Métropolitain - Métro Paris

[Vaugirard12]

Les noms des gares du métro de Paris - "Louvre"
Au Musée du Louvre - Une visite aux Diamants de la Couronne
Editeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Pour cette station, une visite au musée du Louvre s'imposait, bien que la station de métro la plus proche du musée soit Palais-Royal.
Notez la forte proportion de militaires parmi les visiteurs dont certains ont l'air de se demander ce qu'ils font là !

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Porte Maillot, l’édicule de sortie
Carte-photo, sans numéro, carte ayant circulé sans doute en 1906



Cette carte-photo nous montre l’édicule de sortie de la station Porte Maillot avec six agents de la CMP qui posent fièrement devant la station. Au verso l’expéditeur a écrit :
Il y en a pour tous les goûts, des petits et des gros, mais un seul vous sourit et vous souhaite le bonjour. Cherchez le ?

Cette magnifique brochette d'agents de la CMP pose fièrement devant l'édicule de sortie de la station Porte Maillot dans les premières années de l'exploitation de la ligne 1. Cette carte-photo marquera la 2300ème carte de la collection. Merci à Bernard (Vaugirard12) - Jacques (droopyjm)

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Vincennes - Départ des Autobus
Éditeur EM, numéro 1039



Cette carte a déjà été présentée par Jean-Pierre Rigouard dans Vincennes.
Le sujet principal est bien entendu le terminus des autobus au Château de Vincennes, d'où partaient de très nombreuses lignes pour desservir la banlieue est. Ce terminus a perdu progressivement de son importance en décembre 1969 lors de l'ouverture du tronçon Nation - Boissy Saint Leger du RER A, puis en 1977 avec l'ouverture de la branche Vincennes - Noisy le Grand de ce même RER.

Une sortie du métro, visible à gauche, donnait directement accès au terminus de départ des autobus comme c'était le cas dans la plupart des grands terminus d'autobus situés aux extrémités des lignes de métro. Cette disposition subsiste encore de nos jours (Porte Champerret par exemple) mais avec les prolongements des lignes de métro, certains de ces terminus sont maintenant situés en banlieue (Pont de Sèvres).

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Harmonie du Personnel du Métropolitain
Editeur A.B.C. sans numéro



La CMP à toujours eu une harmonie très active, et même de nos jours la RATP perpétue cette tradition.
Cette carte, malheureusement non localisée, date de la fin des années 40 et nous précise au verso que cette harmonie, fondée en 1905, avait été "reclassée en division supérieure le 6 mars 1948".

Edit : Merci à Hélène qui me signale que la photo a été prise devant l'entrée principale du Petit-Palais à Paris.

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Le Métropolitain (XXe) Station Philippe Auguste - Boulevard de Charonne
Éditeur CP, numéro 279 (Carte ayant circulé en 1907)



Cette station a été mise en service lors de l'ouverture du tronçon Anvers - Bagnolet de la ligne 2 du métro. Contrairement à ce qui est écrit un peu partout (Notre Métro, Wikipédia) cette ouverture n'a pas eu lieu le 31 janvier 1903 mais le 30 janvier 1903. Ceci est attesté par l'existence de tickets des stations Belleville, Combat et Philippe Auguste émis le 30 janvier. Cette ouverture a sans doute eu lieu en fin de journée car les seuls tickets connus on été émis entre 20 et 22 heures.


Ticket émis à Philippe Auguste le 30 janvier 1903
"030" = 30 janvier, "3" = 1903, "22" = 22 heures

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Harmonie du personnel de la R.A.T.P.
44 Rue des Maraichers
Paris - XXe
Photo A. Souillard, éditeur inconnu, sans numéro



Cette carte nous montre l'ensemble des exécutants de l'harmonie du personnel de la RATP, qui a pris ce nom lors de création de la RATP le 1er janvier 1949. Cette harmonie existe toujours sous ce même nom, il est à noter que certains de ses exécutants ne font pas partie du personnel de la RATP, mais sont recrutés à l'extérieur pour leurs compétences musicales.

