[ Résolu Vaugirard ] tramw La Boissière Montreuil, Noisy ?

[Dany17]

bonjour à toutes et tous
cette carte montre un tramway ligne 1 La Boissière, très probablement la ligne qui circulait Bd de la Boissière qui délimite les communes de Montreuil Sous Bois et Noisy le Sec
la vue date je pense des années 20


à quel niveau de la ligne se trouve-t-il ? est-ce l'arrêt qui d'après cette autre carte se situait près de la briqueterie coté Montreuil (voir les deux visuels ci dessous, époque antérieure)


sommes nous ailleurs sur la ligne ? existe-t-il un plan de cette ligne
autre vue d'un tramway ligne 1 très similaire à Noisy

à votre avis...?
Cdlt
Dany

[Vaugirard12]

Bonjour,

Nous sommes sur la ligne 95b de la TCRP Opéra- La Boissière. N° visible sur la deuxième image.
Je pense que le n° 1 visible sur la première image est le numéro de la ligne de la compagnie de tramway d'origine (la TCRP étant le résultat de la fusion en 1921 de toutes les anciennes compagnies de tramway).
J'ai un plan du réseau banlieue de la TCRP de 1921, je le cherche et je le scanne.

A suivre...

[Dany17]

bonjour Bernard
merci pour cette réponse, cette vue serait donc antérieure à 1921 j'ai donc un peu fouiné sur le net et voici ce que j'ai trouvé:(source wiki) c'est la Compagnie des tramways de l'Est parisien(EP) qui exploite cette ligne avant d'être absorbée en 1921
les lignes sont:

1 : Opéra – Gargan – Pavillons-sous-Bois (successeur de l'ancien Tramway de Romainville)

1 bis : Opéra – Montreuil (La Boissière)

2 : Opéra – Montreuil (Solidarité)

2 bis : Opéra – Bagnolet

4 : Les Halles – Pantin – Bobigny
5 : Les Halles – Bagnolet
6 bis : Bastille – Romainville
7 : Pont de la Concorde – Bonneuil

7 bis : Pont de la Concorde – Alfortville
7 ter : Pont de la Concorde – Vitry-sur-Seine

8 : Porte de Vincennes – Montreuil – Pantin
10 : Porte de Vincennes – Champigny (gare)
11 : Porte de Vincennes – Champigny (ville)
12 : Porte de Vincennes – La Varenne
13 : Créteil – Gare de Saint-Maur-des-Fossés – Charenton
14 : Le Raincy – Montfermeil
Le 1er janvier 1921, les lignes sont absorbées par la STCRP et deviennent :

95 (ex-1), 96 (ex-1 bis), 97 (ex-2), 98 (ex-2 bis), 99 (ex-4), 100 (ex-5), 101 (ex-6 bis), 103 (ex-7), 104 (ex-7 bis), 105 (ex-7 ter), 107 (ex-8), 108 (ex-10), 109 (ex-11), 110a et 110b (ex-12), 111 (ex-13), 112 (ex-14).
c'est donc bien l'ancienne ligne 1 devenue 95 que l'on peut voir sur la 2e carte à noter que celle ci a été expédiée de Romainville en 1929
reste donc à voir si cet arrêt est bien le même que celui de la carte 2
Cdlt
Dany

[Vaugirard12]

Comme promis voici la plan de cette ligne 95 de la TCRP :



Elle suivait le tracé Opéra, République, Gambetta, Porte des Lilas, un peu après le fort de Romainville elle se divisait en deux : la branche 95A qui partait vers Pavillon-sous-Bois et la branche 95 qui partait vers Montreuil - La Boissière. Avant 1921, ces deux branches étaient exploitées par la "Compagnie des Tramways de l'Est Parisien" sous les numéros 1 et 1 bis. Source : Jean Robert, Les Tramways Parisiens (la bible !) 1992.

Les premières et deuxièmes images sont manifestement prises au même endroit qui est certainement le terminus de la ligne.



Les voitures des Tramways de l'Est Parisien étaient de couleur crème et celles de la TCRP verte et crème. Donc la première image est d'avant 1921, et la seconde d'après 1921.

[Vaugirard12]

Dany,

Je viens de lire ton post juste après avoir envoyé le mien.
Il y des erreurs dans Wikipedia, concernant les changements des indices de ligne lors du passage à la TCRP (et ailleurs sans doute).

Je te joins un extrait d'un tableau concernant la numérotation des lignes de la TCRP avec leur origine.



La source est celle mentionnée dans mon post précédent, Les Tramways Parisiens de Jean Robert.
C'est une source sûre, Jean Robert était le spécialiste des transports urbains, il également l'auteur du livre "Notre Métro" qui reste la référence sur l'histoire du métro. Pour tous les livres qu'il a écrit sur ces sujets il a eu accès aux documents administratifs officiels de l'époque.

[Dany17]

merci Bernard pour tes recherches et cette petite rectification, ton document es certainement plus fiable que wiki pourquoi 1 et non 1bis sur la motrice ? je crois que cela va rester un mystère mais l'essentiel est dit, je la place dans la collection
Cdlt
Dany