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FONTAN (Alpes-Maritimes) - La cour de la gare de Fontan-Saorge au début des années 1950, alors que le bâtiment-voyageurs est déjà transformé en colonie de vacances pour les enfants du personnel de la SNCF (il ne retrouvera sa fonction initiale qu'en 1979 lors du rétablissement de la ligne Nice-Côni).

FONTAN (Alpes-Maritimes) - La cour de la gare de Fontan-Saorge en Février 1989 - Collection : André Poignant.

9 - FONTAN (A.M.) - L'ancien viaduc de Scarassoui en 1935 - Editeur : Rose Barberis.

FONTAN (A.M.) - Le nouveau viaduc de Scarasoui (reconstruit en 1978) - Cliché : Pietro Zitano en 2015.

FONTAN (Alpes-Maritimes) - Le tunnel de Vérardo.
Dans la boucle de Berghe, le souterrain de Vérardo, bien que de faible longueur (53 mètres), est d'une grande originalité; sa tête sud, entièrement bétonnée, épouse parfaitement l'angle de pénétration d'une veine de schiste rouge. Cette carte, éditée entre 1945 et 1950, montre l'ouvrage photographié depuis le pont (30 mètres) surplombant le ravin éponyme. Les rails ont déjà été récupérés, la caténaire italienne n'est plus alimentée en courant triphasé depuis un bon moment et , comme on peut le voir, la nature a repris ses droits.

FONTAN (Alpes-Maritimes) - Le tunnel de Vérardo.
Après que la ligne reliant Nice à Côni fut remise en service (octobre 1979), une autorail italien ALN 668.1120 sort du tunnel de Vérardo en 1980 - Photo Pascal Béjui.

Plus près de nous, un autorail "XGC" X 76500, assurant le "Train des Merveilles" reliant Nice-Ville à Tende, franchit le pont du ravin de Vérardo (30 mètres) entre les tunnels de Caussagne (275 m. à gauche) et celui de Vérardo (53 m. à droite) en Mai 2011 - Photo : René Gibiat.