Chamarande

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droopyjm
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Cet article présente une série de cartes postales anciennes de Chamarande (Essonne).

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Chamarande. - Vue générale - Mme Girard, tabacs
Au dos séparé blanc : Simi-bromure A. Breger Frères, 9, Rue Thénard, Paris Déposé) - Voyagée en 1911
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Une fois rien, c'est rien. Deux fois rien, ce n'est pas beaucoup. Mais trois fois rien ! Pour trois fois rien, on peut acheter quelque chose. (Raymond Devos)

La Creuse Ferroviaire
Carpostale

5. - CHAMARANDE (S.-et-O.). - Dépendances du Château où le Seigneur rendait la Justice

Collection Paul Allorge, Monthléry - Série R1 · 18

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rigouard
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CHAMARANDE (Seine et Oise) - Vue générale (au premier plan, la gare).

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rigouard
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CHAMARANDE (Seine et Oise) - La cour de la gare.

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rigouard
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CHAMARANDE (Seine et Oise) - Vue intérieure de la gare - Editeur : Vaudron.

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rigouard
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10 - CHAMARANDE (Seine et Oise) - Vue intérieure de la gare, arrivée d'un train - Editeur : Girard, buraliste.

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rigouard
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CHAMARANDE (S. et O.) - Vue générale (au premier plan, la gare).

Chamarande (91).jpg
Chamarande (91).jpg (216.38 Kio) Vu 1154 fois
Sans éditeur - Scan du 30 Octobre 2014.
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agoronca
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23 - CHAMARANDE. - La gare et la Gendarmerie

En 1843, Chamarande est traversé par une ligne de chemin de fer. Puis en 1862, une gare y est construite. Peu après on voit se développer un habitat de type pavillonnaire. L’étalement urbain s’est alors progressivement effectué en privilégiant le secteur situé entre les voies ferrées et le coteau. La ligne de chemin de fer Paris/Orléans a été la première ligne de plus de cent kilomètres initialement construite en France. Les travaux ont été réalisés entre 1841 et 1843 sous la direction de l’ingénieur Adolphe Jullien. Cette voie ferrée devait traverser le domaine du château de Chamarande mais les propriétaires s’y étant opposés, il a été finalement décidé que le chemin de fer passerait à mi-hauteur du coteau. Le 2 mai 1843, la famille royale effectue le voyage inaugural. Par mesure de sécurité le roi Louis Philippe n’emprunte pourtant pas ce moyen de locomotion jugé alors encore trop dangereux. Il n'avait pas un coeur de lion le roi!

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1 Chamarande (Essonne).jpg (160.47 Kio) Vu 846 fois
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agoronca
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21 - CHAMARANDE. - La Gare (intérieur)

Encore la station de Chamarande, officiellement mise en service le 5 mai 1843 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 102 kilomètres de sa ligne de Juvisy à Orléans. Le cliché P. Plet. a été publiée par l'éditeur L. Brière.

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11 Chamarande (Essonne).jpg (140.25 Kio) Vu 394 fois
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rigouard
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CHAMARANDE (S. et O.) - Passage à niveau.

Chamarande (91) 9-09-2017.jpg
Chamarande (91) 9-09-2017.jpg (236.37 Kio) Vu 335 fois
Mme. Girard, tabac.

Collection Philippe Bargelin (+).
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rigouard
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CHAMARANDE - La Mairie et la Place.

Chamarande 91  18-09-12.jpg
Chamarande 91 18-09-12.jpg (161 Kio) Vu 176 fois
Vve. Girard.

Collection Cuper.
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rigouard
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CHAMARANDE (S. et O.) - La Gare et la Gendarmerie.

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Chamarande 91.jpg (213.32 Kio) Vu 138 fois
Sans éditeur.
rigouard
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CHAMARANDE (S. et O.) - La Gare peu après l'électrification de la ligne du Chemin de fer.

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Chamarande 91 19-12-15.jpg (162.41 Kio) Vu 83 fois
Sans éditeur.
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rigouard
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2 - CHAMARANDE (S. et O.) - Le Coteau, la voie ferrée et le passage à niveau.

Chamarande PN 91  28-9-15.jpg
Chamarande PN 91 28-9-15.jpg (265.13 Kio) Vu 17 fois
Sans éditeur.
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