Bonjour,
je suis à la recherche de renseignement sur la machine ayant eu un accident à Clermont-Ferrand en 1905
dans lequel mon arrière grand père est décédé.
Je joins un extrait du rapport.
Sur un photo que je possède, mais trop volumineuse pour la joindre ici, sur la locomotive on voit
un numéro : 1142. Malgré mes recherches je ne trouve aucune info sur ce type de machine.
"Il résulte de ses constatations et des renseignements recueillis que, à 2 h. 8 du matin, dans l'axe de la gare, dans le hall des voyageurs, le train de marchandises B. O. 3436, venant d'Ussel, composé de 12 wagons, et des wagons réglementaires, à tamponné sur la voie principale E une rame de wagons de voyageurs et de wagons à bestiaux avec fourgons en station.
Merci pour votre aide
Cordialement
Jean-Marc Dunet
[résolu J.P. Rigouard]Identification locomotive vapeur
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Sequatchiee
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- Messages : 353
- Enregistré le : lun. 23 août 2010 11:47
- Localisation : VIENNE (86)
bonjour,
il suffit de réduire la taille de la photo pour nous la montrer...cela permettrait de mieux identifier.
cordialement
il suffit de réduire la taille de la photo pour nous la montrer...cela permettrait de mieux identifier.
cordialement
- Classement : 5.26%
Bonjour,
Voici les réponses à vos questions.
La locomotive est une 040 série 1142 à 1144 construite par les Ateliers du P.O. (Paris-Orléans) en 1876.
Elle sera réparée et remise en service. Elle sera intégrée au parc SNCF en 1938 sous le n° 040 E 142 (série 040 E 142 à 144).
Vraisemblablement réformée à la Libération de 1945 ou dans les années qui suivent (je dois pouvoir vous préciser la date exacte
dans les heures qui suivent).
Source : l'ouvrage " Les Chemins de fer Paris Orléans " rédigé par Jean-Pierre Vergez-Larrouy et co-publié par La Vie du Rail et La Régordane en Mars 1997 où j'ai consulté la page 201 (tableau des locomotives à vapeur du P.O.).
A votre service.
Jean-Pierre Rigouard
Voici les réponses à vos questions.
La locomotive est une 040 série 1142 à 1144 construite par les Ateliers du P.O. (Paris-Orléans) en 1876.
Elle sera réparée et remise en service. Elle sera intégrée au parc SNCF en 1938 sous le n° 040 E 142 (série 040 E 142 à 144).
Vraisemblablement réformée à la Libération de 1945 ou dans les années qui suivent (je dois pouvoir vous préciser la date exacte
dans les heures qui suivent).
Source : l'ouvrage " Les Chemins de fer Paris Orléans " rédigé par Jean-Pierre Vergez-Larrouy et co-publié par La Vie du Rail et La Régordane en Mars 1997 où j'ai consulté la page 201 (tableau des locomotives à vapeur du P.O.).
A votre service.
Jean-Pierre Rigouard
- Classement : 15.79%
Merci encore pour cette information.
Pouvez vous me dire si il s'agit de ce type de locomotive où mon arrière grand-père est en photo.
Merci et bonne semaine
Jean-Marc
Pouvez vous me dire si il s'agit de ce type de locomotive où mon arrière grand-père est en photo.
Merci et bonne semaine
Jean-Marc
- PO locomotive.jpeg (99 Kio) Vu 1243 fois
- PO locomotive 1 2.jpeg (104.29 Kio) Vu 1243 fois
- Classement : 5.26%
Bonjour,
En ce qui concerne le 1er cliché, il s'agit d'une 030 donc rien à voir.
Le second cliché (dont on ne voit pas le n°) sachez que les locomotives à la configuration d'essieux 040 a été reproduite à... 291 exemplaires pour la Compagnie des chemins de fer du Paris-Orléans. il se peut donc que votre parent ait pu conduire ce type de machine.
Au plaisir.
Jean-Pierre
En ce qui concerne le 1er cliché, il s'agit d'une 030 donc rien à voir.
Le second cliché (dont on ne voit pas le n°) sachez que les locomotives à la configuration d'essieux 040 a été reproduite à... 291 exemplaires pour la Compagnie des chemins de fer du Paris-Orléans. il se peut donc que votre parent ait pu conduire ce type de machine.
Au plaisir.
Jean-Pierre