Locomotives et trains du Nord

[Rigel]

Locomotives du Nord - Machine 2660, devenue 221 A 20
n° 220 - H.M.P.

0-Locomotive-Nord-HMP-220.jpg (175.33 Kio) Vu 6199 fois

[rigouard]

80 - Locomotive à vapeur, type 220, n°2156 de la Compagnie des Chemins de fer du Nord.

Loco Nord 20-09-2020.jpg (203.51 Kio) Vu 6188 fois

F.F. (il s'agit du tirage noir et blanc de cette carte).

[rigouard]

Autorail " Michelin " ZZ 10 de la Compagnie des Chemins de fer du Nord.

Locomotive Nord (2) LD 23 - 9-09-2020.jpg (220.11 Kio) Vu 6127 fois

L.D. à Lille.

[Rigel]

Locomotive n° 3603 du Réseau Nord, type 230.
De la série 3.513 à 3.662, devenues en 1938 à la SNCF 230 D 1 à 149

Carte/Photo

0-Nord-Locomotive type 230 n 3603.jpg (93.54 Kio) Vu 6112 fois

[Rigel]

Nord - Machine n° 2825 type 120.
Photo/carte tirée d'une plaque de verre, belle qualité.
Ce même cliché a été utilisé par l'éditeur H.M.P. (Henri Marie Petiet) pour sa carte n° 229 de sa série "Locomotives du Nord" mais la qualité d'impression n'est pas toujours au rendez-vous chez cet éditeur...

0-Nord Machine 2825 type120.jpg (199.06 Kio) Vu 6092 fois

[rigouard]

Locomotive-tender, type 042 " Engerth ", n° 4.369 de la Compagnie des Chemins de fer du Nord.

Loco N 042 4369 - 20-06-2019.jpg (153.34 Kio) Vu 6018 fois

Carte-photo.

La locomotive que nous voyons ci-dessus est photographiée au dépôt de La Chapelle (Paris). Elle appartenait à la série 4.361 à 4.400 construite par Schneider au Creusot et S.A.C.M. à Graffenstaden en 1856 et 1857. La machine 4.369 fut réformée avant 1907.

Sources : " Dix décennies de locomotives sur le Réseau Nord (1845-1948) ", par Lucien-Maurice VILAIN, publié par les Editions Picador à Levallois-Perret au cours du 4° trimestre1977 (épuisé).

[rigouard]

Locomotive à vapeur de la Compagnie du Nord, type 150 " Décapod ", n° 5.1213.

Loco Nord 150 5.1213 (2) 9-07-19.jpg (105.61 Kio) Vu 5816 fois

Carte-photo.


La locomotive, illustrée ci-dessus, faisait partie de la série 5.1201 à 5.1230 construite entre 1932 et 1935 par les Ateliers de la Compagnie du Nord à Paris (La Chapelle) et à Hellemmes (Nord). Ces machines remorquaient les trains de houille formés au départ de Lens vers Paris et vers Hirson. À la nationalisation de 1938, elles formèrent la série 150 B 1 à 150 B 30 de la SNCF. La dernière machine encore en service fut réformée au dépôt de Béthune le 22 Septembre 1961.

Sources : les mêmes que le post précédent.

[rigouard]

Locomotive à vapeur, type 231 " Pacific ", n° 3.1282 de la Compagnie des Chemins de fer du Nord.

Loco Nord 231 3.1382 10-07-19.jpg (155.78 Kio) Vu 5790 fois

Carte-photo L.M.Vilain.- Le Landy.

La locomotive, illustrée ci-dessus, faisait partie de la série 3.1251 à 3.1290 construite entre 1930 et 1931. A la nationalisation de 1938, la série devint 231 C 51 à 231 C 90. La machine 3.1282 (puis 231 C 82) fut mise en service le 16 Juillet 1931 au dépôt de Calais et radiée le 17 Octobre 1959 au dépôt de Paris-La Chapelle.

[rigouard]

Locomotive-tender de la Compagnie des Chemins de fer du Nord - 050 TB 11.

Loco Nord 050 TB 11.jpg (172.91 Kio) Vu 5767 fois

Carte-photo. (dépôt de Longueau - Somme).

La machine, illustrée ci-dessus, faisait partie de la série 5601 à 5670 construire en 1930 par la SACM et Cail pour la Compagnie des Chemins de fer du Nord. À la nationalisation de 1938, cette série fut renumérotée 050 TB 1 à 050 TB 70 (la 5611 devint donc la 050 TB 11, elle fut radiée au dépôt Laon le 21 Octobre 1960). Vous remarquerez que cette machine, bien que possédant déjà le marquage SNCF sur la traverse avant, a conservé le macaron " Nord " sur la porte de la boite à fumée.

Sources : " les machines Nord " de L.M. Vilain, pages 227 et 228 - Bernard Bathiat, pour la carrière de la machine.

[Rigel]

Les Locomotives Françaises - Machine n° 3.1249 - Locomotive type Pacific
F. Fleury - Jan n° B 54

0-Les Locomotives Françaises - Nord - Machine 3_1249 - Pacific - F Fleury B - 54.jpg (101.79 Kio) Vu 5718 fois

Voici quelques renseignements que m'a transmis Jean-Pierre Rigouard concernant cette machine (Merci à lui):
La locomotive " Pacific " n° 3.1249 et sa sœur jumelle 3. 1250 furent construites en 1930. Lors d'essais en 1931, la 3.1249 remorqua le train Paris-Lille composé de 9 voitures voyageurs tarant 440 tonnes. Entre Creil et Tergnier (40 km), la machine soutint la vitesse de 120 km ce qui était remarquable pour l'époque. A la nationalisation de 1938, la SNCF lui attribua le n° 231 B 249 (231 B 250 pour la 3.1250).
Ces deux machines furent radiées au milieu des années 1960

Sources : L'ouvrage de L.M. Vilain cité plus haut (pages 115 à 117).

