Métropolitain - Métro Paris

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Paris - Gare de l'Est et Entrée du Métropolitain
Editeur Le Deley, numéro 4118, non circulé



La station Gare de l'Est a été ouverte au public le 15 novembre 1907 lors du prolongement de la ligne 5 à Gare du Nord. La correspondance avec le ligne 4 a été ouverte le 21 avril 1908 et celle avec la ligne 7 le 5 novembre 1910. Elle prendra son nom actuel "Gare de l'Est - Verdun" le 21 juin 1953.

> Liste des cartes de la station Gare de l'Est - Verdun

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Paris - Place Pereire
Editeur La Cigogne, numéro 349, circulé en 1931



La station Pereire a été mise en service le 23 mai 1910 lors de l'ouverture du tronçon Villiers - Pereire de la ligne 3 qui ne sera prolongée à Porte de Champerret que le 15 février 1911. Elle prendra le nom de Pereire - Maréchal Juin en décembre 1973.
Le petit bâtiment visible en arrière de l'accès du métro est la gare "Pereire" de l'ancienne ligne d'Auteuil.

> Liste des cartes de la station Pereire

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Porte Maillot, l’édicule d'entrée
Carte-photo, sans numéro, circulé en 1906



Cette carte nous montre l'édicule d'entrée de la station Porte Maillot. L'agent de la CMP qui pose devant est déjà apparu (entouré de ses collègues) sur une carte de l'édicule de sortie (visible ici). Comment sait-on qu'il s'agit de l'édicule d'entrée ? Tout simplement car l'inscription "Entrée Interdite" ne figure pas au dessus de l'escalier.

Cette carte photo marquera la 2400ème carte de la galerie du Métro. Merci à Bernard (Vaugirard12). Jacques (droopyjm)

> Liste des cartes de la station Porte Maillot

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Paris (13°) - Boulevard de la Gare et le Métropolitain
Éditeur inconnu, sans numéro



Nous sommes boulevard de la Gare (actuellement Bd Vincent Auriol) au coin de la rue Jenner (à gauche), entre les stations Nationale (située derrière le photographe) et Chevaleret (cachée par les arbres). Étant donné les véhicules présents sur ce cliché, cette carte doit probablement dater du début des années 20. L'immeuble au coin de la rue Jenner existe toujours actuellement, de même que celui avec les grands balcons un peu plus bas sur le boulevard.

> Liste des cartes du Boulevard Vincent Auriol (Ex-de la Gare)

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Paris - Rue de Rivoli
Editeur CLB, sans numéro, circulé en 1922



La station Louvre n'apparait que sur peu de cartes, et souvent tronquée sur un côté du cliché comme sur cette carte. Peut-être parce que son accès n'est pas situé rue de Rivoli, mais sur le trottoir de la rue de l'Amiral de Coligny devant l'une des façades de la boutique des chocolats Masson.

> Liste des cartes de la station Louvre Rivoli (Ex-Louvre)

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Paris - Le Pont du Métropolitain, boulevard de la Villette - Le Canal Saint-Martin.
Éditeur PH & Cie Nancy, numéro 95, non circulé



Cette vue permet de voir le tunnel qui relie le canal Saint-Martin et le bassin de la Villette situé de l'autre côté du carrefour. La station Allemagne (actuellement Jaures) est située sur la droite de ce cliché. Contrairement à ce qui est généralement admis et écrit un peu partout, ce tronçon (Anvers-Bagnolet) de la ligne 2 n'a pas été ouvert le 31 janvier 1903, mais le 30 janvier 1903. La preuve en est donné par des tickets émis ce 30 janvier 1903 aux stations Belleville, Combat et Philippe Auguste.


Pour mémoire, la date d'émission est inscrite en haut des tickets : "030 3 20" signifie 30ème jour de l'année 1903 à 20h.

