Courses automobiles 1905
Posté : ven. 26 sept. 2014 10:08
Cet article présente une série de cartes postales anciennes de Courses Automobiles en 1905.
Grace à la victoire de Léon Théry en 1904, l'organisation de la Coupe Gordon Bennett 1905 fut confiée à l'Automobile Club de France qui chargea l'Automobile Club d'Auvergne de mettre sur pieds la sixième et dernière épreuve de ce genre. La commission sportive de l'A.C.F. choisit le circuit proposé par les frères Michelin, situé à l'ouest de Clermont-Ferrand, berceau de leurs usines.
Ce circuit, long de 137 km. devait être parcouru quatre fois soit un parcours de course d'environ 550 km.
Comme l'année précédente, des éliminatoires nationales devant sélectionner les trois voitures françaises, se déroulèrent le 16 Juin 1905. Dix marques alignèrent 24 voitures dont les premières s'élancèrent dès 6 heures du matin. Ce fut Théry qui s'adjugea la victoire qualificative devant Caillois et Duray. Ces trois concurrent représentèrent donc la France durant la course internationale du 5 Juillet . L'Angleterre organisa aussi des éliminatoires le 30 Mai sur l'Ile de Man.
Au départ de cette sixième Coupe Gordon Bennett, 18 voitures furent alignées (3 allemandes, 3 américaines, 3 anglaises, 3 autrichiennes, 3 italiennes et les 3 françaises).
Les cartes postales et les cartes-photos vont venir illustrer ces propos. A ce sujet, on remarquera une mobilisation exceptionnelle des éditeurs français avec une émission de plusieurs centaines de clichés (le circuit, les pilotes et les voitures).
Cette 6° Coupe Gordon Bennett fut l'évènement majeur de l'année automobile 1905.
Grace à la victoire de Léon Théry en 1904, l'organisation de la Coupe Gordon Bennett 1905 fut confiée à l'Automobile Club de France qui chargea l'Automobile Club d'Auvergne de mettre sur pieds la sixième et dernière épreuve de ce genre. La commission sportive de l'A.C.F. choisit le circuit proposé par les frères Michelin, situé à l'ouest de Clermont-Ferrand, berceau de leurs usines.
Ce circuit, long de 137 km. devait être parcouru quatre fois soit un parcours de course d'environ 550 km.
Comme l'année précédente, des éliminatoires nationales devant sélectionner les trois voitures françaises, se déroulèrent le 16 Juin 1905. Dix marques alignèrent 24 voitures dont les premières s'élancèrent dès 6 heures du matin. Ce fut Théry qui s'adjugea la victoire qualificative devant Caillois et Duray. Ces trois concurrent représentèrent donc la France durant la course internationale du 5 Juillet . L'Angleterre organisa aussi des éliminatoires le 30 Mai sur l'Ile de Man.
Au départ de cette sixième Coupe Gordon Bennett, 18 voitures furent alignées (3 allemandes, 3 américaines, 3 anglaises, 3 autrichiennes, 3 italiennes et les 3 françaises).
Les cartes postales et les cartes-photos vont venir illustrer ces propos. A ce sujet, on remarquera une mobilisation exceptionnelle des éditeurs français avec une émission de plusieurs centaines de clichés (le circuit, les pilotes et les voitures).
Cette 6° Coupe Gordon Bennett fut l'évènement majeur de l'année automobile 1905.
