Locomotives et trains de l'Est

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111 - Machine n°3275, type 230 pour trains rapides lourds, série 3231 à 3280 construite en 1925-1926 puis modifiée à partir de 1932 - Editeur : H.M.P.

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113 - Machine n°960, type 230 pour trains rapides, série 901 à 980 construite de 1906 à 1909 - Editeur : H.M.P.

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113 - Machine n°41.001, type "Mountain" 241 pour trains rapides lourds, construite en 1925 aux ateliers d'Epernay (Marne).
Editeur : H.M.P.


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117 - Machine n°41.001, type "Mountain" 241 pour trains rapides lourds, construite en 1925 aux ateliers d'Epernay (Marne).
Editeur : H.M.P.


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122 - Machine n°231-054, type "Pacific" 231 pour trains rapides lourds, série 231-051 à 231-073 transformée en 1935.
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125 - Machine n° 31007, type 231 "Pacific" pour trains rapides lourds, série 31001 à 31040 construite en 1922 - Editeur : H.M.P.

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128 - Machine n°2543, type 120 pour trains express, série 2511 à 2562 construite en 1880 - Editeur : H.M.P.

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136 - Machine-tender n°4451, type "Mikado" 141T pour trains de voyageurs, marchandises ou banlieue, série 4401 à 4512 construite entre 1911 et 1914 - Editeur : H.M.P.

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130 - Locomotive n°834 dite "Chameau", type 220 pour trains de voyageurs, série 801 à 840, construite entre 1891 et 1894 par les ateliers d'Epernay (Marne) - Editeur : H.M.P.

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135 - Machine n°3102, type 230 pour trains rapides, série 3101 et 3102 construite en 1903 - Editeur : H.M.P.

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137 - Machine n°177 "Inkermann", pour trains express, système Crampton, série 174 à 188 construite en 1855 par Schneider au Creusot (Saône et Loire) - Editeur : H.M.P.

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138 - Machine-tender n°33938, type 232T pour trains de banlieue, série 33901 à 33940 construite entre 1904 et 1909 par la S.A.C.M. à Belfort - Editeur : H.M.P.

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139 - Machine n°0225 "Jacquart", type 030 pour trains de marchandises, série 0212 à 0241 construite en 1858 - Editeur : H.M.P.

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140 - Machine n°509, type 220 pour trains express, série 501 à 510 construite en 1877 et 1878, la 509 fut modifiée en 1891 par apport d'une chaudière à 2 corps (type "chameau") - Editeur : H.M.P.

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144 - Machine n°607, type "Crampton" pour trains express, série 601 à 640 construite en 1862 par Cail, achetée à la Compagnie P.L.M. en 1869 et modifiée en 1884 - Editeur : H.M.P.

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145 - Machine n°3106, type 230 pour trains rapides lourds, série 3103 à 3146 construite en 1905-1906, transformée entre 1912 et 1914 puis en 1934 - Editeur : H.M.P.

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146 - Machine n°3249, type 230 pour trains rapides lourds, série 3231 à 3280 construite en 1925-1926 - Editeur : H.M.P.

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148 - Machine n°80, type "Crampton" pour trains express, série 79 à 90 - Editeur : H.M.P.

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149 - Machine n°174 "Eupatoria", type "Crampton" pour trains express, série 174 à 188 construite entre 1846 et 1852 par Schneider au Creusot (Saône et Loire) - Editeur : H.M.P.

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150 - Machine n°80, type "Crampton" pour trains express, série 79 à 90 construite en 1852 par J.F.Cail, transformée en 1881 - Ce genre de locomotive remorquait le train reliant Paris à Strasbourg (qui marquait 15 arrêts) en 11 h. 45 - Editeur : H.M.P.

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