Editeur : Giletta à Nice.
Annot
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Cyril
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Re: Annot
Annot - Vue générale - Station climatique (Alt. 705 m.)
Editeur Mario n°1. Au verso : Annot - Hotel Grac
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Cyril
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Re: Annot
Annot - Cascade du Gour de Goudiane - Gorges d'Argenton (20 minutes d'Annot)
Editeur Mario n°11. Au verso : Annot - Hotel Grac
Editeur Mario n°11. Au verso : Annot - Hotel Grac
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Re: Annot
ANNOT (Basses-Alpes) - Station climatique de moyenne altitude (700 m).
Viaduc des Chemins de fer du Sud-France (ligne Nice-Digne) et Baou de Parou.
Sans éditeur.
Viaduc des Chemins de fer du Sud-France (ligne Nice-Digne) et Baou de Parou.
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Re: Annot
39 - ANNOT (Basses-Alpes) - La Gare - Centre d'excursions à 2 h 1/2 de Nice.
Cure d'aire de moyenne altitude - Vue des Eboulis de grès
Veuve Richaud - Collection Faugué.
Cure d'aire de moyenne altitude - Vue des Eboulis de grès
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Re: Annot
Un autorail à voie métrique, construit par Renault, arrive en gare d'ANNOT (Basses-Alpes).
Carte-photo - 1954.
Ci-dessus, un des 12 autorails A.B.H. construits par Renault à Billancourt, pour les Chemins de fer de Provence. mis en service entre 1936 et 1946. Ces automotrices se différencient entre elles par de légères modifications (longueur, motorisation etc...). Elles ont fait du service sur les lignes à voie métrique Nice-Digne et Nice-Meyrargues. Lorsque cette dernière fut fermée (au début des années 1950), elles furent toutes regroupées au dépôt de Nice où les dernières (modernisées) ne furent réformées que dans les années 1980. C'est dire leur robustesse !
Source : l'ouvrage " Autorails de France " par Broncard, tome 2, édité par La Vie du Rail en Octobre 1994.
- Annot Autorail renault.jpg (135.7 Kio) Vu 4221 fois
Ci-dessus, un des 12 autorails A.B.H. construits par Renault à Billancourt, pour les Chemins de fer de Provence. mis en service entre 1936 et 1946. Ces automotrices se différencient entre elles par de légères modifications (longueur, motorisation etc...). Elles ont fait du service sur les lignes à voie métrique Nice-Digne et Nice-Meyrargues. Lorsque cette dernière fut fermée (au début des années 1950), elles furent toutes regroupées au dépôt de Nice où les dernières (modernisées) ne furent réformées que dans les années 1980. C'est dire leur robustesse !
Source : l'ouvrage " Autorails de France " par Broncard, tome 2, édité par La Vie du Rail en Octobre 1994.
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mimigege
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Re: Annot
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-15- Entrée de la Chambre du Roy
Carte ayant voyagée 1959
Editions M. U. D. - Photo R. David
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