1387 - PARIS - Boulevard des Italiens - Station des Autobus.
J.H.
Collection Cuper.
Les autobus et omnibus parisiens
Modérateur : droopyjm
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Galerie de cartes postales anciennes de Paris
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353 - PARIS - Nouvel autobus ligne " C " Porte de Neuilly - Hôtel de Ville.
S.R.A. - 1907 - Collection J. ROBERT (+).
Les Autobus BRILLIE (motorisation Schneider) furent mis en service sur le réseau de la C.G.O. (Compagnie Générale des Omnibus) à partir de 1906 sur les lignes de la ville de Paris. Nous voyons, ci-dessus, un exemplaire circulant sur la ligne " C " entre la Porte de Neuilly et l'Hôtel de Ville.
Leur concepteur était Auguste-Eugène BRILLIE (8 Mai 1863 Paris - 28 Mai 1940 à Seigneley - Yonne), ingénieur français à qui l'on doit, dès 1903, le premier char d' assaut de l'armée française.
Source : Wiki.
S.R.A. - 1907 - Collection J. ROBERT (+).
Les Autobus BRILLIE (motorisation Schneider) furent mis en service sur le réseau de la C.G.O. (Compagnie Générale des Omnibus) à partir de 1906 sur les lignes de la ville de Paris. Nous voyons, ci-dessus, un exemplaire circulant sur la ligne " C " entre la Porte de Neuilly et l'Hôtel de Ville.
Leur concepteur était Auguste-Eugène BRILLIE (8 Mai 1863 Paris - 28 Mai 1940 à Seigneley - Yonne), ingénieur français à qui l'on doit, dès 1903, le premier char d' assaut de l'armée française.
Source : Wiki.
- Classement : 5.26%
872 - PARIS - Sur la Place Pigalle - Autobus Brillié, ligne " I ", " Place Pigalle - Halle aux Vins ".
G.C.A.
Les autobus Brillié-Schneider (60 Boulevard Pereire à Paris) sont mis en service sur la ligne " I " de la C.G.O. reliant la Place Pigalle à la Halle aux Vins à Paris (5,400 km) le 20 Janvier 1907. Ils circuleront jusqu'en 1921.
Ces autobus sont le fruit de la collaboration entre les industriels Brillié (châssis-carrosserie) et Scheider (moteur). Ils sont assemblés dans l'usine havraise de Schneider (au début) puis dans les nouveaux locaux de Chalon et Champagne sur Seine. (source : Wiki)
G.C.A.
Les autobus Brillié-Schneider (60 Boulevard Pereire à Paris) sont mis en service sur la ligne " I " de la C.G.O. reliant la Place Pigalle à la Halle aux Vins à Paris (5,400 km) le 20 Janvier 1907. Ils circuleront jusqu'en 1921.
Ces autobus sont le fruit de la collaboration entre les industriels Brillié (châssis-carrosserie) et Scheider (moteur). Ils sont assemblés dans l'usine havraise de Schneider (au début) puis dans les nouveaux locaux de Chalon et Champagne sur Seine. (source : Wiki)
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