[rigouard]

Locomotive à vapeur de la Compagnie du Nord - Type 150 " Décapod ", n° 5.1230.

Loco Nord 150 5.1230 6-05-15.jpg (121.65 Kio) Vu 5665 fois

Carte-photo.

La locomotive illustrée ci-dessus faisait partie de la série 5.1201 à 5.1230 construite entre 1933 et 1935. Cette machine (construite par les Ateliers de la Compagnie du Nord à Hellemmes) fut mise en service le 6 Avril 1936 au dépôt de Lens (Pas-de-Calais) et radiée le 7 Avril 1959 au dépôt de Béthune (Pas-de-Calais) - Sous la SNCF, elle porta le n° 150 B 30.(le 15 Janvier dernier, nous avions déjà présenté la machine 5.1213).

Sources : Renseignements fournis par Mr Bernard BATHIAT.

[Rigel]

Locomotives du Nord - Machine 5-1213 (devenue 150 B 13)
n° 244 - H. M. P.

0-Loco - HMP 244 - Nord 5-1213.jpg (163.64 Kio) Vu 5344 fois

[Rigel]

Type des locomotives les plus puissantes du réseau du Nord
(machine 6.138 type 031+130 T)
L.-S., édit., Hautmont

0-Train-NORD - LS Edit Hautmont.jpg (190.45 Kio) Vu 3730 fois

[rigouard]

Locomotive-tender de la Compagnie du Nord, type 040, n° 41 778.

CP 040T 41778 Nord 1625.jpg (154.14 Kio) Vu 3706 fois

Carte-photo. - Cette machine faisait partie de la série 41 775 à 41 800 (ex. 4606 à 4631) construite en 1884 et 1885. La 41 778 fut réformée avant 1930. (Source : Vilain)

[rigouard]

Locomotive à vapeur de la Compagnie du Nord, type 140 " Consolidation ", n° 4.061.

CP 140 4.061-1511 Nord.jpg (189.72 Kio) Vu 3696 fois

Carte-photo. - Cette machine faisait partie de la série 4061 à 4340 construite entre 1912 et 1929 ( 140 A de la SNCF ). Source : Vilain

[rigouard]

Locomotive-tender de la Compagnie du Nord, type 141 " Mikado ", n°4.1204 construite en 1933.

CP 141 T 4.1204 Nord 4-1533.jpg (175.87 Kio) Vu 3678 fois

Carte-photo. - Cette machine faisait partie de la série 4.1201 à 4.1272 (futures 140 B de la SNCF) construite entre 1932 et 1936 par les ateliers de la Compagnie des Chemins du Nord à Hellemmes (près de Lille). - (Source-Vilain)

[rigouard]

Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer du Nord, type 150 " Décapod ".

CP 150 C-1531 Nord-10-01-18.jpg (139.83 Kio) Vu 3654 fois

Carte-photo - Collection Lucien-Maurice Vilain (+). - Cette machine faisait partie de la série 5.1201 à 5.1230 construite entre 1933 et 1935 par les ateliers de la Compagnie des Chemins du Nord de La Chapelle (Paris) d'une part, et les ateliers d'Hellemmes (Lille) d'autre part. Elles formeront la série 150 B de la SNCF. - Le cliché ci-dessus a été pris à la gare de triage du Bourget (93)

[rigouard]

Locomotive à vapeur de la Compagnie du Nord, type 221 " Atlantic ", n° 2.659 (1902 SACM).

CP 221 2.659 (3)-1625 Nord-1-01-18.jpg (150.3 Kio) Vu 3620 fois

Carte-photo. - La machine ci-dessus faisait partie de la série 2.641 à 2.675 construite entre 1900 et 1905 par S.A.C.M. - Fives-Lille et S.F.C.M. - Sous la SNCF, ces 35 machines deviendront les 221 A 1 à 75. La locomotive 2.670 (221 A 70) fait partie de la collection de la Cité du Train à Mulhouse (sources : L.M. Vilain et Wiki)

[rigouard]

Locomotive-tender de la Compagnie des Chemins de fer du Nord, type 222, n°2.257 en 1915.

CP 222T 2257-1001-Nord-24-1-14.jpg (171.92 Kio) Vu 3574 fois

Carte-photo. Cette machine faisait partie de la série 2231 à 2305 (surnommées " Révolver ") construite entre 1901 et 1905 par les ateliers de La Chapelle (Paris) et ceux d'Hellemmes (Lille). Vus retrouverez dans notre collection les machines n°2215, 2231, 2243, 2249 et 2290 en feuilletant les locomotives de la Compagnie des Chemins de fer du Nord.

[rigouard]

Autorail de la Compagnie des Chemins de fer du Nord - N° ZZ 15.

LD 33-843-843-19-01-16.jpg (100.09 Kio) Vu 3466 fois

Editeur : Liévin-Danel à Lille.

Carte-photo. Cet autorail a été construit par l'entreprise Baudet-Donon-Roussel qui avait trois usines situées à La Plaine-Saint-Denis, Argenteuil et Blanc-Misseron (près de Valenciennes). - Il avait un frère jumeau le n° ZZ 16 (Source : Broncard).