Locomotives et trains de l'Etat
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Automotrice ZZB2Ef n° 23903 du Réseau des chemins de fer de l'Etat.
Carte-photo.
Cette automotrice faisait partie de la série 23901 à 23911. Elle fut construite par Schneider par l'intermédiaire de sa filiale SOMUA
à Saint-Ouen et livrée au Réseau de l'Etat qui l'a mise en service en 1924. Elle était équipée à l'origine, d'un moteur fonctionnant à
l'essence d'une puissance de 65 chevaux puis transformée avec un moteur à pétrole qui développait 85 chevaux. Sa capacité était de
20 voyageurs et elle pouvait rouler à 60 kilomètres heure. La série était basée au dépôt de Dinard pour des services sur lignes secondaires
à Lisieux et Dol-de-Bretagne. On les vit circuler principalement sur la ligne reliant Sainte-Gauburge à Mortagne du Perche (Orne). Après
14 ans de services, cette série fut radiée des effectifs en 1938 après avoir parcouru plus de 1 350 000 kilomètres.
La voiture n° 23901 fait partie de la fabuleuse collection du Musée du Train (Cité du Train) à Mulhouse (Haut-Rhin).
Carte-photo.
Cette automotrice faisait partie de la série 23901 à 23911. Elle fut construite par Schneider par l'intermédiaire de sa filiale SOMUA
à Saint-Ouen et livrée au Réseau de l'Etat qui l'a mise en service en 1924. Elle était équipée à l'origine, d'un moteur fonctionnant à
l'essence d'une puissance de 65 chevaux puis transformée avec un moteur à pétrole qui développait 85 chevaux. Sa capacité était de
20 voyageurs et elle pouvait rouler à 60 kilomètres heure. La série était basée au dépôt de Dinard pour des services sur lignes secondaires
à Lisieux et Dol-de-Bretagne. On les vit circuler principalement sur la ligne reliant Sainte-Gauburge à Mortagne du Perche (Orne). Après
14 ans de services, cette série fut radiée des effectifs en 1938 après avoir parcouru plus de 1 350 000 kilomètres.
La voiture n° 23901 fait partie de la fabuleuse collection du Musée du Train (Cité du Train) à Mulhouse (Haut-Rhin).
