Cette nouvelle ballade ferroviaire fait suite à un article, paru dans le n° 27 de la revue " Rails d'Autrefois " , consacré à la relation ferroviaire Milan- Bordeaux, longue de 1137 km. en 1935. La partie italienne sera décrite brièvement, bien que desservant deux grandes gares du nord de l'Italie, Milan (capitale de la Lombardie) et Turin (capitale du Piémont).
Ce long périple demandait plus de 24 heures et les voyageurs ne disposaient pas de voitures-couchettes ni de voitures-lits (bien qu'elles existât à l'époque !) Les quelques cartes postales italiennes, figurant dans cette ballade, ne sont là que pour informer le visiteur de Cparama (bien que les cartes étrangères soient bannies du site, certains de nos collègues y ont posté des voitures à chiens belges et des cartes allemandes, anglaises et belges sur la première guerre mondiale 1914 - 1918). Nous allons donc débuter notre voyage en gare de Milan.
MILAN-CENTRALE - La gare (vue de l'extérieur).
- Milan 1 Stazione Centrale 1864.jpg (115.11 Kio) Vu 511 fois
Cette gare est mise en service en 1864. Elle est bâtie sur les plans de l'architecte français (Cocorico !) Louis-Jules Bouchot (dont je vous ai parlé il y a quelques jours). c'est la première gare milanaise. Elle comprend 6 voies à quai, couvertes par une seule marquise (ou verrière). C'est une gare terminus en cul-de-sac Elle restera en service jusqu'au 1er Juillet 1931, date à laquelle, une nouvelle gare (l'actuelle, dite gare de passage) lui succèdera tant le trafic aura pris de l'ampleur (24 voies à quai, couvertes par...cinq marquises dont la plus haute mesure 72 m. de haut.
Sources : document et texte, site Wikipédia.
