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18 - Machine n°2042, type 120 à 2 essieux accouplés et essieu porteur à l'avant, tiroirs plans, pour trains de grande vitesse, série 2009 à 2058 construite entre 1879 et 1882 - Editeur : F.Fleury.
19 - Machine n°3807, Compound à 2 cylindres, type 230, tiroirs plans, 3 essieux accouplés et bogie, pour trains express lourds, série 3801 à 3830 construite en 1908 et 1909 - Editeur : F.Fleury.
20 - Machine n° 3814, Compound à 4 cylindres, type 230 à 3 essieux accouplés et bogie, pour trains express lourds, série 3801 à 3830 construite en 1908 et 1909 - Editeur : F.Fleury.
21 - Machine n°2097, type120 à 2 essieux accouplés et essieu porteur à l'avant, tiroirs cylindriques, pour trains de grandes lignes, série 2069 à 2099 construite en 1883 - Editeur : F.Fleury.
22 - Machine n°2146, type 120 à 2 essieux accouplés et essieu porteur à l'avant, pour trains de voyageurs, série 2141 à 2152 construite de 1872 à 1873 - Editeur : F.Fleury.
23 - Machine n°2182, type 120 à 2 essieux accouplés et essieu porteur à l'avant, pour trains de voyageurs, série 2171 à 2183 construite en 1870 puis modifiée en 1894 - Editeur : F.Fleury.
31 - Machine n°2851 "Razerac", type 220 "Américan" pour trains express, série 2851 à 2856 construite en 1900 par les ateliers Baldwin à Philadelphie - Editeur : F.Fleury.