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Le viaduc (138 m, 35 m de hauteur) à Chatonrupt-Sommermont, aujourd'hui reconverti en pont routier lors de la mise à 2x2 voies de la RN 67. La carte a été envoyée en 1907.
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Après la défaite de la guerre de 1870, la IIIe république décide vers 1880 la mise en œuvre de lignes de chemin de fer à vocation stratégique pour se prémunir de nouvelles invasions. La construction de la ligne de Brienne-le-Château à Sorcy débuta en 1890 et celle-ci fut ouverte le 1er juin 1892. Traversant un relief de côtes relativement accidenté, la ligne comportait un nombre important d'ouvrages d'art, notamment des viaducs (Thonnance-les-Moulins, Wassy, Chatonrupt-Sommermont, etc), des tunnels et des ponts.
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