> Liste des cartes du Rond-Point de la Villette

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Paris - Le Pont du Métropolitain, boulevard de la Villette - Le Canal Saint-Martin.
Éditeur PH & Cie Nancy, numéro 95, circulé en 1906



Voici la version colorisée de cette carte présentée vendredi dernier. Que dire de plus au sujet de cette carte, sinon que si le tronçon Anvers-Bagnolet de la ligne 2 a été mis en service le 30 janvier 1903, la station Allemagne (Jaurès) n'a été ouverte que le 23 février 1903. Ce ticket n° 00007 émis ce jour là vers 7 h. du matin (054 3 07) nous en apporte la preuve.



> Liste des cartes du Rond-Point de la Villette

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Images de France - Les Lilas (Seine) - Carrefour du métro
Éditeur Raymon, numéro 666, non circulé



Cette vue, prise depuis le haut de la mairie, nous montre l'accès en pierre de la station Mairie des Lilas situé à la pointe de la rue de Paris et du boulevard de la Liberté. Cette station possède un second accès (de type Dervaux) situé sur le trottoir de droite du boulevard de la Liberté, on peut distinguer son porte-plan à moitié caché par l'auvent de l'immeuble situé à droite.

> Liste des Cartes de la Station Mairie des Lilas

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Paris - Le Métro - Station Barbès-Rochechouart
Éditeur PA, numéro 66, non circulé



Cette vue, prise dans l'axe du boulevard de Rochechouart, nous montre la station Barbès-Rochechouart au loin. La rame de métro descend la rampe avant d'entrer dans le tunnel et d'atteindre la station Anvers. La station Barbès-Rochechouart n'a été ouverte au public que le 27 mars 1903 soit presque deux mois après l'ouverture du tronçon Anvers-Bagnolet de la ligne 2. Ces tickets n° 00001 émis ce 27 mars à 5h. du matin (086 3 05) nous en apportent la preuve.


De gauche à droite : ticket de Deuxième classe, Première classe et Aller-retour.

> Liste des cartes du Boulevard de Rochechouart

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Restaurant de la gare du métropolitain
Carte-photo, sans numéro, circulé en 1920



Ce Restaurant de la Gare du Métropolitain est situé au coin de la rue des Entrepreneurs et de la villa des Entrepreneurs, à une vingtaine de mètres de la station Beaugrenelle ouverte le 13 juillet 1913. Cette station prendra le nom de Charles Michels le 14 juillet 1945.

> Liste des cartes Cafés -Restaurants du Métro

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Restaurant de la gare du métropolitain
Carte-photo, sans numéro, non circulé



Nous sommes toujours rue des Entrepreneurs, et cette carte nous permet de connaître le nom complet de cet établissement. Les deux personnages de gauche (sans doute le patron et son épouse) sont les mêmes que sur la carte précédente, par contre les trois autres ont changé.

> Liste des cartes Cafés -Restaurants du Métro

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Paris (XIV°) - Station du Métro, Boulevard Edgard-Quinet et rue du Montparnasse
Éditeur FF, numéro 1400, non circulé



Cette vue nous montre l'accès Guimard de la station Edgar Quinet, avec la rue du Montparnasse en face, et la rue Delambre qui part en biais sur la droite. Notez la faute d'orthographe dans la légende où il est écrit "Edgard-Quinet" au lieu de "Edgar-Quinet". Cette faute est assez courante, son dossier de Légion d'Honneur comporte la même faute, et des tickets de métro en ont également été victimes, comme ce ticket de 1932.



> Liste des cartes de la station Edgar Quinet

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Paris (X°) - La gare de l'Est - L'Entrée du Métro
Éditeur FF, numéro 341, non circulé



L'emplacement de cet accès du métro, situé en haut du boulevard de Strasbourg, présente l'avantage pour les éditeurs de cartes postales de pouvoir le photographier avec la façade de la gare en arrière-plan. C'est sans doute pour cette raison que pratiquement toutes les cartes de la station Gare de l'Est nous montrent cet accès.

