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Ce sujet présente une série de cartes postales anciennes des Iles Chausey dans la Manche.

Iles Chausey - Vieux Château (légèrement ruiné !)

C'est en 1923, que l'industriel Louis Renault, tombé amoureux de l'archipel décide de rénover ce château bâti en 1559. Il se situe sur la côte ouest de l'île près de la plage de Port-Homard. C'est aujourd'hui une propriété privée et il ne se visite pas.

Voir également les conversations à propos des cartes de Chausey dans "Les Petits plus de la Collection"

Iles Chausey - Le yacht à vapeur Ondine
Dans les années 1870-1885, un bateau de pêche fait deux fois par semaine le service postal, et ce Courrier des Iles prend des passagers. Le pilote porte le nom le nom encourageant de Lamort !
La durée de voyage tout à fait aléatoire, fonction des vents, peut parfois atteindre cinq heures...
Des bisquines ou des cotres comme l'Eléonore, ayant pour patron Costard, amènent aussi des visiteurs.
Quelques vapeurs, dont le Fanfan, de 1888 à 1891, font du cabotage entre Granville, Saint Malo et Chausey.

A partir de 1890, un premier bateau à vapeur fait un service régulier, l'été, entre Granville et les îles Chausey qui commencent à prendre un essor touristique : l'Ondine inaugure ce service, puis viennent le Granvillais, le Cap Fréhel, la Ville-de-Paimpol, enfin le Mont-Saint-Michel.

Le Goëland, cutter appartenant aux propriétaires des îles, est mis par celles-ci à la disposition de leurs invités ou fait la navette avec Granville pour le ravitaillement des îles.
***
J'ai déniché avec bonheur la trace de la concession qui a été délivrée à l'heureux propriétaire du Yacht à vapeur "Ondine" pour l'année 1907 :
Diplôme de concession de pavillon délivré en 1907 à M. V. Houët pour le Yacht à vapeur "Ondine".

Jean-Marc
Voir "petit plus" Chausey

Iles Chausey - Port Marie
Carte non voyagée
G. M.

Iles Chausey - Jardins et Terrasse
voir ici, quelques renseignements glanés sur ce kiosque et son emplacement.

Iles Chausey - Débarquement des passagers du yacht à vapeur Ondine
voir ici, quelques renseignements sur l'Archipel des Carréyeurs et Barilleurs.

Iles Chausey - Le Yacht à Vapeur Ondine
(orthographe fautive pour Chansey)

voir ici le départ mouvementé de l’Ondine à partir de Granville vers le large.

Iles Chausey -1530- La Chapelle
Carte ayant voyagée 1959
Cie des Arts Photomécaniques, 44, r. Letellier Paris-15

Les Iles Chausey -6310- Le Phare
Carte écrite
Loïc - Edit. P. Mesny, 27, Avenue du Mail - Rennes

Iles Chausey - Le Village

Iles Chausey - Une échappée sur le Sund

Iles Chausey - Vue sur le Sund

Iles Chausey - Vue générale prise du Sémaphore

Iles Chausey - Hôtel des Iles

Propriété de L. Allain, l’Hôtel des Iles, avec ses huit chambres et ses pavillons annexes, est, en 1904, ouvert chaque année uniquement pour la période touristique du 1er juillet au 30 septembre. Assez rudimentaire, mais aménagé cependant pour permettre à des familles de faire un séjour de quelque durée, il n’est concurrencé sur l’île que par le vieil hôtel Moulin, situé sur la hauteur avec une salle à manger aux larges baies vitrées.
En 1911, l’Hôtel des Iles appartient à G. Trémoulet qui y est encore attesté en 1920.
En 1930, un troisième hôtel est ouvert aux Chausey par M. Quinette, l’hôtel du Fort.
L’Hôtel des Iles et l’Hôtel du Fort étaient toujours actifs en 1965. Aujourd’hui, seul ce dernier est resté ouvert.

835 - Iles Chausey - Arrivée du Céluta

Construit à Renfrew en Ecosse en 1906 pour Ferdinand 1er de Bulgarie, le Vapeur Celuta (jauge brute 221 tonneaux, nette 73 tonneaux) s’appelait à l’origine Yoskil.
En 1921, prenant désormais le nom de Céluta, il devient la propriété de la Compagnie Transinsulaire de Navigation qui assure le service de passagers Granville-Saint-Malo-Jersey.
Suite à la mise en liquidation judiciaire de cette compagnie, le Celuta est vendu à Granville, par adjudication aux enchères publiques du 23 juin 1923, sur une mise à prix fixée à 40.000 francs. C’est le département du Finistère qui en fait l’acquisition, le rebaptisant Enez Eussa (« île d’épouvante »). Désormais ce vapeur assure le service maritime Brest-Ouessant.
En juin 1939, le département du Finistère recherche désespérément un armateur pour continuer à assurer l’exploitation de l’Enez Eussa sur la ligne Brest-Ouessant. Ce n’est qu’en 1946 qu’une fois remis à neuf, il reprend un service régulier jusqu’en 1961.

12 - Iles Chansey (sic pour Chausey) - Vue Générale
J. Puel, phot.

37 - Iles Chausey - Le Port à marée montante
J. Puel, photo
Jean Marie Puel (1862-1928), photographe de Granville

10 - Iles Chausey - Le Presbytère
J. Puel, phot.

22 - Iles Chausey - Hôtel des Iles
J. Puel, phot.

28 - Iles Chausey - Un troupeau de vaches traversant la grève
J. Puel phot.

37 - Iles Chausey - Le Port
J. Puel phot.