Damblain (Vosges)
Intérieur de l'Eglise
Damblain
Damblain (Vosges) La gare
La gare de Damblain est mise en service le 1er mars 1881, lors de l'ouverture à l'exploitation de la « ligne stratégique » de Mirecourt à Chalindrey par la compagnie des chemins de fer de l'Est qui en a l'exploitation provisoire avant d'en devenir concessionnaire en 1883. Le tracé passant par Damblain a été imposé par les militaires et l'ingénieur Marx, contre l'avis de la chambre de commerce. La gare comporte des installations militaires (quais et voies) réalisées par la compagnie de l'Est. La gare est alors desservie par trois trains dans chaque sens. Elle devient une simple halte voyageurs au cours du XXe siècle.
La gare de Damblain est mise en service le 1er mars 1881, lors de l'ouverture à l'exploitation de la « ligne stratégique » de Mirecourt à Chalindrey par la compagnie des chemins de fer de l'Est qui en a l'exploitation provisoire avant d'en devenir concessionnaire en 1883. Le tracé passant par Damblain a été imposé par les militaires et l'ingénieur Marx, contre l'avis de la chambre de commerce. La gare comporte des installations militaires (quais et voies) réalisées par la compagnie de l'Est. La gare est alors desservie par trois trains dans chaque sens. Elle devient une simple halte voyageurs au cours du XXe siècle.
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