
Locomotives et trains de l'Ouest
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
La loco 030 n.1991. Les locomotives 030 du réseau de l’Ouest ont été réalisées entre le 1872 et le 1878 avec mouvement et distribution Gooch. Le premières séries recevront un numéro provisoire 904 à 1046, renuméroté 1904 à 2014 au début du siècle.


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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur, type 220, numéro 903 de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest.

Carte-photo.

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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur " Buddicom ", année de construction 1843 - Vitesse 80 km/h.
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur, type 120, n° 842 de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest.
Carte-photo (scan du 10 Juin 2013).
Carte-photo (scan du 10 Juin 2013).
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
GREVE GENERALE des CHEMINS de FER.
Grévistes arrêtant un train (de la compagnies de l'Ouest).
ELD - (31-07-2013).
Grévistes arrêtant un train (de la compagnies de l'Ouest).
ELD - (31-07-2013).
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur, type 220, n° 509 de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest.
Carte-photo - 30 Novembre 2015.
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Réseau Breton - 031 T, construction SACM Belfort - n°E.303
Photo / Carte
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Train de l'Ouest-Etat et son personnel.
Carte-photo.
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Histoire Contemporaine - La Grève des Chemins de Fer (Octobre 1910)
Sapeurs du 5e Génie en service sur une Locomotive
n° 22 - ND Phot.
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive-tender de la Compagnie de l'Ouest, type 120 " Passy ", n° 86
Carte-photo collection P. Bargelin (+).
Carte-photo collection P. Bargelin (+).
Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive-tender de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, type 120, n° 353.
Carte-photo collection P. Bargelin (°).
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive-tender de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, type 120, n° 361.
Carte-photo collection P. Bargelin (+). Les deux locomotives reproduites ci-dessus, faisaient partie de la série 351 à 362 construite en 1855 et 1856 par les ateliers Eugène Gouin à Paris.
Carte-photo collection P. Bargelin (+). Les deux locomotives reproduites ci-dessus, faisaient partie de la série 351 à 362 construite en 1855 et 1856 par les ateliers Eugène Gouin à Paris.
Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, type 220, n° 505.
Carte-photo collection P. Bargelin (+). La machine, vue ci-dessus au dépôt des Batignolles (Paris), fut construite en 1897 par la S.A.C.M. (série 503 à 522).
Carte-photo collection P. Bargelin (+). La machine, vue ci-dessus au dépôt des Batignolles (Paris), fut construite en 1897 par la S.A.C.M. (série 503 à 522).
Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, type 220, n°531, prête au départ en gare de Paris-Saint-Lazare au début des années 1900
Carte-photo collection P. Bargelin (+) Cette machine faisait partie de la série 523 à 562 mise en service en 1900 et 1901 (Vilain)
Carte-photo collection P. Bargelin (+) Cette machine faisait partie de la série 523 à 562 mise en service en 1900 et 1901 (Vilain)
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, type 220, n°632.
Carte-photo collection P. Bargelin (+). Cette machine faisait partie de la série 621 à 635 construite en 1888 sur le type 120 puis transformée sur le type 220. Pour la petite histoire, on signalera que la machine 626 explosa en Juillet 1904 dans les emprises de la gare Saint-Lazare à Paris (Vilain).
Carte-photo collection P. Bargelin (+). Cette machine faisait partie de la série 621 à 635 construite en 1888 sur le type 120 puis transformée sur le type 220. Pour la petite histoire, on signalera que la machine 626 explosa en Juillet 1904 dans les emprises de la gare Saint-Lazare à Paris (Vilain).
Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive-Tender à vapeur de la Compagnie de l'Ouest, type 230 " Ten Wheel ", n° 3745.
Carte-photo collection Vilain. Cette machine faisait partie de la série 3701 à 3745 construite entre 1897 et 1901 ;.
Source : Vilain page48.
Carte-photo collection Vilain. Cette machine faisait partie de la série 3701 à 3745 construite entre 1897 et 1901 ;.
Source : Vilain page48.
Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur de la Compagnie de l'Ouest, type 231 " Pacific ", n° 2901.
Carte-photo collection Vilain.
Carte-photo collection Vilain.
Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur de la Compagnie de l'Ouest, type " Pacific ", n°2901.
Carte-photo collection Vilain - Cette machine fut construite en deux exemplaires en 1908 par les ateliers de la compagnie en 1908 à Sotteville-Quatre-Mares (Seine-Inférieure). Logiquement, la seconde machine porta le n° 2902.
Carte-photo collection Vilain - Cette machine fut construite en deux exemplaires en 1908 par les ateliers de la compagnie en 1908 à Sotteville-Quatre-Mares (Seine-Inférieure). Logiquement, la seconde machine porta le n° 2902.
Re: Locomotives et trains de l'Ouest
Locomotive à vapeur de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest.
Carte-photo.
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Re: Locomotives et trains de l'Ouest
693 - Locomotive à vapeur, type 111 " Budiccon ", n°12-006, construite aux ateliers Budiccon à Sotteville (Seine-Inférieure) en 1844.
Editeur : C.F. - Seule petite erreur de l'éditeur de cette carte, il faut lire " Buddicom ' (deux '" d " et un " m " final et non un " n " !) - La machine est vue ici après 1909 car elle porte déjà son n° du réseau de l'Etat " 12-006 " et la plaque " Etat " sur le tender.
Editeur : C.F. - Seule petite erreur de l'éditeur de cette carte, il faut lire " Buddicom ' (deux '" d " et un " m " final et non un " n " !) - La machine est vue ici après 1909 car elle porte déjà son n° du réseau de l'Etat " 12-006 " et la plaque " Etat " sur le tender.