Automotrice électrique

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Les mêmes automotrices en version d'origine, en l'occurence AE 4, mais chez Fleury et non plus DFI.

Les Locomotives
3e Type de Tracteur Electrique de la Cie d'Orléans avec Compartiments de Voyageurs et Fourgon à Bagages adhérentsEditeur : CCCC
Collection F. Fleury
Dos divisé - Circulée



D - 32 - Les Locomotives Françaises (P.O.)
Tracteur AE 4 - 3e type de tracteur électrique avec compartiments de voyageurs et fourgon à bagages adhérentEditeur : F. F. Paris
Au verso : Collection F. Fleury
Dos divisé - Non circulée

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Un dernière CPA de la même série d'automotrices du "PO".

23 - Les Locomotives (Cie d'Orléans)
Train à Traction électrique (Paris à Juvisy)
Collection F. Fleury
Dos divisé - Non circulée

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Après les automotrices, devenues Z 4000, d'origine "PO" (Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans), voici les Z 23100 de même origine devenue Z 4100 à la SNCF.

Il existe deux "séries" de cette automotrice.
En CPA, je vous propose tout d'abord la série des Z 23101 à 23180.

Automotrice type B'o B'o- Série Z 23101 à 23180 de la Cie d'Orléans
DFI E 49
Cliché Dubois

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A suivre, deux CPA de la même série.

Tout d'abord, la Z 23101.

CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLEANS
Automotrice électrique de banlieue.
Editeur : Héliochromie Française - Paris

Puis la Z 23148.

D - 33 - Les Locomotives Françaises (P.O.)
Locomotive électrique à grande vitesse pour trains rapides, 4 moteurs commandant chacun un essieu, 2 boggies.
Editeur : F. F. - Paris
Collection F. Fleury

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La CPA suivante représente un exemplaire de la seconde série qui fut trés réduite. Cette série est une amélioration de la précédente, que l'on distingue par ses faces de caisse lisses.
Il s'agit de la Z 23186.

Automotrice type B'o B'o - Série Z 23181 à 23187 de la Cie d'Orléans
DFI E 74
Cliché SNCF

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Automotrice type B'o B'o - Série Z 23402 à 23415 de la Cie d'Orléans
DFI E 73
Cliché SNCF

Cette série d'automotrices, qui devinrent Z 4400 à la SNCF, est directement issue de la précédentes (Z 23100 - 2ème série). Elles furent affectées en province pour réaliser des lignes omnibus.

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Ci-dessous, un fourgon automoteur du "PO"qui n'intégra pas la famille des automotrices, contrairement à celui de la Compagnie des Chemins de fer du Midi (à suivre).

Fourgon automoteur type B'o B'o - Série E 9 à 13 de la Cie d'Orléans
DFI E 15
Cliché SNCF

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Pour faire le lien avec la carte précédente, voici le fourgon automoteur du "Midi" dont la série fut renumérotée Z 4200 à la création de la SNCF.
Après l' "Etat" et le "PO", je continue la présentation des CPA sur les automotrices des anciennes compagnies de Chemin de fer par les automotrices du "Midi".

Fourgon automoteur type B'o B'o - Série Z 23201-23215 de la Cie du Midi
DFI E 64
Cliché C.E.F.

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La série suivante d'automotrices, Z 23002 à 23015 de la Cie du Midi, fut renumérotée Z 4300 à la SNCF.

Automotrice type B'o B'o - Série Z 23002 à 23015 de la Cie du Midi
DFI E 34
Cliché A. Gache

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La série suivante d'automotrices, Z 23051 à 23063 de la Cie du Midi, fut renumérotée Z 4500 à la création de la SNCF en 1938.

Automotrice type B'o B'o - Série Z 23051 à 23063 de la Cie du Midi
DFI E 35
Cliché Guérin

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Les automotrices suivantes, Z 23031 à 23044 de la Cie du Midi, furent renumérotées Z 4901 à 14 à la SNCF en 1951.

Automotrice type B'o B'o - Série Z 23031 à 23044 de la Cie du MIDI
DFI E 24
Cliché SNCF

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Les automotrices suivantes furent renumérotées ZZAT, 1001-1002 à la SNCF. Il s'agit initialement de deux prototypes numérotés ZZ 23661 et 23662 de la Compagnie du Midi.

Automotrice type B'o 2 - Série ZZAT, 1001-1002 de la Région Sud-Ouest
DFI E 89
Cliché Alsthom

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Ce prototype de la Cie des Chemins de fer de l'Etat fut construit par Michelin et présenté en gare Saint-Lazare le 27 Mai 1938 (réceptionné par la SNCF). Un incendie détruit la caisse centrale et l'appareillage électrique le 11 Août 1943 à la sortie de la gare d'Auteuil.
Ci dessous, la CPA éditée par DFI de la "Micheline électrique".

Automotrice type 1B1' - 1B1' - 1B1' - 1B1', Z 23 271 des Chemins de fer de l'Etat
DFI E 88
Cliché Cie Electro-Mécanique

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Train Thomson-Houston, à unités ultiples, essayé en 1900 sur les Cies de l'Orléans et de l'Ouest
DFI E 14
Cliché Thomson

On peut lire au verso de cette CPA : "A circulé entre la gare des Invalides et la gare du Champ de Mars pendant l'exposition de 1900, puis sur la ligne de Versailles R.G."

Voiture automotrice électrique de la Cie Thomson-Houston ayant servi durant l'Exposition de 1900
Collection F. Fleury

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Train Sprague, composé de 5 ou 6 voitures dont 3 motrices type B'o 2' de la Cie de l'Ouest - 1900
DFI E 13

J'ai posté une CPA de cette automotrice en situation dans la rubrique Viroflay (78).

Outre l'ouvrage de Jean-Pierre RIGOUARD "Automotrices et locomotives électriques de France", déjà cité, pour ceux que le sujet intéresse, je recommande le Hors Série n°3 - 2/2004 de "Correspondances" (édition LR Presse [Loco Revue]) intitulé "L'art de composer les trains : les automotrices".
Ce hors-série permet de passer en revue l'ensemble de ces automotrices ainsi que celles produites après la seconde Guerre Mondiale, avec, non pas des CPA, mais des photos de leurs fins d'activités pour les automotrices des anciens réseaux.

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CHEMIN DE FER D'ORLEANS - AUTOMOTRICE ELECTRIQUE
Dos divisé - Circulée le 09 Janvier 1909.
Raphael Tuck et Fils Ltd. Paris "OILETTE"
Chemin de fer d'Orléans - Série 124 - N° 11 - COLLECTION "VILLES DE FRANCE"

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Automotrice type B (non numérotée) à voie métrique de la Région Nord assurant le transport du personnel entre la Cabine XII
Suite du texte au verso de la carte : d'Aulnay-s-Bois et l'ancienne gare de Blanc-Mesnil (longueur 2 km 500 environ).
DFI E 99
Cliché A. Bègue

[rigouard]

Les automotrices du Réseau de l'Etat : Z 1300 - Carte-photo collection Bernard Bathiat.

[rigouard]

Les automotrices du Réseau de l'Etat : Z 1400 - Carte-photo collection Bernard Bathiat.

[rigouard]

Les automotrices du Réseau de l'Etat : Z 1200 - Carte-photo collection Bernard Bathiat.