La construction du Métro de Paris

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Re: La construction du Métro de Paris

Message par RIGOUARD » mar. 18 juil. 2017 09:29

PARIS le 25 Avril 1906 - Travaux pour le Métropolitain - Place Saint-Michel.

Carte-photo.

Image
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Message par droopyjm » mer. 27 sept. 2017 08:57

PARIS (XIXème) — Rue du Général Brunet
Carte Photo


Image

Travaux préparatoires à la construction de la ligne 7 "Louis Blanc-Pré Saint Gervais". Plusieurs puits comme celui visible sur ce cliché avaient été percés entre les stations "Danube" et"Botzaris" tout au long de la rue du Général Brunet. Carte-Photo présentée le 25 décembre 2012 par Cartoparis dans le sujet Paris (XIXème) - Rue du Général Brunet. Malgré des recherches il n'a pas été possible de situer à quelle hauteur de la rue ce cliché a été pris. Seul le 21 pourrait correspondre.
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Message par droopyjm » lun. 2 oct. 2017 08:58

23. - Paris - Inondations 1910
Epaves en Seine, vue prise du pont Mirabeau
F.F.
Paris

Image

Carte présentée le 18 Janvier 2011 par Carpostale dans le sujet Paris - Pont Mirabeau. Il s'agit ici des travaux de la construction du tunnel sous fluvial reliant la rive gauche à la rive droite de la ligne 8 de l'époque.
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Re: La construction du Métro de Paris

Message par Vaugirard12 » lun. 16 oct. 2017 08:57

Métropolitain - Ceinture Intérieure - 8° lot - Entreprise Vaissaire & Cie
Monsieur Paul Painlevé Président de la Chambre et Monsieur Schrameck Sénateur
visitent les travaux le 24 mars 1925

Editeur Cormault, sans numéro.


Image

Cette carte de la construction du métro a déjà été présentée ici mais avec une légende différente et une datation un peu hasardeuse.

Sur la carte présentée précédemment la légende est :
Image

alors que sur celle-ci la légende est :
Image

Cette dernière légende nous donne la date exacte du cliché, mais vient contredire les fonctions occupées par Messieurs Painlevé et Schrameck. Dans un cas ils sont respectivement Président du Conseil et Ministre de l’Intérieur et dans l’autre Président de la Chambre et Sénateur. Ce sont ces dernières fonctions qu’ils occupent à la date du 24 mars 1925. En effet ils ne seront nommés Président du Conseil et Ministre de l’Intérieur que le 17 avril 1925 soit trois semaines après cette visite.

Dans la carte présentée précédemment j’avais écrit sans trop vérifier : "Les travaux de construction ayant commencé début 1926, et ce tronçon ayant été ouvert début 1930, ce cliché date sans doute de 1928/1929". En fait le 8ème lot ne concerne pas la construction de la ligne à l’est de Cluny, mais celle de la partie de la ligne située sous le boulevard St Germain entre les stations Mabillon et Cluny, ainsi que le raccordement de service avec la ligne 4. L’adjudication de ce 8ème Lot ayant eu lieu le 22 octobre 1921 au Tribunal de Commerce.

Image
(source : Bulletin Municipal Officiel du 5 octobre 1921)

En conclusion nous sommes le 24 mars 1925 et Messieurs Painlevé et Schrameck sont respectivement Président de la Chambre et Sénateur.
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Cordialement,
Bernard

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Re: La construction du Métro de Paris

Message par RIGOUARD » dim. 8 avr. 2018 10:01

Travaux de construction du Métro de Paris.

Carte-photo.

Image
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Re: La construction du Métro de Paris

Message par RIGOUARD » ven. 4 mai 2018 14:26

Travaux de la construction du Métro de Paris sous la Seine à la Conciergerie.

Carte-photo.

Image
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Re: La construction du Métro de Paris

Message par gare-lisch » dim. 10 mars 2019 17:39

Carte-photo circulée le 30/8/1902

Travaux du métropolitain cours de Vincennes

Image

La légende manuscrite de l’expéditeur indique: « Travaux du métropolitain cours de Vincennes ». Cette carte photo, circulée à découvert le 30/8/1902, montre l’état du chantier de construction de la « galerie de remisage » réalisée sous le Cours de Vincennes à son débouché près du pont de la petite ceinture. Le cliché est pris en direction de la Place de la Nation dont on devine l’une des colonnes rostrales tout au fond, à gauche de l’arbre se trouvant au premier plan. Pour mieux se repérer regardez le plan ci-dessous extrait de la revue Le Génie Civil.

