Locomotives et trains du P.L.M.
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Locomotive 230 n°3668, type "Ten Wheel", série 3651 à 3670 construite par la Société Franco-Belge en 1908 pour le P.L.M.
Cette machine que nous voyons à Franois (Doubs) en 1936, fut renumérotée 230 A 253 par le P.L.M en 1924, marquage qui sera
conservé par la SNCF en 1938. Elle était pensionnaire du dépôt de Besançon, mais je ne connais pas sa date de radiation.
CARTE-PHOTO
Cette machine que nous voyons à Franois (Doubs) en 1936, fut renumérotée 230 A 253 par le P.L.M en 1924, marquage qui sera
conservé par la SNCF en 1938. Elle était pensionnaire du dépôt de Besançon, mais je ne connais pas sa date de radiation.
CARTE-PHOTO
- Classement : 5.26%
Locomotive 230 n°2701, type "Ten Wheel", série 2601 à 2760 construite par les usines Couillet (Belgique) en 1909 pour le P.L.M.
Cette machine que nous voyons à Montpellier (Hérault) en 1936, fut renumérotée 230 B 101 par le P.L.M. en 1924, marquage qui
sera conservé par la SNCF en 1938. Elle était basée au dépôt de Nîmes (Gard), je ne connais pas sa date de radiation
(vraisemblablement entre 1945 et 1950, sous réserves) - CARTE-PHOTO
Cette machine que nous voyons à Montpellier (Hérault) en 1936, fut renumérotée 230 B 101 par le P.L.M. en 1924, marquage qui
sera conservé par la SNCF en 1938. Elle était basée au dépôt de Nîmes (Gard), je ne connais pas sa date de radiation
(vraisemblablement entre 1945 et 1950, sous réserves) - CARTE-PHOTO
- Classement : 5.26%
Locomotive, type "Pacific", série 6301 à 6480 construite entre 1921 et 1925. Cette série de machine fut renumérotée 231 D et intégrée dans la série 231 D 1 à 230 par le PLM en 1925. Ce marquage sera conservé par la SNCF en 1938. Sur le cliché ci-dessous, nous voyons un exemplaire de ces locomotives, à Besançon (Doubs) en 1936.
- Classement : 5.26%
LONS le SAUNIER (Jura) - Locomotive-tender 242 AT 106 basée au dépôt de Chalon - Carte-Photo.
Cette machine faisait partie de la série 242 AT 39 à 242 AT 106 construite de 1928 à 1929 par Batignolles-Châtillon.
La 106 fut mise en service en 1929 et affectée dans divers dépôts du PLM. La SNCF intégra cette série dans ses effectifs
en 1938 et renumérota l'ensemble 242 TA 39 à 106. La 106 fut réformée le 5 février 1965 à Mitry (Seine et Marne).
Cette machine faisait partie de la série 242 AT 39 à 242 AT 106 construite de 1928 à 1929 par Batignolles-Châtillon.
La 106 fut mise en service en 1929 et affectée dans divers dépôts du PLM. La SNCF intégra cette série dans ses effectifs
en 1938 et renumérota l'ensemble 242 TA 39 à 106. La 106 fut réformée le 5 février 1965 à Mitry (Seine et Marne).
- Classement : 5.26%
