Cliché J. Garczynski.
Courses automobiles 1906
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Préciser marque et modèle dans le titre si cela est possible
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Re: Courses automobiles en 1906
11 - Une côte entre Bouloire et Saint-Calais (pente de 5 1/2 %) où les autos pourront atteindre du 180 à l'heure.
Cliché J. Garczynski.
Cliché J. Garczynski.
Re: Courses automobiles en 1906
20 - La côte de Saint-Sauveur, entre Berfay et Vibraye - Déclivité de 5 1/2 %.
Re: Courses automobiles en 1906
30 - La route à la sortie de Sceaux-sur-Huisne, vers Connerré, à l'horizon, la Côte du Poivrier.
Re: Courses automobiles en 1906
32 - L'arrivée à Connerré (côte à 5 %) que les autos traverseront par deux virages à angle droit.
C'est un des endroits les plus dangereux du circuit.
C'est un des endroits les plus dangereux du circuit.
Re: Courses automobiles en 1906
Autre série assez importante, la coédition entre L. Joniaux (Le Mans) et N.D.(Paris) qui à produit, croit-on savoir, une quarantaine de documents sur cet évènement. La numérotation va de 1 à...195 ! Vues du circuit et scènes de courses en photographies ou en tirages photographiques. En voici quelques exemplaires (les trois seuls que je possède, mais il y en a sur D°).
6 - Une descente près Bouloire.
6 - Une descente près Bouloire.
Re: Courses automobiles en 1906
25 - Juin 1906 - CIRCUIT DE LA SARTHE - Le parc de garage des autos - Editeur : L. Joniaux Le Mans.
Re: Courses automobiles en 1906
Le petit éditeur Auguste Cocu de Château-du-Loir y est allé, lui aussi, de sa série spécialisé sur le circuit. Bien qu'il soit plutôt axé sur les vues de Château-du-Loir (sa commune), il nous a gratifié d'une dizaine de documents (non numérotés) sur l'évènement majeur de 1906.
Un regard en arrière vers Saint-Mars-la-Brière.
Un regard en arrière vers Saint-Mars-la-Brière.
Re: Courses automobiles en 1906
CIRCUIT DE LA SARTHE 1906 - NAZZARO (Italie) sur Fiat (F.I.A.T. à l'époque), se classe 2° et arrive 1er de la seconde journée.
Sans éditeur.
Sans éditeur.
Re: Courses automobiles en 1906
La plus belle série des cartes sur le circuit de la Sarthe a été éditée par L'Hirondelle à Paris. Cette série de 25 unités, numérotée de 1 à 24, plus la première sans numéro (présentée ci-dessous), se trouve en noir et blanc, mais aussi majoritairement en couleur. Elle illustre principalement, les voitures françaises et les pilotes français ayant participé à ce Grand Prix automobile.
Albert CLEMENT sur voiture Bayard-Clément.
Déjà 2ème de la Coupe Vanderbilt 1904, derrière Heath, le jeune Albert Clément (fils du constructeur Clément) terminera à la troisième place de ce Grand Prix de la Sarthe 1906. L'écurie Clément-Bayard était complétée par de La Touloubre et Villemain.
Albert CLEMENT sur voiture Bayard-Clément.
Déjà 2ème de la Coupe Vanderbilt 1904, derrière Heath, le jeune Albert Clément (fils du constructeur Clément) terminera à la troisième place de ce Grand Prix de la Sarthe 1906. L'écurie Clément-Bayard était complétée par de La Touloubre et Villemain.
Re: Courses automobiles en 1906
1 - Le départ aux tribunes - De la Touloubre (équipe Bayard-Clément, à droite).
Re: Courses automobiles en 1906
2 - Virage dans Saint-Mars - Passage de De la Touloubre (équipe Bayard-Clément.
Re: Courses automobiles en 1906
6 - Arrivée de Saint-Calais - De la Touloubre (équipe Bayard-Clément) remporta déjà en 1904 le Circuit des Ardennes (catégorie des voitures légères) - Les voitures Clément-Bayard furent produites de 1900 à 1920 à Levallois-Perret.
Re: Courses automobiles en 1906
8 - Passerelle de Saint-Calais (la sortie) - De la Touloubre (équipe Bayard-Clément).
Re: Courses automobiles en 1906
9 - Passerelle de Saint-Calais (reste de la légende cachée par le timbre).