Image

Cette galerie de remisage était reliée à la ligne 1 (déjà construite), à la ligne 2 (en cours de construction) et aux ateliers de Charonne (déjà construits)
Modifié en dernier par gare-lisch le mar. 12 mars 2019 10:51, modifié 2 fois.
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Re: La construction du Métro de Paris - Saint-Michel

Message par gare-lisch » lun. 11 mars 2019 14:34

Carte-photo non circulée

Image
Le gigantesque chantier de la station Saint-Michel sur la place éponyme s’étagea sur les années 1906 et 1907 et donna lieu à de nombreuses cartes-photos dont plusieurs ont déjà été présentées par Rigouard et Vaugirard12. Au fond à gauche la fontaine Saint-Michel (1860), en arrière-plan au centre bel immeuble en pierre de taille (1900) situé à l’angle des rues Danton et Suger, à droite les immeubles N°6, 8 et 10 de la Place Saint-Michel.
Au vu de l’avancement du montage du caisson de la station on peut dater le cliché de la mi-juillet 1906. Remarquez au centre de l’ouvrage la passerelle en bois qui permet de passer facilement d’un côté à l’autre. Etonnamment, on n'aperçoit qu’un seul ouvrier sur le chantier, peut-être sommes-nous le samedi 14 juillet ou le dimanche 15 ?
La vue peut être rapprochée d'une carte ELD présentée par Rigouard: https://www.cparama.com/forum/la-constr ... ml#p109424

Le schéma ci-dessous, tiré de la revue Le Génie Civil, montre en coupe la station Saint-Michel avec ses dimensions et ses particularités (arc en plein cintre de 6m25 de rayon pour l'intrados de la voûte notamment).

Image
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Re: La construction du Métro de Paris - Ligne 4 - Petit bras

Message par gare-lisch » mar. 12 mars 2019 17:54

Carte-photo écrite le 6/8/1908 - Nota: Comme l'écrit l'expéditeur: "Elle est jaune mais il ne faut pas y faire attention".

Voici donc comment se présente la carte-photo originelle
Image

Mais grâce à Rigouard (grand merci à lui) qui a "retravaillé" l'image, la voici beaucoup plus lisible, comme vous pouvez en juger ci-dessous
Image

Cette carte-photo est assez similaire à la carte N°6 de l’éditeur G. Ciry mais surtout à la carte C.M. 468 toutes deux présentées par Rigouard en octobre 2015.
Elle montre le chantier de raccordement du caisson N° 5 avec le souterrain creusé sous la ligne du chemin de fer d’Orléans reliant la gare d’Austerlitz à la gare d’Orsay (actuelle ligne C du RER)
La vue est prise depuis le pont Saint-Michel en direction de l’amont de la Seine donc vers Notre-Dame que l’on aperçoit en arrière-plan du cliché.
Pour mieux se repérer, vous pouvez vous référer au schéma ci-dessous, publié dans la revue Le Génie Civil.

Image
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Re: La construction du Métro de Paris - Chantier inondé

Message par Vaugirard12 » ven. 12 juil. 2019 10:04

Pont Mirabeau - Travaux du Métro - 25 Janv 1910
Carte-photo, sans numéro, daté 25 janvier 1910


Image

Il s'agit du chantier de construction du tunnel entre les stations Javel et Mirabeau situées sur le tronçon Beaugrenelle (Charles Michels) - Porte d'Auteuil de la ligne 8 (ligne 10 actuelle). Le cliché est pris du côté 15ème arrondissement en direction du 16ème.
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Cordialement,
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Message par droopyjm » ven. 1 nov. 2019 08:36

2276 Paris — Travaux du Métro au Pont Mirabeau (XV° et XVI° arrts)
F.F.
Paris

Image

Cette carte a été présentée par Jean-Pierre Rigouard le 2 Mai 2018 dans le sujet Paris-Pont Mirabeau. Ce chantier correspond à la traversée sous-fluviale de la ligne 8 (aujourd'hui ligne 10) reliant la station de Javel sur la rive gauche à celle de Mirabeau sur la rive droite de la Seine. La mise en service de la section "Beaugrenelle-Porte d'Auteuil n'aura lieu que le 30 Septembre 1913, retardée par les inondations de 1910.
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Message par zelig » mar. 26 nov. 2019 11:00

.

