Locomotives et trains de l'Est

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36 - Machine-tender n°0.247 "La Cigale", type 030 pour service de manœuvres, série 0242 à 0249 construite en 1859 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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37 - Machine n°126 "Ville d'Augsbourg", type 021 pour trains légers de voyageurs, série 121 à 135 construite en 1854 - Editeur : F.Fleury.

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38 - Locomotive n°256 "Belgrade" de la Cie. de l'Est, type 120 pour trains légers , série 3 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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38 - Machine n°256 "Belgrade", type 120 pour trains légers de voyageurs, série 243 à 258 construite en 1856 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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39 - Machine n°203 "Jassi", type 120 pour trains légers de voyageurs, série 18 à 222 construite en 1856 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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40 - Machine n°508, type 220 système Flaman, série 508-509 construite en 1878, transformée en 1892 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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41 - Machine n°1003, type 030 pour trains de marchandises, série 1001 à1003 construite en 1893 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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42 - L'avant de la locomotive n°3108, type 230 de la Cie. de l'Est pour trains rapides, série 11 n°3103 à 3129 - Editeur : F.Fleury, cliché Pol Gillet.

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43 - Machine-tender n° 0.934, type 030T pour service de gares, série 0.601 à 0.958 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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44 - Machine n°394, type 120 pour trains légers, série 362 à 420 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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45 - Machine n°0.112 "Moloch", type 030 pour service mixte, série 0.63 à 0.120 construite en 1854 - Editeur : F.Fleury.

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46 - Machine n°0.89, type 030 pour service mixte, série 0.63 à 0.120 construite en 1854 - Editeur : F.Fleury, cliché Pol Gillet.

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47 - Machine n°3131, type 230 pour trains express lourds, série 3129 à 3141 construite en 1907 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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48 - Machine n°83, à essieux indépendants, type "Crampton" pour trains express très légers, série 79 à 90 construite en 1846, modifiée en 1873 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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49 - Machine n°606, à essieux indépendants, système "Crampton" pour trains express très légers, série 601 à 612 construite en 1869 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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Même cliché que ci-dessus mais, avec légende "légèrement" différente où Fleury savait faire, également dans l'humoristique : Locomotive n°606 guérit tous les maux ! Mode d'emploi : placer la tête sur le rail à l'avant des roues et attendre que la machine se mette en marche (on aurait pu ajouter : résultat assuré !).

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50 - Machine n°14 "La Ville de Forbach", type 120 pour trains légers de voyageurs, série 1 à 78 construite en1847, transformée en 1867 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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51 - Machine n°32 "Salomon de Caus", type 120 pour trains légers, série 1 à 78 construite en 1847 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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52 - Machine n°306 "L'Aigle", type 120 pour trains légers, série 304 à 361 construite en 1857, transformée en 1881 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.

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53 - Locomotive n°21, type 120 de l'ancienne Compagnie Lérouville-Sedan, transformée par la Compagnie de l'Est, faisant le service des trains légers, série 3, L.S. 20 et 21 - Editeur : F.Fleury, cliché : Pol Gillet.