- 990- Prix d'aviation. 1908-1.JPG (275.48 Kio) Vu 1007 fois
La carte parle d'elle-même mais pouvez-vous me dire où se passe ce grand prix d'aviation?
Merci beaucoup.
Aglya
Prix d'aviation
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Prix d'aviation
Bonjour
La carte parle d'elle-même mais pouvez-vous me dire où se passe ce grand prix d'aviation?
Merci beaucoup.
Aglya
La carte parle d'elle-même mais pouvez-vous me dire où se passe ce grand prix d'aviation?
Merci beaucoup.
Aglya
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Re: Prix d'aviation
- 990- dos carte.-1.JPG (286.48 Kio) Vu 1006 fois
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dominique1594
Re: Prix d'aviation
Bonjour Antoinette et bonjour à tous
Il me semble que le tampon est celui du bureau 47 du Boulevard Haussmann à Paris.
Il me semble que le tampon est celui du bureau 47 du Boulevard Haussmann à Paris.
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dominique1594
Re: Prix d'aviation
Bonjour à tous
Selon toute vraisemblance, il s'agit du grand Prix remporté par Henri Farman le 13 janvier 1908 à Issy-les-Moulineaux (92)
" Le champ de manœuvres d'Issy-les-Moulineaux est créé en 1893 pour servir de terrain d'exercice à l'armée française, récemment expulsée des abords de la toute jeune Tour Eiffel. Dès 1905, ce terrain attire les premiers « fous volants » qui sont autorisés à faire leurs vols d'essais. Louis Blériot, Alberto Santos-Dumont, Léon Delagrange et Henri Farman fréquentent le terrain d'Issy. C'est ce dernier qui consacre Issy-les-Moulineaux « berceau de l'aviation ». Henry Farman (1874-1960) et son frère Maurice (1877-1964) sont épris de vitesse. Henry remporte des compétitions automobiles, puis, en 1907, commande un appareil aux frères Voisin, constructeurs d'avions installés à Boulogne-Billancourt. C'est sur cet aéroplane, dont le musée de la Carte à Jouer possède une maquette, qu'Henry Farman réalise le 13 janvier 1908 le premier kilomètre en circuit fermé sur le terrain d'Issy-les-Moulineaux. L'aéroplane Voisin est un biplan cellulaire de 10 mètres d'envergure et de 10,50 mètres de longueur. Il est équipé d'un moteur « Antoinette » de six cylindres développant cinquante chevaux. Lors de sa performance d'Issy, Farman gagne le Grand Prix d'Aviation créé en 1904 par Henri Deutsch de la Meurthe. Le terrain d'aviation d'Issy est ensuite le théâtre de nombreux records et de départs de courses aériennes. Devenu aéroport de Paris en 1945, il est consacré aux hélicoptères et sert également de terrain d'atterrissage de secours pour les avions légers. "
Extrait du site : Avion Voisin-Farman
PS : Le moteur Antoinette, ça ne s'invente pas !
Selon toute vraisemblance, il s'agit du grand Prix remporté par Henri Farman le 13 janvier 1908 à Issy-les-Moulineaux (92)
" Le champ de manœuvres d'Issy-les-Moulineaux est créé en 1893 pour servir de terrain d'exercice à l'armée française, récemment expulsée des abords de la toute jeune Tour Eiffel. Dès 1905, ce terrain attire les premiers « fous volants » qui sont autorisés à faire leurs vols d'essais. Louis Blériot, Alberto Santos-Dumont, Léon Delagrange et Henri Farman fréquentent le terrain d'Issy. C'est ce dernier qui consacre Issy-les-Moulineaux « berceau de l'aviation ». Henry Farman (1874-1960) et son frère Maurice (1877-1964) sont épris de vitesse. Henry remporte des compétitions automobiles, puis, en 1907, commande un appareil aux frères Voisin, constructeurs d'avions installés à Boulogne-Billancourt. C'est sur cet aéroplane, dont le musée de la Carte à Jouer possède une maquette, qu'Henry Farman réalise le 13 janvier 1908 le premier kilomètre en circuit fermé sur le terrain d'Issy-les-Moulineaux. L'aéroplane Voisin est un biplan cellulaire de 10 mètres d'envergure et de 10,50 mètres de longueur. Il est équipé d'un moteur « Antoinette » de six cylindres développant cinquante chevaux. Lors de sa performance d'Issy, Farman gagne le Grand Prix d'Aviation créé en 1904 par Henri Deutsch de la Meurthe. Le terrain d'aviation d'Issy est ensuite le théâtre de nombreux records et de départs de courses aériennes. Devenu aéroport de Paris en 1945, il est consacré aux hélicoptères et sert également de terrain d'atterrissage de secours pour les avions légers. "
Extrait du site : Avion Voisin-Farman
PS : Le moteur Antoinette, ça ne s'invente pas !
Re: Prix d'aviation
Merci Dominique pour tes réponses rapides et précises!
J'ai vu aussi dans les "Autres thèmes -aviation" qu'il y avait aussi un monoplan Antoinette!
Maintenant un moteur
J'me demandais toujours pourquoi j'aimais tant planer!
Je vais ajouter cette carte, merci beaucoup Dominique.
Bonne journée
Aglya oh pardon Antoinette
J'ai vu aussi dans les "Autres thèmes -aviation" qu'il y avait aussi un monoplan Antoinette!
Maintenant un moteur
J'me demandais toujours pourquoi j'aimais tant planer!
Je vais ajouter cette carte, merci beaucoup Dominique.
Bonne journée
Aglya oh pardon Antoinette