
Locomotives et trains divers
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Locomotive à vapeur "Arnoux" construite en 1846 par Schneider au Creusot - Cette machine faisait partie d'une série de quatre unités, elle portait le numéro 4 et s'appelait "Le Ferdinand". Elle devait tirer les convois sur la primitive ligne reliant Paris à Sceaux - Son poids était de 20,5 tonnes et sa vitesse maximale, 35 km/h.
Carte anglaise éditée par "The Locomotive Publishine Compagny Ltd. à Londres

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E 78 - Locomotive type BB n° E 4903, série E 4901 à 4907 du Chemin de fer Métropolitain de Paris.
Ces locomotives ont été commandées en 1934, construites en 1935 et 1936 par la C.G.C à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) et mises en service en Octobre 1937 - Elles ont assuré la remorque des trains de marchandises et des trains de service uniquement sur la ligne de Sceaux (aujourd'hui RER "B") pour la C.M.P. puis la RATP - Le poids de chaque unité était de 54 tonnes et la vitesse maximale de 80 km/h. Ces machines furent réformées (pour les dernières) vers 2005. - Editeur : D.F.I.

Ces locomotives ont été commandées en 1934, construites en 1935 et 1936 par la C.G.C à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) et mises en service en Octobre 1937 - Elles ont assuré la remorque des trains de marchandises et des trains de service uniquement sur la ligne de Sceaux (aujourd'hui RER "B") pour la C.M.P. puis la RATP - Le poids de chaque unité était de 54 tonnes et la vitesse maximale de 80 km/h. Ces machines furent réformées (pour les dernières) vers 2005. - Editeur : D.F.I.

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- Rigel
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La Corpet-Louvet système Mallet 030-030 n°101 en Gare de Cusset vers 1916/1917 avec ses "serviteurs"
Ligne à voie métrique du C.F.C. (Chemin de Fer du Centre)
Photo / Carte d'origine inconnue

Ligne à voie métrique du C.F.C. (Chemin de Fer du Centre)
Photo / Carte d'origine inconnue

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