg
Toulon - Boulevard de Strasbourg
n°10
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Re: Toulon - Boulevard de Strasbourg
Toulon - Boulevard de Strasbourg
n° 10327
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Re: Toulon - Boulevard de Strasbourg
TOULON - Boulevard de Strasbourg
Au verso: Edition Juge
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Le souvenir est le parfum de l'âme (George Sand)
Re: Toulon - Boulevard de Strasbourg
Epicerie Louis Fleury : 50 boulevard de Strasbourg
Carte photo de 1905
Carte photo de 1905
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Re: Toulon - Boulevard de Strasbourg
TOULON - Boulevard de Strasbourg. (trolleybus Vétra, ligne 3).
Carte-photo - La Société des Véhicules et Tracteurs Electriques plus connue sous le nom VETRA est fondée le 16 Septembre 1925. Son siège est à Paris 8° puis au 79 Avenue des Champs-Elysées - Les ateliers sont situés au 85 rue du Général-Roguet à Clichy-sur-Seine puis au 12 rue Masséna à Rueil-Malmaison. Les trolleybus sont usinés (en général) sur des châssis fournis par l'industriel lyonnais Berliet et motorisés par Alsthom. Le fonctionnement était très souple, silencieux et de plus très écologiste (très en avance sur notre époque, je m'en souviens très bien pour les avoir empruntés sur certaines lignes niçoises qui en étaient équipées). La firme produira 17 variantes qui seront mis en circulation sur divers réseaux français ainsi qu'en Afrique du Nord)
Un seul inconvénient, il fallait installer une caténaire aérienne pour l'alimentation des moteurs de traction et les villes préférèrent recourir au simple autobus (bruyant, polluant et encombrant) pour les remplacer. Les commandes pour ce type de matériel étant de plus en plus rares, la société VETRA fit faillite et en 1964, déposa le bilan. On notera que c'est le type Vetra-Chausson de 1955 qui équipa le réseau toulonnais (tel que nous le voyons sur le cliché ci-dessus).
Source : Wiki.
Carte-photo - La Société des Véhicules et Tracteurs Electriques plus connue sous le nom VETRA est fondée le 16 Septembre 1925. Son siège est à Paris 8° puis au 79 Avenue des Champs-Elysées - Les ateliers sont situés au 85 rue du Général-Roguet à Clichy-sur-Seine puis au 12 rue Masséna à Rueil-Malmaison. Les trolleybus sont usinés (en général) sur des châssis fournis par l'industriel lyonnais Berliet et motorisés par Alsthom. Le fonctionnement était très souple, silencieux et de plus très écologiste (très en avance sur notre époque, je m'en souviens très bien pour les avoir empruntés sur certaines lignes niçoises qui en étaient équipées). La firme produira 17 variantes qui seront mis en circulation sur divers réseaux français ainsi qu'en Afrique du Nord)
Un seul inconvénient, il fallait installer une caténaire aérienne pour l'alimentation des moteurs de traction et les villes préférèrent recourir au simple autobus (bruyant, polluant et encombrant) pour les remplacer. Les commandes pour ce type de matériel étant de plus en plus rares, la société VETRA fit faillite et en 1964, déposa le bilan. On notera que c'est le type Vetra-Chausson de 1955 qui équipa le réseau toulonnais (tel que nous le voyons sur le cliché ci-dessus).
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Re: Toulon - Boulevard de Strasbourg
Toulon (Var) - Boulevard de Strasbourg
n° 318 - Editions B.S.B.
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