Il semble que cette photo ait été prise devant un kiosque à musique dont on devine le toit bombé juste au dessus des musiciens. Peut-être que notre ami Jean-Marc, grand connaisseur des kiosques à musique, saura l'identifier ?

Edit : Merci à Hélène qui me signale que le toit de ce supposé kiosque ressemble étrangement au toit du théâtre de verdure du square Sarah Bernhardt situé rue de Lagny et à deux pas du 44 de la rue des Maraîchers.

Edit : Localisation également confirmée par Jean-Marc

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Les noms des gares du métro de Paris - "Gare de Lyon"
Une Arrivée de Marseillais et d'Africains à Paris
Editeur ER Paris Modèle déposé, N°552



La Gare de Lyon était à l'époque le terminus parisien de la compagnie du P.L.M. (Paris Lyon Méditerranée) qui desservait le sud-est de la France, et donc Marseille. Il est donc logique d'y voir débarquer Tartarin de Tarascon buvant tranquillement son absinthe. Tartarin, personnage créé par Alphonse Daudet, était le chef des chasseurs de casquettes de Tarascon qui partit chasser le lion en Algérie. Noter que le dessinateur a remplacé le lion par un tigre, animal que l'on ne trouve pas en Afrique.

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Les noms des gares du métro de Paris - "Cambronne"
Le Carré de Waterloo
Editeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Sommé de se rendre par les britanniques, le général Pierre Cambronne qui commandait le dernier carré de la Vieille Garde à Waterloo en 1815 aurait répondu "La garde meurt mais ne se rend pas !". Et devant l'insistance des britanniques, il aurait alors prononcé le célèbre mot de Cambronne : "M . . . ."

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Les noms des gares du métro de Paris - "Bastille"
Le soir de la Prise de la Bastille
Editeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Pour la station Bastille, le choix de l'illustration était évident; le soit-disant premier bal du 14 juillet le soir de la prise de la Bastille en 1789.
En réalité ces bals ne se généraliseront qu'à partir du centenaire de la révolution.

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Les noms des gares du métro de Paris - "Chambre des Députés"
Les Poires et leurs Élus
Editeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Les électeurs sont représentés comme des "poires" qui viennent en procession pour déposer leur bulletin de vote devant des élus hilares.
La station Chambre des Députés sera renommée Assemblée Nationale le 20 juin 1989.

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Les noms des gares du métro de Paris - "St Lazare"
Une scène d’adieux au départ d’un train du Ouest-État
Editeur ER Paris Modèle déposé, N°552



La gare St Lazare était la gare historique du réseau de l’État qui avait été créé en 1878 et avait par la suite racheté les Chemins de fer de l’Ouest en 1908. Au vu de l’illustration on pourrait penser que ce réseau n’avait pas une très bonne réputation auprès du public : un notaire propose des testaments sur le quai de la gare, et les personnes venues accompagner des voyageurs semblent éplorées et certaines ont même apporté des couronnes mortuaires.
Cette carte a circulé en 1912 à destination de Saint-Briac (Ile-et-Vilaine) qui se trouve dans les zones desservies par les chemins de fer de l'Ouest (donc par l’Ouest-État en 1912), et l'expéditeur n'a pas manqué de rajouter un petit commentaire sur "les précautions à prendre" !

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[Cyril]

Bonjour,
ce n'est pas une question de mauvaise réputation de la gare mais du nom de la gare : Lazare désigne un mort

[rigouard]

Cher Cyril :

Voici ma version des faits. La Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest avait une gestion désastreuse quant elle fit l'acquisition de nombreuses petites exploitations de l'Ouest de la France avec lesquelles elle fusionna. De nombreux déraillements se produisirent suite à un manque d'entretien et l'utilisation de matériels vétustes et obsolètes hors d' âge. Les usagers se plaignaient souvent, mais rien n'y fit et les choses ne firent qu'empirer. A l'Assemblé Nationale, les députés se firent l'écho auprès des Ministères concernés. L'Etat français pris ses responsabilités et décida de racheter la Compagnie de l" Ouest, ce fut chose faite dés 1908-1909 en créant un véritable réseau de l'Etat dont il prit le nom. Sous l'impulsion de Mr. Raoul Dautry après beaucoup de travail, ce réseau devint un réseau modèle avec la reconstruction de nombreuses gares, la commande de matériels à la pointe du progrès et à partir des années 1930, l'électrification de nombreuses lignes (dont celle reliant
Paris au Mans entre-autres).

