Voici une série de cartes postales anciennes de la commune de Bouvesse-Quirieu (Isère).
BOUVESSE (Isère) - Vue intérieure de la Gare du Chemin de fer de l'Est-Lyon.
Bertrand, tabac (scan du 25 Juin 2014).
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Bouvesse-Quirieu
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Re: Bouvesse-Quirieu
BOUVESSE - La Gare et l'Hôtel de la Gare
La ligne du Chemin de fer de l'Est de Lyon a été construite principalement pour le fret généré par l'activité agricole de la plaine de l'est lyonnais, les matériaux extraits des carrières de pierre ainsi que la production des cimenteries implantées à Saint-Hilaire-de-Brens, Trept, Bouvesse. Comme de nombreuses autres lignes secondaires, concurrencées durant l'entre-deux-guerres par la croissance de l'automobile et des compagnies d'autocars, le CFEL arrête progressivement le transport des voyageurs entre 1935 et 1939, mais continue d'assurer celui des marchandises. Le service voyageur cesse définitivement en 1947 et en 1957 cesse l'exploitation de la branche d'Amblagnieu et en 1960 le service est limité à Bouvesse. En 1977 le département de l'Isère décide unilatéralement la suppression de la ligne entre Pusignan et Bouvesse.
La ligne du Chemin de fer de l'Est de Lyon a été construite principalement pour le fret généré par l'activité agricole de la plaine de l'est lyonnais, les matériaux extraits des carrières de pierre ainsi que la production des cimenteries implantées à Saint-Hilaire-de-Brens, Trept, Bouvesse. Comme de nombreuses autres lignes secondaires, concurrencées durant l'entre-deux-guerres par la croissance de l'automobile et des compagnies d'autocars, le CFEL arrête progressivement le transport des voyageurs entre 1935 et 1939, mais continue d'assurer celui des marchandises. Le service voyageur cesse définitivement en 1947 et en 1957 cesse l'exploitation de la branche d'Amblagnieu et en 1960 le service est limité à Bouvesse. En 1977 le département de l'Isère décide unilatéralement la suppression de la ligne entre Pusignan et Bouvesse.
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Re: Bouvesse-Quirieu
Bouvesse-Quirieu (Isère) - La Gare
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Pap. Grivoz ainé
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