Locomotives et trains du Nord

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rigouard
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Re: Locomotives et trains du Nord

Locomotive-Tender de la Compagnie des Chemins de fer du Nord - Type 030T - N° 3.916.

CP 030T n°3916-953-30-05-14.jpg
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Rigel
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Re: Locomotives et trains du Nord

Réseau du Nord - Machine 2158 type 220
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rigouard
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Re: Locomotives et trains du Nord

Locomotive-tender de la Compagnie du Nord - Type 030T - N° 3.977.

CP 030T n°3977-1618 N-4-09-17.jpg
CP 030T n°3977-1618 N-4-09-17.jpg (148.05 Kio) Vu 463 fois
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Cette machine faisait partie de la série 3.901 à 3.996 construite par plusieurs industriels français dont Gouin et SACM (à Graffenstaden) entre 1866 et 1880. Ces machines étaient destinées aux manœuvres dans les gares, ateliers et dépôts de la Compagnie du Nord. D'après L.M. Vilain, elles furent progressivement radiées entre 1923 et 1945. Sous la SNCF, la machine n° 3.901 devint 030 TB 1 et la n° 3.976 devint 030 TA 76.
Source : l'ouvrage de L.M. VILAIN, pages 219 à 222.
rigouard
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Re: Locomotives et trains du Nord

Locomotive-tender de la Compagnie du Nord - Type 030T - N° 3.981.

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Re: Locomotives et trains du Nord

Locomotive-tender de la Compagnie du Nord - Type 030T - N° 3.986.

CP 030T n°3986--1003 Nord-29-07-16.jpg
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Re: Locomotives et trains du Nord

Voiture de la Compagnie des Chemins de fer du Nord.

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Re: Locomotives et trains du Nord

Locomotive-tender de la Compagnie du Nord - Type 032.

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Re: Locomotives et trains du Nord

Locomotive-tender 040 n° 849 à marchandises de la Compagnie des Chemins de fer du Nord.
Huit roues couplées (type 59), construite par Schneider et Cie. (au Creusot) en 1866.


CP 040 849 N-17-06-17.jpg
CP 040 849 N-17-06-17.jpg (210.34 Kio) Vu 128 fois
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Re: Locomotives et trains du Nord

Locomotive à vapeur de la Compagnie du Nord - Type 040 (ex. Prusse) - N° 4.459.

CP 040 4459--800 N-6-05-15.jpg
CP 040 4459--800 N-6-05-15.jpg (133.46 Kio) Vu 17 fois
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Cette machine faisait partie de la série 4.351 à 4.562 construite en Allemagne entre 1895 et 1910 (type G 8.) pour les Chemins de fer de l'Etat Prussien. Remise à la France au titre du traité de l'Armistice de 1918. Elles ont été affectés dans divers dépôt de la Compagnie des Chemins de fer du Nord. A la nationalisation de 1938, elles ont reçu le marquage 040 D.

Source : l'ouvrage de L.M.VILAI, pages 266 et 267.
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