Courses automobiles 1907

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26 - Le virage de Pont-Enault.

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32 - Le virage de Lieurey.

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36 - Les quatre routes de Folleville - Etude du Circuit.

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RENAUX dans la Coupe de la Presse 1907 (Circuit de Lisieux), passe en vitesse devant les tribunes - CARTE-PHOTO.

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COUPE DE "L'AUTO" 1907 - Cette compétition fut courue du 21 au 27 Octobre 1907 - Les 6 premiers jours, l'épreuve de régularité se court sur 7 tours du Circuit de Rambouillet, de 33,820 km soit 236,740 km - Le dernier jour, le 27 octobre, l'épreuve de vitesse se déroule sur le même circuit, sur 9 tours, soit 304,380 km - 66 voitures sont engagées, mais 56 se présentent au départ - Au classement général, victoire de NAUDIN sur voiture Sizaire-et-Naudin en 4 h. 38' 52" 4/5 (devant son coéquipier SIZAIRE) qui remporte de Trophée du journal "L'Auto" - La marque Peugeot, quant à elle, enlève la Coupe de Régularité, amenant 3 voitures à l'arrivée.

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COUPE DE "L'AUTO" 1907 - 12 - A Rambouillet, La Fourche - NAUDIN fait triompher la marque SIZAIRE-et-NAUDIN pour la 2ème fois (Pneus Michelin, Magnéto Bosch) - Temps 6 h. 38' 52" (moyenne 65,490 km/h.), 2ème SIZAIRE, 4 h.40' 30"; 3ème GOUX sur voiture Lion-Peugeot en 4 h. 41' 42" 2/5.

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LA COURSE DE COTE DE GAILLON.
70 - GAILLON (Eure) - La Côte un jour de course - Editeur : Sery.

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VERNON (Eure).
Pesage des automobiles la veille de la course de côte de Gaillon - Editeur : A. Lavergne, photographe à Vernon.

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LES COURSES DE COTE DU MONT-VENTOUX 1907.
Les 14 et 15 Septembre 1907 eurent lieu les sixièmes courses de côte du Mont-Ventoux. Pour la première fois, en effet, les organisateurs durent planifier sur deux jours, les différentes épreuves au nombre de 11 - Les catégories des différents véhicules en présence, tenaient compte de la puissance, de la cylindrée et du poids de chaque engin.

Sur la carte-photo ci-dessous, un concurrent est aux prises avec la pente du raidillon menant au sommet du Mont-Ventoux.

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L. MARZE sur voiture COTTIN-DESGOUTTES de 120 m/m d'alésage, au virage de Saint-Estève, premier de la sixième catégorie et quatrième du classement général en 25' 16" 4/5 - Editeur : Bartesago, photographe.

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Le concurrent numéro 60 en pleine vitesse, sur une portion plate de la course peu après le départ - CARTE-PHOTO.

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Dans la course des "As" (grosses voitures, les plus puissantes), le marseillais ROUGIER s'imposa au volant de sa voiture de la marque Lorraine-Dietrich en 19' 30" à la moyenne de 66,438 km/h. devant Paul Bablot sur Brasier, qu'il devança de 29" seulement - Nous le voyons ici au virage de Saint-Estève - Editeur : Bertesago, photographe.

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La voiture numéro 21 et son équipage semblent à l'arrêt sur les pentes du Mont-Ventoux - CARTE-PHOTO.