Gare d'Austerlitz - La Cour d'Arrivée le 6 Avril 1905
.
Austerlitz - Cour d'arrivée 6 avril 1905.jpg
Austerlitz - Cour d'arrivée 6 avril 1905.jpg (140.88 Kio) Vu 163 fois
Plus de 14 mois séparent la prise de ce cliché de l'ouverture de cette Gare qui aura lieu le 2 Juin 1906
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Message par zelig » mer. 27 nov. 2019 13:16

.

Gare d'Austerlitz - La Cour d'Arrivée le 29 Août 1904
.
Austerlitz 2.jpg
Austerlitz 2.jpg (119.47 Kio) Vu 148 fois
On remonte encore dans le temps pour assister à la construction des structures qui permettront la mise en place du dernier tronçon de la passerelle d'Austerlitz à son entrée dans la future Gare qui, rappelons-le, n'ouvrira que le 2 Juin 1906
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Message par zelig » jeu. 28 nov. 2019 09:47

.

Austerlitz - La Passerelle le 6 Avril 1905
.
Austerlitz Passerelle.jpg
Austerlitz Passerelle.jpg (124.17 Kio) Vu 139 fois
La Passerelle en construction avec, au second plan, les Usines de Force Motrice du Métropolitain
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Message par zelig » ven. 29 nov. 2019 11:08

.

TOUT PARIS

292. - Passage du Métropolitain à travers la Gare d'Austerlitz
.
FFTP 292.jpg
FFTP 292.jpg (192.25 Kio) Vu 123 fois
COLLECTION F. FLEURY
On reste avec notre fameuse Passerelle qui ne tardera pas à accueillir la première rame. En effet cette carte a été postée une petite semaine avant l'ouverture de la Ligne 5
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Re: La construction du Métro de Paris

Message par zelig » sam. 30 nov. 2019 14:32

.
Place de l'Opéra - à la rue du IV Septembre
.
Travaux - Place de l'Opéra.jpg
Travaux - Place de l'Opéra.jpg (167.92 Kio) Vu 107 fois
Cette carte-photo à dos non-divisé et postée le 22 Octobre 1903 nous montre l'état de travaux Place de l'Opéra à plus d'un an de l'ouverture de la Ligne 3
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Re: La construction du Métro de Paris

Message par zelig » dim. 1 déc. 2019 12:40

.
Transport d'un volant d'inertie - vers le Quai de la Rapée
.
Transport demi-volant.jpg
Transport demi-volant.jpg (123.04 Kio) Vu 95 fois
Carte-photo à dos non-divisé et postée le 8 Août 1903. On peut imaginer la capacité d'un tel volant au vu de sa taille considérable.
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Message par zelig » lun. 2 déc. 2019 14:41

.
Ligne 2 - entre La Chapelle & Barbès-Rochechouart
.
Ligne 2 - Pose des rails.jpg
Ligne 2 - Pose des rails.jpg (138.64 Kio) Vu 82 fois
Sur le Viaduc au Boulevard de la Chapelle, pose des traverses et répartition du ballast.
Au fond, à gauche, entrée de la Rue de Tombouctou.
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Message par zelig » mar. 3 déc. 2019 09:44

.
7. - PARIS NOUVEAU. - Place Saint-Michel. - Palais des Machines
Installé en Juillet 1907 démoli en . . . . ?
LM 7.jpg
LM 7.jpg (188.5 Kio) Vu 71 fois
L. M., édit.
.
Les Travaux sont en cours pour passer sous la Seine à deux reprises et la Ligne 4 recevra les premiers passagers en . . . ? Janvier 1910 !
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Message par zelig » mer. 4 déc. 2019 10:25

.
Ligne 6 - Mise en place des colonnes de fonte
.
Mise en place pilier a.jpg
Mise en place pilier a.jpg (143.12 Kio) Vu 60 fois
... au niveau du 112, Boulevard de Grenelle... Merci Pascal !! . La grue (et donc la fonte..!) vient de Denain, Société Française de Constructions Mécaniques (anc. Etablissements CAIL) dont le Siège était à Paris, 21, Rue de Londres.
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