La Cie Internationale des Wagons-Lits

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PARIS - Hôtel des Invalides - Voiture-restaurant n°2419 de la CIWL puis, wagon du Maréchal Foch, dans lequel a été signé l'armistice du 11 novembre 1918 - Editeur : A.P. (Papeghin) n°67.

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AILLY sur SOMME (Somme) - La voiture-restaurant accidentée dans l'accident survenu le 11 juillet 1906 - Editeur : Raoult à Amiens n°13.

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LONGPRE les CORPS SAINTS (Somme) - La voiture-lits de la CIWL vue lors du tamponnement du 18 novembre 1912 - Editeur : S.Petit, photographe.

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Deux voitures-lits du Sud-Express lors du déraillement de Saint-Saviol du 9 juillet 1911 - Numéro 624.

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Le fourgon et une voiture-lits de la CIWL lors de la catastrophe de Saint-Saviol du 9 juillet 1911 - Editeur : Bardon à Ruffec n°627.

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GRANVILLE (Manche) - Vue sur la gare - Au premier plan, le train Paris-Granville avec une voiture-restaurant en queue de convoi - Editeur : La Cigogne, 111, rue Réaumur à Paris n°5.

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Exposition Universelle de Liège 1905 - Stand de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens - Editeur : Wilhem Otto à Düsseldorf (Allemagne).

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La voiture-lits du Paris-Milan, retenue par les neiges à ANDELOT (Jura) le 2 février 1907 - Editeur : David-Mauvas, libraire n°473.

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Exposition Universelle et Internationale de Liège 1905 - Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens - Editeur : Etablissements des Arts Graphiques Herstal.

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Un voyageur descend de la voiture-restaurant n°594 de l'Orient-Express à Istanboul en 1932.
Cette voiture-restaurant a été construite par la C.G.C. à Saint-Denis en 1898.


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Exposition Universelle de Liège 1905 - Stand de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens - Editeur : H.Bertels, photographe à Bruxelles (Belgique).

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La voiture-lits n°3311, construite par les Entreprises Industrielles Charentaires à Aytré-La Rochelle.

Editeur : Francis Muro, photographe à La Rochelle.

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VINTIMILLE (Italie) - Passage d'un train de la C.I.W.L. sur le pont traversant la Roya - Editeur : G. Troglio.
Cette petite localité italienne (aujourd'hui 55 000 habitants) est, depuis le début du siècle dernier, le terminus de plusieurs trains en provenance de Bordeaux, Strasbourg et, bien sur, Paris gare de Lyon. De nos jours, la tradition se poursuit puisque sa majesté TGV termine ses courses dans la cité italienne.


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Dans le Wagon-Restaurant de la Compagnie Internationale des Wagons-lits et des Grands Express Européens.
Editeur : V. Porcher à Paris.


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192 - TOULON (Var) - Vue de la gare (au premier plan, une voiture-restaurant de la CIWL) - Editeur : Bouvet-Sourd.

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CHERBOURG (Manche) - Le train Transatlantique - Au premier plan, la voiture-restaurant n°2420 de la CIWL.
Editeur : Verschuele.


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Lors d'un déraillement sur le réseau de l'Est, le fourgon n°1264 (série 1263 à 1276 construit en 1928) - Carte-photo.

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La voiture-restaurant n°2131, série 2127 à 2132 construite par la C.G.C entre 1910 et 1911.
La caisse en bois de teck repose sur un châssis métallique, cette voiture était longue de 20,30 mètres.


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Un train composé de voitures de la CIWLT avec le bandeau en Russe (cliché extrêmement rare) en gare de Chan-Chun (Chine).
Ce train reliait Moscou à Pékin.


Carte-photo.

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En gare de PARIS-LYON, vers 1960, voici une voiture-restaurant (speisewagen) accouplée à une voiture-bar (ex. Pullman).

Carte-photo de la collection M.D.

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