Locomotives et trains du Paris-Orléans

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Message par RIGOUARD » ven. 30 juin 2017 06:28

Locomotive à vapeur, type 231 "Pacific", n° 3572 du Paris-Orléans.

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Message par RIGOUARD » sam. 1 juil. 2017 08:43

Locomotive à vapeur, type 121, n° 578 du Paris-Orléans.

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Re: Locomotives et trains du Paris-Orléans

Message par RIGOUARD » dim. 2 juil. 2017 09:32

Locomotive à vapeur, type 231 "Pacific", n° 3527 du Paris-Orléans.

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Re: Locomotives et trains du Paris-Orléans

Message par RIGOUARD » ven. 7 juil. 2017 08:42

Locomotive à vapeur, type 030, n° 1512 du Paris-Orléans.

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Re: Locomotives et trains du Paris-Orléans

Message par RIGOUARD » mer. 12 juil. 2017 11:46

Motrice électrique, type 2D2, n° E. 506 de la Compagnie du Paris-Orléans.

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Re: Locomotives et trains du Paris-Orléans

Message par RIGOUARD » jeu. 13 juil. 2017 09:27

Motrice électrique, type 2D2, n° E. 517 de la Compagnie du Paris-Orléans.

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Re: Locomotives et trains du Paris-Orléans

Message par RIGOUARD » ven. 14 juil. 2017 09:11

Motrice électrique, type 2D2, n° E. 701 de la Compagnie du Paris-Orléans.

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Re: Locomotives et trains du Paris-Orléans

Message par RIGOUARD » lun. 17 juil. 2017 08:51

Motrice électrique, type BB, n° E. 293 de la Compagnie des chemins de fer du Paris-Orléans.

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Message par RIGOUARD » mar. 19 sept. 2017 10:56

Un train de voyageurs du Paris-Orléans est remorqué par une BB de la série 100 (ligne Paris-Vierzon).

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Message par RIGOUARD » ven. 29 sept. 2017 06:29

Locomotive à vapeur "Bergerac", type 120, n° 364 de la Compagnie du Paris-Orléans.

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Message par RIGOUARD » mer. 11 oct. 2017 10:49

Locomotive à vapeur, type 030, n° 958 de la Compagnie du Paris-Orléans.

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Message par RIGOUARD » jeu. 12 oct. 2017 10:51

Locomotive à vapeur, type 121, n° 578 de la Compagnie du Paris-Orléans.

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Message par RIGOUARD » ven. 13 oct. 2017 10:41

Voiture de voyageurs de 1ère Classe, 2 essieux, 3 compartiments n° A 186 de la Compagnie du Paris-Orléans.

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Message par RIGOUARD » lun. 16 oct. 2017 09:24

Locomotive à vapeur, type 230 "Ten Wheel", n° 1703 de la Compagnie du Paris-Orléans.

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Message par RIGOUARD » ven. 5 janv. 2018 11:46

D - 4 - Machine n° 576, type 121, série 576 à 583 de la Compagnie des Chemins de fer du Paris-Orléans.

Editeur : Fleury.

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Message par RIGOUARD » lun. 5 mars 2018 11:06

Locomotive-tender à vapeur n°5430, type 141T "Mikado", série 5411 à 5460 construite entre 1921 et 1923 par Fives-Lille.
Ces machines deviendront, sous la SNCF, des 141 TA 411 à 460.


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Message par RIGOUARD » dim. 11 mars 2018 09:50

Locomotive à vapeur, type 240 "Mastodon", n° 4521, des Chemins de fer du Paris-Orléans.

Cette machine faisait partie de la série 4521 à 4540 construite en 1908 par la S.A.C.M. de Belfort.
Sous la SNCF, elle reçue le numéro 240 A 701 qu'elle conservera jusqu'à sa radiation.

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Message par RIGOUARD » dim. 18 mars 2018 10:52

Locomotive à vapeur, type 150 "Décapod" (n° illisible) des Chemins de fer du P.O. - Midi.

Cette machine faisait partie de la série 6001 à 6070 construite par les Sociétés S.A.C.M. , Fives-Lille et Franco-Belge entre 1909 et 1913 pour la Compagnie des Chemins de fer du Paris-Orléans . Lors de la fusion entre les Compagnies du Paris-Orléans et la Compagnie du Midi, en 1934, elles furent renumérotées 150.001 à 150.070. Sous la SNCF, elles devinrent les 150 A 001 à 150 A 070 jusqu'à leur radiation (dont j'ignore la date).

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Message par RIGOUARD » lun. 19 mars 2018 09:39

Locomotive-tender à vapeur, type 141T "Mikado" de la Compagnie du P.O. - Midi.

Cette machine faisait partie de la série 5616 à 5740 construite par les Sociétés Batignolles et S.A.C.M. de 1921 à 1922. En 1934, lors de la fusion des Compagnies du Paris-Orléans et du Midi, elles furent renumérotées 141.616 à 141.740. Sous la SNCF, elles devinrent les 141 TB 616 à 141 TB 740.

Carte-photo.

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Re: Locomotives et trains du Paris-Orléans

Message par RIGOUARD » mar. 20 mars 2018 16:47

Locomotive à vapeur, type 231 "Pacific", n° 3651 de la Compagnie des Chemins de fer du Paris-Orléans.

Cette machine faisait partie de la série 3641 à 3660 construite par Batignolles-Châtillon à Nantes en 1921. Cette série fut cédée au Réseau des Chemins de fer de l'Etat en 1934. A cette occasion, les machines reçurent le marquage 231.401 à 231. 420, la 3651 devenant donc 231.411. Sous la SNCF, la série devint 231 D 401 à 231 D 420, puis 231 C 401 à 231 C 420 (région Est de la SNCF) l'ex. 3651 devenant donc 231 C 411, immatriculation qu'elle gardera jusqu'à sa radiation le 7 Mars 1957 au dépôt de Troyes.

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