Cordialement.

Jean-Pierre

[Vaugirard12]

Les noms des gares du métro de Paris - "Les Halles"
Aux provisions au marché des Halles
Editeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Ici l’illustrateur a intervertit les rôles aux Halles. Ce sont des animaux qui viennent y faire leurs courses. L'expéditeur et le destinataire de cette carte sont les mêmes que ceux de la carte précédente, et l'expéditeur a ajouté son petit commentaire sur les Halles de St-Briac.

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[Vaugirard12]

Les noms des gares du métro de Paris - "Bourse"
La Course à la Pièce Cent sous
Éditeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Pour la station Bourse (qui n'a jamais connu d'entourage Guimard) le choix d'une "course après l'argent" semble évident. Les boursicoteurs, que l'on voit au loin sur les marches de la Bourse, ont-ils lancé une pièce de cent sous pour provoquer cette course effrénée ? Rappelons que 100 sous correspondaient à 5 francs et qu'à l'époque un ticket de métro valait 0,15 franc.

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[Vaugirard12]

Les noms des gares du métro de Paris - "Concorde"
Un jour de Manifestation
Éditeur ER Paris Modèle déposé, N°552



La place de la Concorde porte ce nom depuis le 25 octobre 1795, dernier jour de la Convention et veille de l'instauration du Directoire. Le nom aurait été choisi par le Directoire pour marquer la réconciliation des Français après les excès de la Terreur. Mais l’illustrateur a choisi de nous présenter des manifestants venus s’étriper sous les bannières de leurs partis respectifs !

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Les noms des gares du métro de Paris - "Gare de l’Est"
Une arrivée d’Allemands - Leur épouvantail
Éditeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Les Allemands ont leurs chapeau à plume, l’enfant les menace avec son avion et une Alsacienne en costume se réjouit de ce spectacle. Tout est là pour représenter l’état d’esprit français vis-à-vis de l’Allemagne avant la guerre de 14-18.

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Les noms des gares du métro de Paris - "Pasteur"
Le Grand Pasteur repousse la Rage et protège l'Humanité
Éditeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Louis Pasteur nous est présenté comme le bienfaiteur de l'humanité qui n'hésite pas à s'interposer (en grande tenue d'académicien) pour terrasser la rage. Ses travaux concernèrent un grand nombre de sujets ayant trait à la biologie : fermentation, maladies contagieuses... mais c'est son vaccin contre la rage qui assura, de son vivant, sa popularité auprès du public.

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Les noms des gares du métro de Paris - "Gare du Nord"
Un retour du Pôle Nord - L’Entente Cordiale
Éditeur ER Paris Modèle déposé, N°552



La Gare du Nord ne dessert pas vraiment le Pôle Nord, mais il était tentant pour l'illustrateur de faire figurer un explorateur débarquant d'un train dans son déguisement d'ours blanc et accompagné d'un pingouin en laisse. La présence d'un écossais est normale, par contre le soldat russe est certainement arrivé par la gare de l'Est voisine et a terminé son voyage à pied (à moins qu'il ait pris la ligne 4 du métro).

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Les noms des gares du métro de Paris - "République"
Le 14 Juillet 1789
Éditeur ER Paris Modèle déposé, N°552



Sur celle illustration, qui s'inspire du tableau de Delacroix "La Liberté guidant le peuple", l'illustrateur nous propose un raccourci historique saisissant en représentant la République le 14 juillet 1789 alors qu'elle n'a été instaurée qu'en septembre 1792.

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