Locomotives et trains de l'Etat

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rigouard
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Locomotives et trains de l'Etat

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Voici une série de cartes postales anciennes et semi-modernes du Réseau de l'Etat.

1 - Machine-tender avec fourgon à bagages de la Cie. de l'Etat (trains légers) n° 0249 - 4 roues accouplées - Editeur : F.Fleury.


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1 - Ancienne machine n°131, à essieux indépendants, pour trains de voyageurs de la Compagnie de l'Ouest. (Série 0-131 à 0-138, construite en 1844, aujourd'hui retirée du service) - Editeur : F.Fleury.

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2 - Machine pour trains légers et de gare, n°0301, type 030, de la Cie. de l'Etat, 6 roues accouplées - Série 0300 - Editeur : F.Fleury.

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3 - Machine n°2616 "Saint-Jean d'Angély", type 121, à 2 essieux accouplés compris entre 2 essieux porteurs, distribution Bonnefond, pour trains express. (Série 2602 à 2620, construite en 1893) - Editeur : F.Fleury.

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3 - Machine-tender n°21-683, type 120, à vapeur saturée, simple expansion, mécanismes intérieurs, 2 essieux accouplés et essieu porteur à l'avant, pour trains légers de banlieue et service de manœuvres (série 21-676 à 21-695) - Editeur : F.Fleury.

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4 - Machine n°2055 "Beauvoir", type 120, pour trains de voyageurs de la Cie. de l'Etat - Série 2000 - 4 roues accouplées - Editeur : F.Fleury.

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5 - Machine n°2074 "La Celette", type 120, pour trains de voyageurs de la Cie. de l'Etat, série 2000 - 4 roues accouplées à piston distributeur - Editeur : F.Fleury - Cliché Dando Berry.

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6 - Machine n°2606 "Cubzac", type 121, pour trains de voyageurs de la Cie. de l'Etat - Série 2600 - Editeur : F.Fleury.

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7 - Machine Compound n°2706 "Prahecq", type 220, pour trains à grande vitesse, 4 roues accouplées et bogie - Série 2701 à 2706 - Editeur : F.Fleury.

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8 - Machine Coupe-Vent n°2752 "Lencloitre", type 220, pour trains de grande vitesse des Chemins de fer de l'Etat, 4 roues accouplées - Editeur : F.Fleury.

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9 - Machine n°2805 "Montlieu", type 220, pour trains de grande vitesse des Chemins de fer de l'Etat, système Compound américain, 4 roues accouplées, série 2800 - Editeur : F.Fleury.

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10 - Machine n°2909 "Vernou", type 221, pour trains de grande vitesse de la Cie. de l'Etat - Type Atlantic, 4 roues accouplées, série 2900, système Compound américain - Editeur : F.Fleury.

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10 - Machine n° 220-548, type 220 à vapeur saturée, compound à 4 cylindres, tiroirs plans, 2 essieux accouplès et bogie à l'avant, pour trains rapides légers - Série 220-523 à 220-562 construite en 1900 - Editeur : F.Fleury.

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11 - Machine mixte n°3037, type 030 de la Cie. de l'Etat, série 3000, 6 roues accouplées - Editeur : F.Fleury, cliché : Dando Berry.

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Machine n°220-102, type 220, a vapeur saturée, simple expansion, cylindres intérieurs, tiroirs plans, 2 essieux accouplés et bogie à l'avant, pour trains de grande vitesse (série 220-101 à 220-114 construite en 1888, transformée en 1902) - Editeur : F.Fleury, cliché : H.Fohanno.

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12 - Machine n°3123, type 030 de l'Etat pour trains de marchandises, série 3100, 6 roues accouplées - Editeur : F.Fleury, cliché : Dando Berry.

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13 - Machine mixte n°3155, type 030 de la Cie. de l'Etat, 6 roues accouplées, série 3100 - Editeur : F.Fleury.

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14 - Machine mixte n°3603, type 130 de la Cie. de l'Etat, série 3600, 6 roues accouplées et à bissel - Editeur : F.Fleury, cliché : Dando Berry.

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15 - Machine Compound n°3712, type 230 pour trains à grande vitesse de la Cie. de l'Etat, 6 roues accouplées, série 3700 - Editeur : F.Fleury, cliché : Dando Berry.

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15 - Machine n°220-258, type 220 pour trains de grande vitesse, série 220-256 à 271 construite en 1881 et modifiée entre 1901 et 1910 - Editeur : F.Fleury.

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