Locomotives et trains de l'Etat

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Voiture-restaurant n° 293 du Réseau de l'Etat - CARTE-PHOTO.

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Réseau des Chemins de fer de l'Etat - Automotrice de la série Z 23700 - CARTE-PHOTO.

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E 37 - Locomotive type B'o B'o n°Z-6018 - Série Z 6001 à 6030 des Chemins de fer de l'Etat.
Constructeurs : Thomson-Houston, Schneider-Jeumont 1924 - Editeur : D.F.I.

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E 50 - Automotrice type B'o B'o - Série Z 23061 à 23110 des Chemins de fer de l'Etat.
Construction en 1924 - Editeur : D.F.I.

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E 88 - Automotrice type 1B1' - 1B1' - 1B1' - 1B1' - Z 23271 des Chemins de fer de l'Etat (vue avec marquages SNCF).
Constructeurs : Michelin et La Compagnie Electro-Mécanique en 1939 - Editeur : D.F.I.

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Locomotive "ETAT" pour trains rapides n° 231-761 - Type "Pacific" aérodynamique - Editeur : Chemin de fer de l'Etat.

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Locomotive "ETAT" pour trains rapides lourds n° 241-001 - Type "Mountain" - Editeur : Chemin de fer de l'Etat.

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C 22 - Machine n°140-367, 4 essieux accouplés et bissel à l'avant - Service des trains de marchandises lourds,
série 140-101 à 140-370 construite en 1913 et en 1917-1918 - Editeur : F. Fleury.

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115 - Machine n°3282, type 030 pour trains de marchandises, série 3281-3282, construite en 1874, transformée en 1894.
Editeur : F. Fleury.

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151 - Machine n° 141.050 - Détail de la distribution Renard par soupapes - Editeur : F. Fleury.

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C - 35 - Machine n° 4037 "Egriselles", type 040, pour service de marchandises, construite en 1884 - Editeur : F. Fleury.

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Chemins de fer de l'Etat - Automotrice ZZY 25.101 - Editeur : Jan et F. Fleury à Paris.
Cette automotrice fut construite par Decauville et livrée au Réseau de l'Etat en Avril 1937.
Reprise dans les effectifs de la SNCF en 1938, elle reçue le marquage ZZ DC 1101 qu'elle
gardera jusque à sa radiation en 1951. Elle sera, ensuite, vendue à la Société Métallurgique
de Normandie à Caen pour le transport du personnel de cette entreprise.

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Un train du réseau de l'Etat - CARTE-PHOTO.

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Locomotive du Réseau de l'Etat et le personnel du dépôt - CARTE-PHOTO.

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Locomotive à vapeur type 030, numéro 030.076, au dépôt d'Angers (Maine et Loire).

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Petit train express de l'Etat vers 1900.

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Automotrice Rapide BUGATTI - Voyage Présidentiel du 30 Juillet 1933.
PARIS - CHERBOURG (374 kilomètres) en 3 heures et 8 minutes.

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Machine à vapeur, type 120, du réseau de l'Etat - CARTE-PHOTO.

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C 15 - Machine n° 230-329 - Service des trains de grande banlieue.
Série 230-321 à 230-370 construite en Angleterre en 1911.

Editeur : F. Fleury à Paris.

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Voiture "Lits-Toilette" de 1ère classe du Réseau de l'Etat - Carte-photo.