> Liste des cartes de la station Gare de l'Est - Verdun

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Station Métro "Anvers" - Nouvelle boite aux lettres
Éditeur FF Tout Paris, numéro 1958, circulé en 1913



La station Anvers (ligne 2) a été ouverte le 7 octobre 1902 lors de la mise en service du tronçon Ternes - Anvers. Elle dispose d'un seul accès, de type Guimard à fond arrondi, situé sur le terre-plein central du boulevard de Rochechouart.

> Liste des cartes de la station Anvers

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Les Enfants du Métro - Ruffey-sur-Seille - Groupe n° 3 - Colonie 193?
Carte-Photo, sans numéro, non circulé



Ruffey-sur-Seille (Jura) était l'un des centre de vacances géré par "Les Enfants du Métro". A cette époque chaque groupe était photographié et donnait lieu à l'édition de cartes-photo. Notez l'uniforme porté par les fillettes (il en est de même pour les groupes de garçons).

> Liste des cartes Œuvres Sociales

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Les Enfants du Métro - Beauvais-sur-Matha - Groupe n° 2 - Colonie 1935
Carte-Photo, sans numéro, non circulé



Beauvais-sur-Matha est située en Charente-Maritime. Cette colonie fondée au début des années 30 par l'association "Les Enfants du Métro" existe toujours. Comme les fillettes, les garçons sont tous en uniforme avec un béret typique de ces années là.

> Liste des cartes Œuvres Sociales

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Paris - Boulevard Pasteur - Le Métropolitain
Éditeur Gondry, numéro 1105, circulé en 1911



Pour une fois l'éditeur Gondry a quitté les XI° et XX° arrondissements pour nous montrer l'accès Guimard de la station Pasteur ouverte le 24 avril 1906. Cet accès existe encore de nos jours et dessert directement la ligne 6. La station Pasteur possède un second accès, de type Nord-Sud, situé sur le boulevard Pasteur le long de la tranchée de la ligne 6.

> Liste des cartes de la station Pasteur

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Paris - Boulevard Pasteur - Le Métropolitain
Éditeur Gondry, numéro 1057, non circulé



Gondry n'est pas venu pour rien à la station Pasteur, il en a également profité pour photographier ce même accès de dos. Ce cliché est pris dans l'axe du boulevard Pasteur et de la ligne 6 qui sort dans la tranchée et monte en direction de Sèvres-Lecourbe (ex Suffren et ex Rue de Sèvres). On devine l'accès Nord-Sud de la ligne 12 (ex ligne NS-A) juste à gauche de la tranchée. Il semble encore en construction, avec des ouvriers qui travaillent. Si tel est le cas ce cliché daterait d'avant novembre 1910.

> Liste des cartes de la station Pasteur

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Paris - Entrée du Métropolitain de la Gare de Lyon
Editeur GB, numéro 111, circulé en 1907



La station Gare de Lyon, ouverte le 19 juillet 1900 lors de l'inauguration de la ligne 1 du métro, possédait un accès Guimard d'un type assez particulier. Il s'agissait d'un entourage classique à écusson surmonté d'un auvent et surnommé "la libellule". Cet édicule ouvert a été détruit. Pour le centenaire du métro, en 2000, un entourage similaire a été reconstruit à partir des moules d'origine et installé place Sainte-Opportune à la station Châtelet.

> Liste des cartes de la station Gare de Lyon

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Paris - Boulevard de Charonne et station du Métro Bagnolet
Editeur Gondry, numéro 499, circulé en 1906



L'accès à cette station est peu visible sur ce cliché, il est situé au milieu des arbres sur la droite du terre-plein central du boulevard de Charonne. La station Bagnolet a été ouverte le 30 janvier 1903 (et non le 31 comme écrit un peu partout) lors de la mise en service du tronçon Anvers-Bagnolet de la ligne 2 du métro. Elle a pris son nom actuel - Alexandre Dumas - le 13 septembre 1970.

> Liste des cartes de la station Alexandre Dumas (Ex-Bagnolet)