La construction du Métro de Paris

[Vaugirard12]

Carte-photo, Place Jules Joffrin (Paris XVIIIe). Non circulée.



Vue prise place Jules Joffrin devant l’église N.D. de Clignancourt certainement un jour de Première Communion. La moitié de la place située le long de la rue Ordener est éventrée pour la construction de l’accès de la station Jules-Joffrin du Nord-Sud

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Métropolitain de Paris - Travaux sous la Seine en aval du pont de la Concorde - Partie supérieure du bouclier (éditeur inconnu)



Cette carte nous montre les travaux du passage sous la seine de la ligne 8 entre Concorde et Invalides, elle est à rapprocher de celle représentant le Bouclier inférieur.

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Carte-photo,(non circulée) - Place Saint-André des Arts.

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Paris - Les hôtels du Trocadéro
Le déplacement de la passerelle de Passy et les travaux du Métropolitain
Éditeur inconnu, sans numéro.

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Chantier du Métropolitain, place Saint-Michel
Bétonnière "Hercule" de 200 Mc. Avec élévateur de chargement
et treuil à chèvre pour l'élévation du béton fabriqué.
Arthur Auker, Ingénieur-Constructeur, 14, rue de Paradis, Paris
Éditeur ELD, sans numéro

[Vaugirard12]

Travaux du Métro sous la Seine au pont de la Concorde - Le tube Berlier
Éditeur ELD, sans numéro.

[Vaugirard12]

Les travaux du Métro au Pont au Change, 1906
Éditeur ELD, sans numéro.

[Vaugirard12]

730. Paris - Travaux du Métropolitain
Fonçage d'un caisson dans le grand bras de la Seine
Editeur CM

[Vaugirard12]

356. - Paris - 1906 - Les travaux du Métropolitain. Place St Michel.
Royer Nancy éditeur

[Vaugirard12]

1703 - Paris - Place St Michel, Travaux de Métropolitain, intérieur du caisson
Éditeur ND

[Vaugirard12]

700. Paris - Les travaux du Métropolitain. Pose du plancher métallique du caisson elliptique place Saint-Michel, commencement juin 1907
Editeur JH

[Vaugirard12]

Paris - Travaux du Métro - Sous la Seine
Au caisson du Quai aux Fleurs - Un "bouclier"
Editeur ELD, sans numéro

[Vaugirard12]

Paris - Travaux du Métro au Châtelet.
Point où la ligne Porte-Clignancourt - Porte d'Orléans passe sous
celle de Vincennes-Maillot. Le travail a été accompli sans interruption
de la ligne Vincennes-Maillot.

[Vaugirard12]

Inondations de Javel
Les travaux du chemin de fer métropolitain ravagés par le fléau
Éditeur inconnu, sans numéro

[Vaugirard12]

Pont Mirabeau Travaux du Métro
Éditeur RF (à confirmer), sans numéro

[Vaugirard12]

Carte-photo, Travaux de construction de la ligne 3, rue de Rome et rue de l'Arcade.

[Vaugirard12]

Paris - 160 - Avenue d'Orléans - Enlèvement des arbres
et Travaux du Métropolitain
Éditeur inconnu



Cette vue nous montre les travaux préparatoires à la construction de la ligne 4 entre les stations Alésia et Porte d'Orléans.
L'immeuble sur la gauche est situé au 114 de l'actuelle avenue du Général Leclerc. Le clocher visible au fond est celui de l'église Saint-Pierre de Montrouge.

[Vaugirard12]

Métropolitain - Ceinture Intérieure - 8° lot - Entreprise Vaissaire & Cie
Visite des travaux par M.M. Painlevé Président du Conseil et Schrameck Ministre de l'Intérieur
Éditeur Cormault, sans numéro



Cette vue nous montre les tunnels de la ligne 10 entre les stations Cluny et Odéon.
Les deux tunnels supérieurs sont ceux de la ligne 10, le tunnel inférieur au centre est celui de la voie de raccordement avec la ligne 4.
Les travaux de construction ayant commencé début 1926, et ce tronçon ayant été ouvert début 1930, ce cliché date sans doute de 1928/1929.

[Vaugirard12]

Noyon - Fonderies Muller, Roger & Cie
Métropolitain de Paris, ligne n° 8
Passage sous la Seine au Pont Mirabeau
Vue d'un anneau en fonte, fragment du Tunnel
Carte ayant circulé en octobre 1914, cachet postal de Kreiensen (Basse-Saxe, Allemagne)



Lors de la construction de la ligne 8 sous la Seine au Pont Mirabeau la fonderie Muller, Roger & Cie produit les voussoirs en fonte du tunnel.
La fonderie Muller, Roger & Cie s’installe à Noyon en 1899. Elle est l’héritière d´une société parisienne de robinetterie (Muller & Roger), créée à Paris, 108 avenue Philippe-Auguste, en 1888. L’usine de Noyon produit des pièces en fonte de fer et de la robinetterie. Après la guerre de 1914-1918 l’usine est reconstruite et devient la Fonderie et Emaillerie de Noyon qui se spécialise dans la fonte émaillée. La société deviendra par la suite Jacob-Delafon.

Source : Inventaire général du patrimoine culturel en Picardie

[rigouard]

PARIS 1901 - Travaux de construction du métro Vincennes-Neuilly, station "Hôtel de Ville".

Sans éditeur.