(Service de Southampton à Saint-Malo)
Laurent-Nel, Rennes
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Saint-Malo - Navires autres
51 - Saint-Malo - Arrivée du bateau de Southampton – LL
Le Steamer « Vera »
Version noir et blanc d’une cpa déjà présentée ci-avant
Le Steamer « Vera »
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56 - Saint-Malo - Le Véra arrivant de Southampton – G.F.
Collection Germain fils aîné, Saint-Malo
version colorisée d'une des cartes précédentes
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751 - Saint-Malo - Torpilleurs dans le Bassin à flot - L'Heure de la Soupe
Léopold Verger et Cie – Aqua-photo
Léopold Verger et Cie – Aqua-photo
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31 - Saint-Malo - Arrivée du bateau de Jersey – LL.
Il s’agit du paquebot Victoria de la Compagnie London and South-Western Railway commandé par le capitaine Dufeu de 1899 à 1903, qui assurait les liaisons Jersey – Saint-Malo, auquel succèdera le Hilda du capitaine Grégory, naufragé le 19 novembre 1905.
Il s’agit du paquebot Victoria de la Compagnie London and South-Western Railway commandé par le capitaine Dufeu de 1899 à 1903, qui assurait les liaisons Jersey – Saint-Malo, auquel succèdera le Hilda du capitaine Grégory, naufragé le 19 novembre 1905.
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64 - Saint-Malo - Le bateau de Jersey sortant du port - HLM
Le steamer Victoria
Le steamer Victoria
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4578 – Saint-Malo - Un Torpilleur sortant du Port – G.F.
Collection Germain fils ainé, Saint-Malo
Publié par Mektoube17 ven. 10 sept. 2010 00:02 ► ICI
Collection Germain fils ainé, Saint-Malo
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731 - Saint-Malo - Yacht dans le Bassin à flot, devant le Casino - HLM
Il s’agit du yacht à vapeur Nahma construit pour l’homme d’affaire américain Robert Goelet (1841-1899), par la Clydebank Engineering & Shipbuilding Company de Glasgow et mis en service le 14 février 1897.
A partir de juin 1917, Robert Walton Goelet fils (1880–1941) a mis en location le Nahma auprès de la marine américaine, en tant que patrouilleur de l’US Navy, avant de le céder en 1923 à la société Jeremiah Brown and Company qui a débaptisé ce navire « Istar ».
En mars 1931, l’Istar a été désarmé puis sabordé dans l’océan indien, au large de l’Afrique du Sud.
Il s’agit du yacht à vapeur Nahma construit pour l’homme d’affaire américain Robert Goelet (1841-1899), par la Clydebank Engineering & Shipbuilding Company de Glasgow et mis en service le 14 février 1897.
A partir de juin 1917, Robert Walton Goelet fils (1880–1941) a mis en location le Nahma auprès de la marine américaine, en tant que patrouilleur de l’US Navy, avant de le céder en 1923 à la société Jeremiah Brown and Company qui a débaptisé ce navire « Istar ».
En mars 1931, l’Istar a été désarmé puis sabordé dans l’océan indien, au large de l’Afrique du Sud.
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