Courses automobiles 1908

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Le gagnant de la course des voiturettes, Guyot, sur Delage - Editeur : ELD.

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Course des voiturettes - Guyot, vainqueur ayant couvert 461,928 kilomètres sur voiturette Delage - Editeur : ND.

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Course de voiturettes - Guyot, vainqueur sur voiturette " Delage " passant à Eu - Editeur : ND.

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PILAIN sur voiturette ROLLAND et PILAIN, termina 16ème en 6 h. 51' 28" et 1er de la catégorie des 4 cylindres. Les deux autres voiturettes de la marque se classèrent 24ème (conduite par Louison) et 26ème (Martinet). Cette marque construisit des véhicules de 1907 à 1932 dans son usine de Tours (Indre et Loire). Pas d'éditeur.

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17 - DE RESTA sur voiture SUNBEAM - Cette carte fait partie d'une grande série de plusieurs dizaines de cartes numérotées dont j'ai pu remonter jusqu'au numéro 51. L'éditeur, A. Bettembos, est le successeur de Georges Marchand dont un grand nombre de cartes sont reproduites dans cette galerie.

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Voici donc, le palmarès de ce Grand Prix 1908 (limité cependant aux sept premiers classés) :

1 - COURSE DES VOITURETTES :
1er - GUYOT-REYROL sur Delage 5 h. 45' 30" (qui en plus, remporte la Coupe de la Commission sportive de l'A.C.F.),
2° - NAUDIN sur Sizaire et Naudin 5 h. 52' 6",
3° - GOUX-DUVERNOY sur Lion-Peugeot 5 h. 58' 2",
4° - G. BOILLOT-LENOBLE sur Lion-Peugeot 6 h. 5' 25",
5° - R. THOMAS sur Delage 6 h.18' 50",
6° - THIEULIN sur Thieulin 6 h. 26' 44",
7° - BARRIAUX sur Alcyon 6 h. 32' 44".

2 - COURSE DES GROSSES VOITURES :
1er - Christian LAUTENSCHLAGER sur Mercédès 6 h. 55' 43",
2° - HEMERY sur Benz à 9',
3° - HANRIOT sur Benz,
4° - RIGAL sur Clément-Bayard (1ère voiture française),
5° - Willy POËGE sur Mercédès,
6° - JOËRNS sur Opel,
7° - EARL sur Benz;
(Triomphe des "Allemandes" qui placent 6 voitures aux sept premières places).

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Si le Grand-Prix de France fut la course majeure de l'année 1908, de nombreuses autres courses furent également courues en France et à l'étranger (Italie, Espagne, Etats-Unis etc...). Parmi ces courses, la Coupe Paul Lederlin (organisée par l'Automobile Club de Belfort) disputée sur les contreforts du Ballon d'Alsace (altitude 1256 m.) dont nous voyons, ci-dessous, l'arrivée d'un coureur. Il existe plusieurs cartes sur cette épreuve. - Editeur : A.C. à Belfort.

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LES VOSGES ILLUSTREES - 56 - Ballon d'Alsace - Tournant du kilomètre 6.

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COUPE DES VOITURETTES DE " L'AUTO "1908 - Dimanche 20 Septembre 1908 - Parcours : 8 tours du circuit Compiègne - Crépy-en-Valois - Pierrefonds - Compiègne de 50 kilomètres au tour, soit 400 kilométres - Au départ 31 concurrents dont 17 finirent l'épreuve remportée par NAUDIN sur voiture SIZAIRE-NAUDIN.

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IV - RICHARD sur voiturette Martini, 4ème des policylindriques au pesage - Sans éditeur.

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Coupe des voiturettes "l'Auto" 1908 - 1er Naudin (24), 2ème Sizaire (32) 4ème Lebouc (19).
L'écurie Sizaire-Naudin remporte également la Coupe de la Régularité - Editeur : ELD.

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Coupe des voiturettes "l'Auto" 1908 - Sizaire sur sa voiture Sizaire-Naudin n°32 - Editeur : ELD.

Voici le classement de cette épreuve :
1er - NAUDIN - 2ème SIZAIRE - 3ème GOUX - 4ème LEBOUC - 5ème COLLOMB - 6ème MENARD
7ème SONVICO - 8ème BECQ - 9ème d'AVARA - 10ème RICHARD - 11ème RIVIERE - 12ème BOILLOT.

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MEETING VENTOUX 1908.

Bablot sur Brasier au virage de Saint-Estève - Editeur : Bartesago, photographe.

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BABLOT - Recordman du Mont-Ventoux 1908, au virage de Saint-Estève (Cliché Royer).

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MEETING VENTOUX 1908.

Mollard sur la Buire, au virage de Saint-Estève - Editeur : Bartesago, photographe.

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Voiture V. MIEUSSET.
Voiture 15 HP ayant effectuée la course du MONT-VENTOUX 1908, 22 kilomètres de côte à 8% de moyenne, en 26' 15".